Päivän salto III
- asiantuntija
- 500

- Viestit: 570
- Liittynyt: 30.08.2004 19:02
- Paikkakunta: pirkanmaa
Re: Päivän salto III
Museo Marina laitettu katsastusvalmiuteen. K pyörästä pyöreäluistiset kaasarit luistin osalta avattu, vaijerit niin kankeat ettei jouset jaksa luisteja palauttaa. Luistit olivat kaasuttajan runkoonkin turhan tiukat joutui oikein vetämään voimalla ulos kaasuttimen rungosta. Ei ihme jos tyhjäkäynnille ei meinaa heti pudota kierroksilta.
K-750 M
Re: Päivän salto III
Konetta kasaan laittaessani huomasin, että imuventtiili kantaa. Liekö kantanut jo ennen purkamista.
Tämä puoli pätki osakaasulla ja oli aivan nokinen.
Voiko kantava imuventtiili aiheuttaa moista vai oisko vaan ajoseos rikkaalla?
Tämä puoli pätki osakaasulla ja oli aivan nokinen.
Voiko kantava imuventtiili aiheuttaa moista vai oisko vaan ajoseos rikkaalla?
Re: Päivän salto III
Kantava vena pätkyttää ja imupuolella píenikin vastavirtaus sotkee tehokkaasti käyntiä.
Menipähän tuo viimeksi vaan nyt ei millään.
- asiantuntija
- 500

- Viestit: 570
- Liittynyt: 30.08.2004 19:02
- Paikkakunta: pirkanmaa
Re: Päivän salto III
Tuli iltalenkillä käytyä Turengin Suvirannassa...

Olipas mukava nähdä Matti pelipaikalla

Ps takas tullessa piti vetää sadeasu päälle ennen Kärkölää
Re: Päivän salto III
Tuli kokeiltua kuinka selkä kestää ,hyvin meni vaikka kilometrejä tuli kylmiltään sellaset 250 .
Ural pelas hyvin vanhoilla asetuksilla ku viime vuonna ajettiin vaan 6 km .
Kyllä teki kivaa
Ural M-61 , Ural M-63
Re: Päivän salto III
Joo, oli mukava yllätys että ehta itäpyöräilijä Uskilla vieraili suvirannassa. Tuossa kuvassa olevat kaksi motoristi ukkoa jökötti kai koko meidän oleskeluajan näiden itäpyörien vieressä...liekö muisteltu omaa Jaavaa , vai tuliko itäpyöräily siemen kylvettyä.... 
- asiantuntija
- 500

- Viestit: 570
- Liittynyt: 30.08.2004 19:02
- Paikkakunta: pirkanmaa
Re: Päivän salto III
Tuli kaiveltua -50 luvun Skoda ladon perältä. Seisonut monta monta vuotta, jarrut täytyi käydä läpi ja öljyt kaikkiin paikkoihin, raidetangon kumit olivat myös vaihdettava ja vilkun rele. K pyörän venttiilit tuli vielä iltapuhteella säädettyä, oli kyllä säädön tarvetta kolme venttiiliä kantoi reilusti
K-750 M
Re: Päivän salto III
No ohoh onko ihan octavia?
Re: Päivän salto III
Kävin tänään kirjakaupassa Hyvinkäällä. Siellä kävin oheisen keskustelun myyjän kanssa:
- Hei! Voinko auttaa?
- Kyllä voit! Onko teillä maalikyniä?
- Kyllä on!
- Mitä värejä teillä on?
- Valkoisia, hopeisia ja kultaisia. Mihin tarkoitukseen kynät tulevat?
- No tuota... ne tulevat vanhan moottoripyörän kuivakytkimen vauhtipyörää varten. Olen maalannut vauhtipyörän ulkokehän valkoiseksi ja nyt aion merkitä siihen astekulmat ja ajoitusmerkit.
- ??? En oikeastaan ymmärtänyt mitään... mutta katsotaanko niitä kyniä?

