6V LED valo

[lehtoa]

Nysväsin kaverin Koohon tollasen EI-hyväksytyn LED ajovalon. Noihin kuuden voltin vehkeisiin ei meinaa löytyä mitään moternia valmiina. 12 volttisiin schicuanin Chang Jiang ihmemies tuottaa vaikka mitä kelvotonta, mutta 6 volttisiin on lähinnä noita BA15s ja BA9s kantaista vähän himmeempää kamaa.

Eli ekassa protossa on umpiossa istutettuina 3 watin edestä LED voimaa. Valokuvio noudattelee originaalin valokuviota (ei oo) kirkkaus on aika hyvä ja mikä parasta kun pantiin mopediin valot päälle tyhjäkäynnillä putosi jännite akun navoista mitaten 50 millivolttia. Kun antoi kierroksia (alle 18000 r/min) niin jännitettä piisas vaikka muille jakaa. Ai niin... Muutkin tuikut on ledejä paitsi toi vaunun eteenpäin näyttävä kun siinä oli eri kanta eikä hokastu, mutta sillä ei ole enää vaikutusta.

Mielestäni jotain piti uhrata turvallisuuden alttarille näin syyskeleillä. Hehkulampun loistetta ja radioputkien hehkua kun ei voita mikään, mutta kuitenkin...

Ohessa kuvatus

[cedricfan]

Ja laitapa kuvatus myös toteutuksesta kiitos.

[lehtoa]

Pyynnöstä kerron keitoksen reseptin:

Otetaan yksi 3 W valkoinen LED-moduli (protossa)
Otetaan yksi kirkas snadi LED
Otetaan yksi noin 175 ohm 1/2 W vastus
Otetaan yksi 3.9 ohm 5 W vastus
Otetaan yksi Käkisalmen Quattron 7" H4 umpio made in incredible India (****net malli)
Kytkentärimaa neljän kytkennän verran (2.5 neliöinen parempi) yksi jää varoille.

Umpiossa on suojana H4 polttimoa emuloiva muovitulppa. Tarkista ettei kukaan oo sitä pöllinyt pakkauksesta.

1. Tinataan piuhat kiinni moduliin
2. tinataan etuvastus (3,9 ohm) modulin piuhaan
3. Tinataan piuhat parkkilediin
4. Tinataan etuvastus (175 ohm) parkkilediin
5. Hoidetaan muovitulpan sisään jäähdytys LED modulia varten. Käytä piirasvaa, että lämpö siirtyy.
6. Kiinnitä LED-moduli TIUKASTI muovitulppa/jäähdytysklönttihässäkkään
7. Tuikkaa parkkiledi parkkipolttimon reikäämn. Joutuu sovittaan bensaletkulla...
8. Laita piuhat kytkentärimaan (sokeripala) miinuksen voit laittaa samaan.
9. Vedä virtalukolta virtapiuha parkille ja originaalista lampun kannasta virta ajovalolediä varten kytkentärimaan.
10. Savun hälvettyä tarkista kytkentä

Kun tekee muovileluilla ton homman niin ei tartte miettiä maadoitusta. Ihan se ja sama onko miinus maassa vai puussa kun laittaa oikein niin aina joku palaa

Kytkentä on tässä...


Jäähdytyksen kanssa pitää olla tarkkana. Seuraavaan protoon jos joku joskus kysyy teen ihan oikean regulaattorin. Näillä vastusarvoilla LED-moduli, 3 watin sellainen, selviytyy hengissä vielä jos jännite nousee 7,5 volttiin. Vastushan on ihan kiva, niitähän me ollaan hankittu itäpyörän myötä, mutta regulla saa jännitteen kivan tasaiseksi... Niin ja onhan se elektroniikkaa

[timo999]

Löytyykö jotain valokuveja myös?

Jos saat tehtyä toimivan polttimon niin sinulle tulee heti ~100 tilausta...

[lehtoa]

Touhottaessa jäi valokuvaaminen vähemmälle. Eipä tossa paljoa ollut kuvaamistakaan kun ei olis näkynyt kuin toi kytkentärima ja pätkä johtoa joka luikerteli kumpaankin polttimon reikään.

