Jäähdytysnesteen korvike
Jäähdytysnesteen korvike
Probleemana on että menee puurot ja vellit sekaisin, elikkä jäähdytysneste vuotaa hissun kissun öljyjen joukkoon. Olen poistanut painekorkin syylarista, jotta nesteen kuumentuessa paine ei painaisi syylarinestettä öljyjen joukkoon.... mutta vettä menee silti koko ajan hivenen, ja se ei tee tunnetusti hyvää voitelulle..vaikka vesi lienee se vanhin voitehista.
Moottorissa on halkeama sylinteriputken ja ympärillään olevan aluminisen vesivaipan välissä josta tihkuu pikkuhiljaa vettä väärään paikkaan. Kun koneella ajaa, kuumilla öljyillä, niin vesi haihtuu pois, mutta silti se kismittää, ja konerikko on vain ajan kysymys.
Vuotoa olen kokeillut tukkia kaiken maailman mömmöillä, mutta aina pikkaisen vuotaa, ja öljyt on pian yhtä kermavaahtoa... varsinkin seisonnan perään.
Asiaa pohtiessani mietin onko eg. militarysovelluksissa jotain spesiaalicoolanttia, joka on esim öljypohjaista, ja tihkuessaan öljyn joukkoon ei aikaansaa muuta kuin hymyilyä, kun matka vaan jatkuu. Paisuntasäiliöön lisää nestettä kun vajuu ja öljytilasta ylimääräistä pois, jahka ei pysy huohotuksella kurissa.
En ole moisesta kuullut...vielä. Josko joku tietää, kertokoon, tai sitten keksin sopivaa kamaa omasta päästäni. Bensa taitaa olla turhan ärmäkkää ja vaarallista... dieseli, paloöljy... pelkkä glykoli, metanoli, etanoli... (etanolia olen jo käyttänyt, siis tuulilasinpesunestettä kun piti saada nestettä syylariin ja pakkasta oli 20 astetta.. mutta se on toinen juttu. Se kyllä pelasi hyvin, tosin vaihdoin glykoliin jahka pystyin).
Ureaa, etikkaa, happoa tai emästä. Kodin putkaria tai akkuhappoa..... Ei ole väliä vaikka ei kestäis pakkasta, kesällä ajellaan ja talveksi voi aina tyhjentää......
Kodin putkarin ja akkuhapon sekoitus ja jonka joukkoon palamäntysuopaa , jossa ph 7 ..... eli keskenäisneutraloitu itsensätukkiva puhdistussekoitus, joka aikaansaa upeat ominaisuudet ja ....höpö höpö.
Please let me know, jos tietoa.
Moottorissa on halkeama sylinteriputken ja ympärillään olevan aluminisen vesivaipan välissä josta tihkuu pikkuhiljaa vettä väärään paikkaan. Kun koneella ajaa, kuumilla öljyillä, niin vesi haihtuu pois, mutta silti se kismittää, ja konerikko on vain ajan kysymys.
Vuotoa olen kokeillut tukkia kaiken maailman mömmöillä, mutta aina pikkaisen vuotaa, ja öljyt on pian yhtä kermavaahtoa... varsinkin seisonnan perään.
Asiaa pohtiessani mietin onko eg. militarysovelluksissa jotain spesiaalicoolanttia, joka on esim öljypohjaista, ja tihkuessaan öljyn joukkoon ei aikaansaa muuta kuin hymyilyä, kun matka vaan jatkuu. Paisuntasäiliöön lisää nestettä kun vajuu ja öljytilasta ylimääräistä pois, jahka ei pysy huohotuksella kurissa.
En ole moisesta kuullut...vielä. Josko joku tietää, kertokoon, tai sitten keksin sopivaa kamaa omasta päästäni. Bensa taitaa olla turhan ärmäkkää ja vaarallista... dieseli, paloöljy... pelkkä glykoli, metanoli, etanoli... (etanolia olen jo käyttänyt, siis tuulilasinpesunestettä kun piti saada nestettä syylariin ja pakkasta oli 20 astetta.. mutta se on toinen juttu. Se kyllä pelasi hyvin, tosin vaihdoin glykoliin jahka pystyin).
Ureaa, etikkaa, happoa tai emästä. Kodin putkaria tai akkuhappoa..... Ei ole väliä vaikka ei kestäis pakkasta, kesällä ajellaan ja talveksi voi aina tyhjentää......