- Hei! Voinko auttaa?
- Kyllä voit! Onko teillä maalikyniä?
- Kyllä on!
- Mitä värejä teillä on?
- Valkoisia, hopeisia ja kultaisia. Mihin tarkoitukseen kynät tulevat?
- No tuota... ne tulevat vanhan moottoripyörän kuivakytkimen vauhtipyörää varten. Olen maalannut vauhtipyörän ulkokehän valkoiseksi ja nyt aion merkitä siihen astekulmat ja ajoitusmerkit.
- ??? En oikeastaan ymmärtänyt mitään... mutta katsotaanko niitä kyniä?
Timo Pitkänen
Hyvinkää
Uralismia vuodesta 1983...
Hyvinkää
Uralismia vuodesta 1983...
Re: Päivän salto III
Pienoismallimaalit vois olla parempi saa valita värit
Mutta aika hyvä idea maalata vauhti pyörä
Mutta aika hyvä idea maalata vauhti pyörä
Re: Päivän salto III
Mitenköhän tuo, jos piirtäisi siihen vauhtipyörään esim jonkun animaation, jota vois kattoa sitten siitä kurkistusreiästä ? 
Re: Päivän salto III
niin..yleensä tulee väritettyä siihen vauhtikseen vaan sytytysennakon säädön nousukiila..mutta voisihan siihen piirtää pikkukuvin jonkin hauskan sarjiksen jota ennakon säädön mukaan voisi strobolla kurkkia tarkistusaukosta...sairastako?
Re: Päivän salto III
Ajattelin laittaa siihen vauhtipyörään astemerkit 5 asteen välein välille 270 - 360 + korostan nykyiset ajoitusnuolet.
Tuollaisella maalikynällä on hyvin helppoa kirjoittaa pysyvää tekstiä.
Tuollaisella maalikynällä on hyvin helppoa kirjoittaa pysyvää tekstiä.
Timo Pitkänen
Hyvinkää
Uralismia vuodesta 1983...
Hyvinkää
Uralismia vuodesta 1983...
Re: Päivän salto III
Evoluutiomalli nro 1
Kun nyt oli limppu irti niin maalasin ulkoreunan valkoiseksi ja maalasin ennen yläkuolokohtaa asteluvut viiden asteen välein.
Noihin ylä- ja alakuolokohtiin olen jo aikaisemmin porannut reiät. Niistä on helppo lukita kampura ajoitusluukun reunaan kun esim. asentaa sylinteriä paikalleen.
Kun nyt oli limppu irti niin maalasin ulkoreunan valkoiseksi ja maalasin ennen yläkuolokohtaa asteluvut viiden asteen välein.
Noihin ylä- ja alakuolokohtiin olen jo aikaisemmin porannut reiät. Niistä on helppo lukita kampura ajoitusluukun reunaan kun esim. asentaa sylinteriä paikalleen.
Timo Pitkänen
Hyvinkää
Uralismia vuodesta 1983...
Hyvinkää
Uralismia vuodesta 1983...
Re: Päivän salto III
Uralissa oli sitten outo vika, piti lähteä liikkeelle ja ryypytin ja muutamia polkasuja sitten virta päälle ja poljin jäi jumiin kymmentävaille kymmenen asentoon
Eikä sitten millään alas vaikka seisoin päälllä.
Lähdin talliin ja kattelin minkä laatikon sitten vaihdan? Kymmenkunta minuuttia ja tulin takas katos perkule sehän toimii, no kipinä häipyny
tulpat märkänä . Aikani kirottua sain kipinän takas ja paanalle. Pysähtelin ja uusiks käyntiin toimii
Ajelin siinä parisataa kilometriä ja kaikki toimi ei mitään vikaa . Pihassa koitin pelaa
Mitäs luulisitte olleen vikaa joka sitten korjaantu itsekseen.
Kaikkee sitä näkee ku vanhaks tulee .
Ural M-61 , Ural M-63
Re: Päivän salto III
Kerran kävi silleen, että kohokammion neulaventtiili oli pettänyt ja bensalätäkkö lattialla, sylinterisissä bensaa ja ei pyörinyt kone polkusimesta vaikka seisoi käynnistyspetaalilla. Tulppat pois ja sitten pyöritystä, öljyn pinta koneessa oli noussut noin 1,5 litran verran. Ei muuta kuin öljyn vaihto, tulpat takaisin ja normi käynnistys proseduuri…
Re: Päivän salto III
Tarttee varmaan vaihtaa toi laatikko varmuuden vuoks, ettei tu mitään vikoja ku Roikkaralliin ajeleen.
Vaikka onhan mulla toi autoliiton heppu sivuvaunussa kaippa se kotio tuuppaa, eihän taida merkkikorjaamoita paljo löytyä
Ural M-61 , Ural M-63
- asiantuntija
- 500

- Viestit: 570
- Liittynyt: 30.08.2004 19:02
- Paikkakunta: pirkanmaa
Re: Päivän salto III
Aamusella tallissa haisi bensa kovasti, uusi polttoainehana näytti vuotavan kaasareille tippumalla harvakseen. Ei nämä uudetkaan hanat näytä laadukkaita olevan. Kävin Stormilta ostamassa 2 messinkistä siroa hanaa jotka tulevat letkun väliin, pistän molempiin linjoihin hanan.Pikku Valmetissa on sellainen ja on toimiva ja pitävä.
K-750 M
Re: Päivän salto III
Kauden ensimmäinen tienvarsiremont...