Seuraan proton toimintaa, periaatteessa noi kamathan kestää oikein mitoitettuna maailman tappiin, mutta China-skeida factor pitää ottaa huomioon. Kokeilin eilen nimittäin 12 volttista H4 korviketta tossa mun Urvelossa ja korvikkeesta tuli käyttövoima pihalle (=savu), että silleen.

Mopo läksi käsistä, katselin jo valmiiksi seuraavaa modulia- Löytyis tommosta 30 W led-modulia sopivalle jännitteelle, sillä sais karkeesti 200 - 250 W hehkulamppua vastaavan tehon (yli 2000 lm). On se kumma jos ei rupee 6 voltin lampuilla näkeen

Joo, sorry kun ei oo kuvia, mutta jos seuraaavsta sitten jos joku tarttee...

Ai niin eka valossa ei oo kuin yksi asento, eli valo, ei pitkää tai lyhyttä... Tai on siinä se parkki, mutta se ei oo oikeesti valoa...

[Kootteri]

Onko hyviä valmiiks tutkailtuja teholedi malleja tiedossa?
Viikon päästä olis Hong Kong reissua näköpiirissä ja Apliu Streetiltä sais hommattua vaikka repullisen LEDejä.

Lisäksi ois kiva tietää minkä valoteho tai teholuokan ledit olis sopivia takavalo, jarruvalo, vilkku yms käyttöön?

[lehtoa]

Led-valojen tehot riippuvat myös siitä millaisia elementtejä käytetään. Jos ajatellaan, että yksi hyvä 3 W Cree moduli vastannee 20 - 25 W hehkulamppua niin varmaan parkki löytyy jostain kohtasta 250 - 500 mW ja jarruvaloja voisi kuvitella tuossa 1 - 2 W lampuilla. Kiinanmies tekee mielellään lamppuja monella pienellä emitterillä, mutta mielestäni niissä ei tehot piisaa kaikissa.

Kiinanpetteri mielellään ilmoittelee myös tehoista tai lumeneista, että ne ovat factory rated ja useimmissa tapauksissa täyttä potaskaa oikeat arvot ovat paljon matalammat...

Tämä siis ihan hihasta vedettyä ja ihan silmillä vertailtua tietoa kun nysväsin tuota Koon lamppua.

Niin ja se värilämpötila... Toi Koon lamppu on aika kalseeta valoa mutta näkyy sikana

[lehtoa]

Tilasin kamat seuraavaan kehitysversioon. Tavoitteena on alle 10 W kuluttava tuikku jossa on
A. Pitkät ja lyhyet
B. Jonkinmoinen valokuvio
C. Parempi parkki kuin proto I:ssä
D. Valoteho likellä 12 V H4 lamppua

Lisää aiheesta kunhan Schicuanin ihmemies lähettää tärkeimmät kamat.

Mähän totesin, että multa irtoo mopo herkästi käsistä

[cedricfan]

Ja pidäpäs tällä kertaa se kamera siinä työpisteellä, niin saadaan nähdä toteutus step-by-step

[Uskila]

Terve

No valolutikasta saatiin sentään kuva...



Ps loppuhan on pelkkää sovellusta tai sähellystä

[lehtoa]

Uudet modulit (5W) tuli. Katsotaan koska tulee seuraava nysväyskohtaus eli proto II.n teko. Siinä on sitten myös pitkät.

[SamiH]

Tuommosen väsäsin ketjun aloittajan innoittamana...
Ledit on 3 wattisia kiinalaisia.
pitkä ja lyhyt kummallakin puolella pystysuorassa asennossa olevaa alumiinilevyä.
valokuvio ja teho ei mielestäni ole ainakaan huonompi kuin originaali lampulla.