Kodin putkarin ja akkuhapon sekoitus ja jonka joukkoon palamäntysuopaa , jossa ph 7 ..... eli keskenäisneutraloitu itsensätukkiva puhdistussekoitus, joka aikaansaa upeat ominaisuudet ja ....höpö höpö.
Please let me know, jos tietoa.
Dnepr K-650, Dnepr MT-10, VW-Dnepr I, VW-Dnepr II, Sachs Dnepr III, IZH-56, Honda NTV650, VPX-101, KawaBashan-500S, VX-3, Samurai 110, Monkey 110, yms
Re: Jäähdytysnesteen korvike
On semmoista olemassa eli vedetön pakkasneste, joka ei kiehu eikä tee painetta. Esim Wheeler dealerssissä moista laittavat useinkin. Ei vaan ole tullut vielä vastaan kuka moista Suomessa kaupittelisi.
Re: Jäähdytysnesteen korvike
Hattu päähän ja hyvästi !!
Re: Jäähdytysnesteen korvike
Jos kerran vuotokohde on näkyvissä niin onnistuisko mahdollinen korjaus "Benzola" nimisellä tuotteella.
http://m.youtube.com/watch?v=jfF7-Yzbxng
http://m.youtube.com/watch?v=jfF7-Yzbxng
Re: Jäähdytysnesteen korvike
juu, joo, kiitoksia, mutta kun kerta on vuotokohta, jota ei näe, niin se pirskatti vuotaa, eikä sitä pääse paikkaamaan. Vuotokohta on moottorin sylinterilohkon putken päälle valetun alumiinin ja putken välillä.... upsukkelissa sylinteriryhmässä, jota ei näe, mutta paineilmalla saa kuplimaan ...jostain sitä tulee, ilmiönä. Niin aine jota haen on joko semmonen joka tukkii luoksepääsemättömän vuodon, tai aine joka vuotaessaan ei aikaansaa tuhoa voitelujärjestelmään vuotaessaan.
Syylarinpaikkausaine, se semmone "sokeripala" ei auttanut, joten haen poikkitieteellistä ratkaisua. Tai sitten lisään tuota ihme syyläri-"gum-gumia".
.... Nestemäistä Natriumia... niinkuin venttiilien sisällä... mutta kylmänä se kerta on jäykkää metallia, niin vesipumpun akseli menee poikki....ihan niinkuin pelkkä vesi sen jo katkaissut pakkasella..
Syylarinpaikkausaine, se semmone "sokeripala" ei auttanut, joten haen poikkitieteellistä ratkaisua. Tai sitten lisään tuota ihme syyläri-"gum-gumia".
.... Nestemäistä Natriumia... niinkuin venttiilien sisällä... mutta kylmänä se kerta on jäykkää metallia, niin vesipumpun akseli menee poikki....ihan niinkuin pelkkä vesi sen jo katkaissut pakkasella..
Dnepr K-650, Dnepr MT-10, VW-Dnepr I, VW-Dnepr II, Sachs Dnepr III, IZH-56, Honda NTV650, VPX-101, KawaBashan-500S, VX-3, Samurai 110, Monkey 110, yms
Re: Jäähdytysnesteen korvike
mitäs jos teet kun karskeissa kiihdytin koneissa..valat lohkon sisään betonin..jos jätät kanteen vesitilan niin pitäis pikkuhommissa riittää kun kansi jäähtyy jotenkin ja lohkon kuumeneminen kestää aika kauan...kuuluu ideoihin älä tee tätä kotonasi...
Re: Jäähdytysnesteen korvike
JUU
Runko ja kiertokangen laakerit jos liukulaakerit, eivät kestä yhtään pakkasnestettä öljyn seassa.
Kannattaa pitää mielessä.
Putkitus,hitsaus,UUSI lohko.
Luultavasti ainoat vaihtoehdot jos ajattelee pitkä ikäisyyttä.
Runko ja kiertokangen laakerit jos liukulaakerit, eivät kestä yhtään pakkasnestettä öljyn seassa.
Kannattaa pitää mielessä.
Putkitus,hitsaus,UUSI lohko.
Luultavasti ainoat vaihtoehdot jos ajattelee pitkä ikäisyyttä.
- Jos ei se lähe ensimmäisellä, niin se lähtee viimesellä. -
Re: Jäähdytysnesteen korvike
....mutta kun kyseisellä laitteella olisi kiva ajella pitempiäkin rupeamia.....
