Elektroural
Elektroural
Onko kukaan kuullut juttua että joku olisi tehnyt itäpyörään sähkökonversion? Itäpyörissä olisi rakentelupohjana se etu tavanomaiseen moottoripyörään vertattuna että sivuvaunussa olisi tilaa akustolle ja pyörässä on kantavuuttakin valmiina reippaasti. Noita EV-auto kittejä alkaa olemaan saatavilla ainakin ulkomailla ja luulisin että sähkökonversio voisi olla helpompi kuin volkkarin koneen istuttaminen.
Re: Elektroural
Mielenkiintoinen ajatus ja tänäpäivänä alkaa olemaan varmasti tarjontaa moottoripuolellekkin…siis että alkaa hinnat laskeutumaan lähemmäs maata
…eli jotain tällaista?-> http://www.sovietsteeds.com/forums/view ... hp?t=13206
Löyty toinenkin rojekti: http://home.freeuk.com/alan.grimmett/eb ... page3.html
….samalla nettiä kahlatessa tuli vastaan tämä toinenkin mielenkiintoinen kokeilu-> http://thekneeslider.com/after-the-apoc ... -wood-gas/ Tämä ei olisi niin kiireen miehen menopeli, niinkuin nämä nyt muutenkin pääasiassa
…eli jotain tällaista?-> http://www.sovietsteeds.com/forums/view ... hp?t=13206
Löyty toinenkin rojekti: http://home.freeuk.com/alan.grimmett/eb ... page3.html
….samalla nettiä kahlatessa tuli vastaan tämä toinenkin mielenkiintoinen kokeilu-> http://thekneeslider.com/after-the-apoc ... -wood-gas/ Tämä ei olisi niin kiireen miehen menopeli, niinkuin nämä nyt muutenkin pääasiassa
Re: Elektroural
Tuo Alan Grimmettin projekti oli juuri sellainen jota etsin. Mietin että kestäisikö sähkömoottori jos vauhtipyörä kiinnitettäisiin suoraan sähkömoottorin akseliin kiinni. Tuossa Alanin jutussa se on tehty juuri niin. Toinen tapa olisi ollut jättää koneeseen kampura, mahdollisesti ilman kankia, ottamaan osa rasituksesta. Veto syötettäisiin laturin hammaspyörän kautta. Eli kone säilyisi muuten ennallaan mutta laturin tilalle laitettaisiin sähkömoottori. Öljykin saisi kiertää koneessa entiseen tapaan niin pysyisi laakerit ja rattaat rasvattuina.
Re: Elektroural
Moro, eräs sähköinssi kertoili tuossa äskettäin kun itsekin pohdin tuota sähkömoottorin asennusta nepriin että suoraveto on edullisin tapa siirtää tehoa takapyörään. Eli kardaaniperä vie noin 30 prosenttia tehoa suhteessa suoravetoon esim. hihnalla tai ketjulla. Muuten idea on sivuvaunuineen suunnittelun arvoinen.
Timo
Timo
Re: Elektroural
Propellihattu päähän josta tulee sähköä...
Sitten joka kulmaan vetävä pyörä, niin tulee 3WD... >>>> täältä lisää:

Ps tekniikka on ihmeellistä
Re: Elektroural
Entä se ääni ja pakokaasun käry ja pelko ja tärinä ja remontit ja ja ja ja 
Dnepr Sidecar Diesel Power