IMG_2.jpg (195.84 KiB) Katsottu 11697 kertaa

IMG_1.jpg (215.33 KiB) Katsottu 11697 kertaa

[kelju m63]

Moro.
Kuinka ton saa mahtuun lampun kotelon sisään,
hyväkun välillä saa H4 liittimet sisään ilman taivutteluja.
Ettei vaan sulattelis johtoja toi alumiini hässäkkä...

[SamiH]

Hyvin mahtuu ja jää vielä sivusuunnassa tilaakin pari senttiä, vaikkei siltä ehkä kuvassa näytäkkään.
Ledeillä kannattaa olla mahdollisimman hyvä jäähdytys eikä tuolla kopan sisällä ilma välttämättä
kauheasti kierrä.
Ja sulakkeet on keksitty...

[lehtoa]

Moro,
Liittyyko tuo erotiikka pelkästään tuohon ledimutaatioon? Mä kun oon yksinkertainen, niin oon tekemässä 5 watin ledeistä seuraavaa protoa. Ledien max. käyttöjännite 7.5 volttia ja syttyy jo neljällä ja aattelin jättää erotiikan kokonaan pois

Kokeilin noita 5 wattisia ilman jäähdytystä, sormi ja moduli kärähti
Onneksi ostin niitä "läjän". Niistä muuten pullahtaa kivasti tuo takaosa huitsin nevadaan.

Muutenhan toi SamiH:n systeemi näyttää ihan hyvältä ja tekniseltä

[SamiH]

Moi.
Kokeilin ensin ilman vakiovirtalähdettä mutta valo vilkkui aika voimakkaasti pienemmillä kierroksilla ja isommillakin.
Ilmeisesti puola käyttää niin paljon virtaa että akkujännite nyykähtää joka kierroksella,
ja ledissä se näkyy aivan eritavalla kuin hehkulampussa.
tai sitten tarvis olla paksummat johdot...
Virtalähteitä sai kiinasta 5kpl parilla kympillä.
ledit sais olla vielä lähempänä toisiaan, nyt pitkien ja lyhyiden väliin jää pieni pimeä alue, mutta haitanneeko tuo.

[Kootteri]

Moi.
Kokeilin ensin ilman vakiovirtalähdettä mutta valo vilkkui aika voimakkaasti pienemmillä kierroksilla ja isommillakin.
Ilmeisesti puola käyttää niin paljon virtaa että akkujännite nyykähtää joka kierroksella,
ja ledissä se näkyy aivan eritavalla kuin hehkulampussa.
tai sitten tarvis olla paksummat johdot...

Onko lataussäädin mekaaninen? Jos on niin niiden säätöhystereesi on mitä on. Puolan aiheuttamat vilkkumiset taitais olla sen verran isoilla hertzeillä, että normi silmä ei juuri erottaisi (vrt esim 50Hz loisteputki).

[SamiH]

elektroninen säädin.
ei se puola niin tiuhaan lyö,
1000 k/min = 16.6 Hz

[Kootteri]

elektroninen säädin.
ei se puola niin tiuhaan lyö,
1000 k/min = 16.6 Hz

Heh, alkoikin just silmissä vilkkua.

[lehtoa]

Moro,

Epoxiliisterilläkö oot tempaissut nuo cree-käkkylät kiinni? Laitoitko piitöhnää väliin? Piitöhnä on melkein must näiden kanssa ellei haluu, että niistä tulee boschhhhh-merkkisiä

Tuo eka proto jonka tein kaverin K-pyörään ei ihan kaameasti vilkkunut, vähän kuitenkin. Yksinkertainen tapahan tasata tuota CCCP-laturin tuottamaa sähköä voisi olla elektrolyyttikonkan käyttö. Pitää koklata kun saan nysvättyä tuon ajovalon tässä lähipäivinä. Mä yritän aina selvitä mahdollisimman vähällä määrällä osia koska jokainen ylimääräinen osa on potentiaalinen vikakohta

[MATTI]

Lainasin tätä Led keskustelua eräässä toisessa foorumissa , ja siellä keskusteluun kommentoitiin näin..luvaton lainaus viestiketjusta:





Vs: led ajovalopoltin
« Vastaa #5 : eilen kello 15:03:54 »
Vastaa lainaten
Tuolla Uralroikan keskustelussa SamiH:n tekemä LED-poltin on jo asiallinen, tuo Alibaba-linkin poltin on hajavaloa antava ja LEDien jähdytystä siinä ei ole lainkaan.
Tuo Alibaban poltin sopii vallan hyvin parkki- ja takavalolle, mutta ajovalossa sen valokuvio on hajavaloa antava, kuten poltinkin. Samoin noisa tehontarve on nin vähäinen, ettei LEDien jäähdytys ole ongelma.