Kyseessä on kiinanmönkkärini, josta alkuperäinen kone huokas ja korvasin sen romuna ostamallani Kawa GPZ 500 S:n koneella. Oli aika kinkkinen saada sopimaan runkoon apulaitteineen, ja sen pois otto ei tapahdu käden käänteessä, elikkä kaikki remonttitavat jotka voi tehdä "vippaskonstein" on arvokkaita. Esim tulppien vaihto vaatii koneen irroittamista rungosta, puhumattakaan venttiilien tms kansiremonteista.
Pelkkää vettä käyttäessäni olen saanut ruostetta muodostumaan tulpaksi vuotokohtaan, mutta se ei ole ns. täydellinen ratkaisu.
Yksi vaihtoehtohan voisi olla pikaliittimillinen pikaöljynvaihtosäiliö, johon koneesta lurautetaan kuumat öljyt, apuventtiili öljypropussa aukiasentoon, jolloin mahdollinen vuotava vesi pääsee läpi. Ennen ajoa hana taas toisen asentoon ja öljyastia ylemmäksi...ehkäpä esilämmitettynä... öölbergit koneeseen ja menoksi....muttei tämäkään innosta.
Olen muutenkin semmoinen että laitteet jotka pannaan käyntiin, tulisi olla "heti valmiita", niinkuin tietty kiuas, että vehkeellä pääsee heti ajoon odottamatta lämpenemistä, tai esivalmisteluja (automaattinen bensahana, automaattinen ryyppy ( ruisku)) tms kommervenkkejä.
Sähkökäyttöinen mopo/mönkkäri, joka vaan lähtee menemään het kun mieli tekee, ja tekee sen varmasti, kun rantaan tekee mieli kaloja narraamaan/katiskaa katsomaan, kylälle iltistä ostamaan jne. Akussa kapasiteettiä kesän ajoihin tai induktiivinen latausparkkiruutu jolla hönkää akkuun...käsin koskematta.
Kyseessä on kiinanmönkkärini, josta alkuperäinen kone huokas ja korvasin sen romuna ostamallani Kawa GPZ 500 S:n koneella. Oli aika kinkkinen saada sopimaan runkoon apulaitteineen, ja sen pois otto ei tapahdu käden käänteessä, elikkä kaikki remonttitavat jotka voi tehdä "vippaskonstein" on arvokkaita. Esim tulppien vaihto vaatii koneen irroittamista rungosta, puhumattakaan venttiilien tms kansiremonteista.
Pelkkää vettä käyttäessäni olen saanut ruostetta muodostumaan tulpaksi vuotokohtaan, mutta se ei ole ns. täydellinen ratkaisu.
Yksi vaihtoehtohan voisi olla pikaliittimillinen pikaöljynvaihtosäiliö, johon koneesta lurautetaan kuumat öljyt, apuventtiili öljypropussa aukiasentoon, jolloin mahdollinen vuotava vesi pääsee läpi. Ennen ajoa hana taas toisen asentoon ja öljyastia ylemmäksi...ehkäpä esilämmitettynä... öölbergit koneeseen ja menoksi....muttei tämäkään innosta.
Olen muutenkin semmoinen että laitteet jotka pannaan käyntiin, tulisi olla "heti valmiita", niinkuin tietty kiuas, että vehkeellä pääsee heti ajoon odottamatta lämpenemistä, tai esivalmisteluja (automaattinen bensahana, automaattinen ryyppy ( ruisku)) tms kommervenkkejä.
Sähkökäyttöinen mopo/mönkkäri, joka vaan lähtee menemään het kun mieli tekee, ja tekee sen varmasti, kun rantaan tekee mieli kaloja narraamaan/katiskaa katsomaan, kylälle iltistä ostamaan jne. Akussa kapasiteettiä kesän ajoihin tai induktiivinen latausparkkiruutu jolla hönkää akkuun...käsin koskematta.