Ps kytkinvaijeri meni poikki, korjaussarjalla ehjäsin
Re: Päivän salto III
Mukava lueskella, kun ongelmat on noin pienellä asteella tienvarsikorjauksissakin. 
Onko paha jos nepparin navan laakeripesä/boori vähän hölskää navassa... Ei prkl oon pinnannut ja tasapainottanut tuota tuntitolkulla ja nyt vasta huomasin kun just olin laittamassa paikoilleen(eteen)
https://www.dropbox.com/s/puyo6o51d994s ... 2.mp4?dl=0
https://www.dropbox.com/s/puyo6o51d994s ... 2.mp4?dl=0
-
Konkistadori
- 400

- Viestit: 418
- Liittynyt: 31.10.2013 18:33
- Paikkakunta: Vihanti
Re: Päivän salto III
Testaa kiristää pyörän laakereita, voisi helpottaa.
Dneprin navoissahan ei pitäis olla vaihdettavat boorit, joten jos se laakerien kiristäminen ei auta, niin taitaa olla kaput.
Kiristäminen saattaisi estää tuon liikkeen. mutta aika pahalta näyttää. Laakerithan taitaa kiristyä, just tuohon boori osaan.
Dneprin navoissahan ei pitäis olla vaihdettavat boorit, joten jos se laakerien kiristäminen ei auta, niin taitaa olla kaput.
Kiristäminen saattaisi estää tuon liikkeen. mutta aika pahalta näyttää. Laakerithan taitaa kiristyä, just tuohon boori osaan.
Dnepr MT-9/10.36 -73 Projekti.
12 voltin motti
Laatikko tankki
Muuten MT-9
12 voltin motti
Laatikko tankki
Muuten MT-9
Re: Päivän salto III
Kunnon puhdistus ja laakeri loctitellä kiinnitys
www.loctite.fi/laakerilukitus-kaeyttoeohje-5937.htm
www.loctite.fi/laakerilukitus-kaeyttoeohje-5937.htm
K-750M:n -68 Onnellinen omistaja vuodesta 2009
Kuvia moottorin remontista
Rungon kunnostus
Vaihdelaatikon kasaus (pakillinen)
EFI K-pyörään
Kuvia moottorin remontista
Rungon kunnostus
Vaihdelaatikon kasaus (pakillinen)
EFI K-pyörään
- asiantuntija
- 500

- Viestit: 570
- Liittynyt: 30.08.2004 19:02
- Paikkakunta: pirkanmaa
Re: Päivän salto III
Eilen tuli ajeltua K pyörällä ja kaikki toimi kuin unelma, tuli ostettua toinen k-750 projektiksi täytyneen hakea päivän mittaan.
K-750 M
Re: Päivän salto III
Kalkutan seppä tienposkessa...

Ps oli päässyt elektrisiteetti loppumaan, apukaapelilla Uralista apua
Re: Päivän salto III
Päivän saldona pitkään seisseen kakkosuralin nouto säilytyspaikasta ja pientä huoltoa
- Sivuvaunun pyörän laakerien tarkistus, voitelu ja kiristys
- Akun testaaminen. Akku on rikki. Oli päässyt kuivumaan ja ilmeisesti ruostumaan niin ettei elpynyt enää nesteen lisäyksellä.
- Öljyn vaihto moottoriin, laatikkoon ja perään
- Öljynsuodattimen vaihto
- Sivuvaunun lampun lasien vaihto
- Vaijerien rasvaaminen
- Pyörien pinnojen kiristelyä
Täytyy hommata uusi akku niin päsee kokeilemaan jos tuo vaikka käynnistyisi.
- Sivuvaunun pyörän laakerien tarkistus, voitelu ja kiristys
- Akun testaaminen. Akku on rikki. Oli päässyt kuivumaan ja ilmeisesti ruostumaan niin ettei elpynyt enää nesteen lisäyksellä.
- Öljyn vaihto moottoriin, laatikkoon ja perään
- Öljynsuodattimen vaihto
- Sivuvaunun lampun lasien vaihto
- Vaijerien rasvaaminen
- Pyörien pinnojen kiristelyä
Täytyy hommata uusi akku niin päsee kokeilemaan jos tuo vaikka käynnistyisi.
- Kuoppaneuvos Kalle
- 200

- Viestit: 234
- Liittynyt: 30.03.2013 08:46
Re: Päivän salto III
Viikonvaihteen saltoa!
MZ kokoontumisen vieraana Fiat Niepri!
MZ kokoontumisen vieraana Fiat Niepri!
- Liitteet
-
- MZ kokoontuminen 2015 012 (800x600).jpg (389.67 KiB) Katsottu 6551 kertaa