SamiH oli asentanut Star-elementin kiinni jäähdytyslevyyn ja LED:n suunnan, niin että se antaa valoa samaan suuntaan, kuin ajovalon puolivalokin: heijastimen yläosaan, jolloin puolivalon valokuvio jäljittelee jo tuollaisen kauhalampun antamaa.
Lisäksi hän oli tehnyt virran rajoituksen hakkurilla, jollon LED saa aina vakiovirran syöttöjänitteen vaihtelusta riippumatta.

Toki virran voi rajoittaa sarjavastuksellakin, mutta silloin menetetään osa LED:n antamasta hyötysuhteen lisäyksestä.
Tuollaisen Star-elementissa olevan teholedin suositusvirta on n 300mA, maksimi n 500 mA.
Jännitehäviö tuolloin on n 3,5-4V, jolloin teho on 1,2 W, 0,5 A virralla n 2W.n
Jos akkujännite on 6-7V, tulee sarjavastuksen olla 5-7 ohmia. Vastuksen tehonkeston on oltava 1Watin luokkaa.

Ne kysymykset sytytyksen aiheuttamasta välkynnästä ovat huuhaata, isomman jänittevaihtelun aiheuttaa lataussäädin.
Mutta jos käyttää elektroinista virranrajoiusta LEDeille, ei jännitevaihtelukaan siirry LED:n virtaan.
Sarjavastuksen kanssa ehkä vähän, mutta se jää pieneksi, eikä varmasti häiritse ketään.

Ajovaloisa LEDien käyttö on kyseenalaista.
Mielestäni kannattaa miettiä, ajaako huonoilla valoilla, vai vastaantulevaa häikäisevillä; kummassa päälleajon vaara on isompi?

[SamiH]

Ledit on kiinni ihan loctiten kovalla kierrelukitteella kun en pikaliimaa sattunut siihen hätään löytämään.
paras olis tietysti lämpöä johtava liima, laitetaan uudet paremmilla aineilla kiinni jos kärähtää.
3w ledejä tuli 20kpl. pussi muutamalla eurolla...
epoksiliimaa laitoin ympärille lisävarmistukseksi.
ledit on kytketty 2kpl. sarjaan ja virta säädetty 0.7 amppeeriin.

Toisin kuin tuossa Matin lainauksessa on arveltu, (sieltähän se VMPK foorumilta löytyi ) tuo levy on pystysuorassa asennossa ja
jäljittelee alkuperäistä kaksilankaista (kauhatonta) lamppua varsin tarkkaan
Toinen ledi osittaa siis oikealle ja toinen vasemmalle
ja näitä pareja on kaksi päällekkäin (pitkä ja lyhyt)

Häikäisyä voi säätää kupua kääntämällä, mutta jokatapauksessa vähäisempää kuin 90%
vastaan tulevissa autoissa...

välkyntä noudatteli taajuudeltaan pakoputkesta kuuluvaa pauketta joten laturista en usko johtuvan,
pikemminkin liian ohuesta johdosta, (sytytys ja valo saman johdon päässä), huonosta maadoituksesta tai
sitten akusta.
täytyy joskus mittailla tarkemmin vastuksia ja jännitehäviöitä.