Dnepr K-650, Dnepr MT-10, VW-Dnepr I, VW-Dnepr II, Sachs Dnepr III, IZH-56, Honda NTV650, VPX-101, KawaBashan-500S, VX-3, Samurai 110, Monkey 110, yms
Re: Jäähdytysnesteen korvike
Tulipa tuolla muualla surffaillessa vastaan tämmönen liemi
http://www.steelseal.fi
En ole ikinä kuullutkaan, saatika mitenkään liittyvä kyseiseen ainekseen, mutta olisi mielenkiintoista kuulla miten vaan mahtaa tämäkin aine toimia käytännössä....eikai tuokaan nyt mitään älyainetta vielä ole, eli ei ainakaan luulisi liemen erottavan lohkossa kiertäessään, että tuliko nyt ohimennen korjattua kannentiiviste, kansi, vai särö lohkossa
....Ja korvaako perinteisen kananmunan syylärissä 
En ole ikinä kuullutkaan, saatika mitenkään liittyvä kyseiseen ainekseen, mutta olisi mielenkiintoista kuulla miten vaan mahtaa tämäkin aine toimia käytännössä....eikai tuokaan nyt mitään älyainetta vielä ole, eli ei ainakaan luulisi liemen erottavan lohkossa kiertäessään, että tuliko nyt ohimennen korjattua kannentiiviste, kansi, vai särö lohkossa
Re: Jäähdytysnesteen korvike
Olen käyttänyt tavallista kanelia siis *pullakanelia* moniin vuotaviin härveleihin.Esm.autoon 1 ruokalusikallinen,kaneli turpoaa ja tukkii aika isotkin vuodot.Vinkin sain aikoinaan eräältä iäkkäältä autonasentajalta.
Pukkaa, pukkaa, kyllä se syttyy???
Re: Jäähdytysnesteen korvike
Toi Steelseal lupaa just sitä mitä haenkin, mutta taitaa olla humpuukia, ynnä että aika kallista..... heh, Suomesta 79€, Englannista 39£....
...harkitaan...
...harkitaan...
Dnepr K-650, Dnepr MT-10, VW-Dnepr I, VW-Dnepr II, Sachs Dnepr III, IZH-56, Honda NTV650, VPX-101, KawaBashan-500S, VX-3, Samurai 110, Monkey 110, yms
Re: Jäähdytysnesteen korvike
Halvempi vaihtoehto motonetista Holts wonderweld 19,90.Tuote lupaa varmaan saman kuin toi kalliimpikin töhnä.
Re: Jäähdytysnesteen korvike
Kiitos... testaan huvikseni tätä, ja raportoin lopputulemasta.
Dnepr K-650, Dnepr MT-10, VW-Dnepr I, VW-Dnepr II, Sachs Dnepr III, IZH-56, Honda NTV650, VPX-101, KawaBashan-500S, VX-3, Samurai 110, Monkey 110, yms
Re: Jäähdytysnesteen korvike
Moista mömmöä ( tai siis punasta litkua ) on nyt kaadettuna ½purkkiä huuhdeltuun syylariin. Alustavasti ei vielä kummasti ole vajentunut / öljymäärä lisääntynyt...mutta tuo vuotokin on ollut sen verta minimaalista, jotta ensi kerralla kun mökille meen,vaihdan öljyt ja tutkin kuinka pakljon vettä enste lurahtaa. Konetta kun nyt käytin ennen mömmön lisäämista ( Öljyt vaihdoin juhannuksena viimeksi ) niin vaikka kupokuumaksi käytin, niin ei tullut höyryä öljykorkista saati huohottimesta ja öljy oli öljyn väristä....ei vaalea majoneesia niinkuin keväällä.
Raportteeraan syksyn varrelta.
Kalaa tuli kanssa.... Iso hauki ja kunnon körmyniska-ahven ( ½h olin järvellä ja siitäkin ajasta nyin konetta ja nykiessä pudotin puukonkin (hieno, vaikka edullinen Erätukun avajaistarjouspuukko poronsarvella ) järveen...kele..ulapalle). Savustin molemmat, mutta kummasti tuo ahvena oli parempaa....
Raportteeraan syksyn varrelta.
Kalaa tuli kanssa.... Iso hauki ja kunnon körmyniska-ahven ( ½h olin järvellä ja siitäkin ajasta nyin konetta ja nykiessä pudotin puukonkin (hieno, vaikka edullinen Erätukun avajaistarjouspuukko poronsarvella ) järveen...kele..ulapalle). Savustin molemmat, mutta kummasti tuo ahvena oli parempaa....
Dnepr K-650, Dnepr MT-10, VW-Dnepr I, VW-Dnepr II, Sachs Dnepr III, IZH-56, Honda NTV650, VPX-101, KawaBashan-500S, VX-3, Samurai 110, Monkey 110, yms