Mitenkäs muuten laillisuuden kanssa 1970 käyttöönotetun pyörän kanssa mahtaa olla?
tämmöisen löysin:
01.07.1967 tai sen jälkeen käyttöön otetussa moottoripyörässä
- tulee olla E- hyväksytty tai symmetriset eurooppalaiset lähivalot

[lehtoa]

OK tuo kiinnityshomma. Itse ajattelin laittaa uuden version epoxilla nippuun kuparin päälle ja piitöhnä jäähdytyspintaan niin jäähtyy kyllä.
Itselläni on samakaltainen ajatus kuin sinullakin, eli aion matkia halogeenipolttimon valon suuntia niin välttää tuon häikäisyn tai ainakin pyritään minimoimaan.

En tiedä häiritseekö muita kuin minua nuo uusien autojen Xenon-valot. Ne kun ajaa monttuun sopivasti niin optiikka tarjoaa lähinnä salamavaloa muistuttavan ilmiön vastaantulijalle.

[Uskila]

Terve

Valopää osaston testi alkaa...





Ps testi alkaa tuossa oikean puoleisessa kuuden voltin M-72 pärrässä

[viilari]

Terve! Arskan tekemä ledi tuntuu kestävän ja toimivan. Se vastus väliin taisi olla hyvä lisä. Vähän välkkyy, mutta mielestäni siedettävästi, ja valoakin tulee.
Nyt voin myydä M72 laturin tuottamaa ylijäämäekosähköä valtakunnan verkkoon!:)

[Kootteri]

Nyt kun useammalla on jo empiiristä testiä takana niin millaisilla watti tai lumen määrillä saadaan sellainen järkevä ajovalo aikaiseksi näihin 6V vehkeisiin?

[lehtoa]

Tuohon viilarilla olevaan protoon istutin kaksi 5 W:n Cree-elementtiä. Schicuanin ihmemies joka tekee nykyään ihan kaikkee oli pistänyt yltiöoptmistisesti käyttöjännitteelsi 7.5 volttia. No ekasta protosta tuli posh-merkkinen kun:
A. Jännite oli yläkantissa
B. Jäähdytys ei riittänyt.

Viilarilla nyt olevass protossa elementtejä on kaksi, käyttöjännite noin 6.2 volttia ja jatkuvaa käyttöä käytetään yksi elementti kerrallaan. Nyt elementit ovat suunnattu alas jotta valo heijastuisi heijastimen kautta eikä olisi liian ärhäkkä. Pimeällä / hämärässä ei ole vielä havaintoa, mutta pitäisi pelittää.

Seuraavassa varmaan kannattaa käyttää pienitehoisempia, vaikka 1 W: elemettejä ja suunnata niitä useampaan suuntaan. Täytyy katsoa mitä tapahtuu kun seuraava nysväyskohtaus tulee.

Isotehoisten led-elementtien kanssa pitää hoitaa hyvä jäähdytys kuten täällä on aiemmin todettu. Muuten syntyy vain elektroniikkajätettä

[Kootteri]

Mites tuo valon vilkkuminen, siitä aika moni raportoinut.

Mitäs jos tuohon syöttöön laittais sarjaan jonkun tehodiodin ja sen jälkeen joku konkka vakavoimaan jännitevaihtelua. Tällöin tuo filtterikonkka ei pääsis vuotaan takaisin esim. Sytytyspuolan käyttöön vaan kaikki konkan tasaama jännite olis vain valon käytössä.

[Uskila]

Terve

Mitäs jos pysyy kahdessatoista voltissa... Bebek muunnin:

Ps noita 12 V ledejä löytyy pilvin ja pimein

[lehtoa]

Tuo Uskilan ideakin on ihan hyvä. Mm. H4 kannalla varustettuja led-lamppuja oin kiinankaupat väärällään. Huonoa tuossa ideassa on, että se ei tyydytä nysväämisen perustarvetta ja siinä ei välttämättä synny tuota SER-jätettä siinä määrin kuin omissa virityksissä

Tän mun nysväämisen ajatus on kuitenkin tehdä asia mahdollisimman vähillä osilla

Toi kootterin ajatus suodatuksesta on käynyt mielessä, mutta toisaalta kun vähän väpättää erottuu paremmin

Seuraavaa vakavaa nysväyskohtausta odotellessa ...