Venttiili kantaa...

[Ykä]

Hämmästelin tässä mopoa korjatessani, että käy.... ja sitten sammuu.. Hetken kuluttua käy taas.. ja sammuu. Ihan kuin polttoaineketjussa olisi tukos, joka himmaa p-aineen tulon, mutta odotellessa taas antaa käydä.
Mutta kun uimurikammio on täynnä koko ajan... ja silti käyttäytyy noin. Kaasari on puhdistettu, tarkistettu ja vaihdettu...kipinäkin koko ajan läsnä.... ja aina sama juttu..... kele.
Fundeerasin tovin. Onko syttyboxissa semmonen vika että antaa kipunan käydessä kohta vika paikkaan ? vai joku muu syy. Mopolla ajettu jo liki 10 000 km....
Teoritisoin vielä hiukka, ja sitten otin venttiilikopan auki ja.... pakoventtiilin välys oli nolla, imussa tuo 0.1....noin. pyörittelin konetta käsin ja pakoventtiilin välys todellakin ihan nolla..ellei jopa hivenen pakkasella. Säätöruuvi auki, välykseksi tuo 0.1 mm ja............ prum, prum... pelaa taas.
Aika vinkeetä että nuo välykset menee pakkaselle,.... vaan uutena taitavat olla säädetty niin kintaalle ettei uusi peli ostajan korvaan rapise ollenkaan, niin kulumisen tuloksena menee kantamisen puolelle. Ja kun hiukka lämpenee , kantaa just sen verta että puristuspaineet katoaa ja imuakaan ei synny.
Noh nyt pelaa taas, mutten voinut heti arvata että tää oli syy.......

[putnik]

kiinan mopojen venttiilit taitaa venyä,siksi ne alkaa kantaan.Aina kun olen niitä säädellyt välykset on pienentynyt edellisestä säädöstä,en siihen ilmiöön muuta selitystä keksi.säädän 0,15 välyksille vähän se ääntää alkuun mutta eipä tarvi niin usein säädellä.

[piippu]

Veikkaisin että se venttiili vain "uppoa" seetiin käytön aikana pikkuhiljaa, jos ei ole ajettu kulmia kohilleen, tai heitetty paketista uudet venttiilit ilman läppäämistä/kosketuspinnan tarkastamista Siis toisinsanoen venttiilivälys pienenee mitä syvemmälle venttiili hakee paikkaansa seetissä.....

Mutta muutenkin, eikös ne välykset pitänyt säätää kuumana? Näin ulkomuistista kaivettuna...

[Uskila]

Mutta muutenkin, eikös ne välykset pitänyt säätää kuumana? Näin ulkomuistista kaivettuna...

Terve

Kylmänä aina (huoneen lämmössä)

[Ykä]

Vieläkin pelaa tosi hyvin. Kokemuksesta ilahtuneena hommasin uuden takakumin ja laitoin oikein mahtigummin alkuperäisen sijaan, elikkä 90/90 x 10 ( 3,50x10) kumin paikalle 120/90 x 10, joka Biltemasta löytyi sopuhintaan... meni mukavasti vanteelle, mutta hivenen krahnasi iskarin jouseen, jolloin rälläköin iskarin alakorvakkeen irti ja hitsasin sen sentin ulommaksi.Ei krahnaa enää ja on mellevämmän näköinen. Onhan se hivenen alkuperäistä isokehäisempikin... mutta ei se huippunopeuteen juurikaan parantavasti vaikuttanut... (nopeusmittari ottaa tietonsa etupyörästä) ehkäpäpäinvastoin....
Mutta kaikki toimii, napista käyntiin ja .... noh ihan kiva peli, mutta perse kipeytyy, ei ole sitsin muotoilu aikamiehelle sovitettu.
...mutta on se peijakkaan rumakin... Qingqi ( Zoner ) 2004 , nyt Hopeanuoleksi, siis kansainvälisesti Silver Bulletiksi uudelleen ristimäni... tosin uusi nimi ei menoa parantanut..... mutta herätti hilpeyttä.

[Ykä]

Kyllä kulkee mukavasti mopo. Napista käyntiin, ja kaasulla eteenpäin. Vaivatonta menoa.
Katselin netistä uutta pyttysarjaa, 82 ccm .... 40 €, sisältäen kaikki tarvittava.... pytyn, männän renkaat, tapin, ja sen lukot. Vielä tiivistetkin....
Hmmmm......
Variaattorin hihnan uusin varuiksi, 5€ paloi. ja uuden etulampun polttimon... 1.20€. Kallista, mutta erikoisen mallista.

Bensamittarin kohon aksila oli jumissa, ja mittari siis jumissa kanssa. Auki ja pikkaisen venytystä aksilan päätyprikan paikkaan ja vot... taas pelaa.

Kaikki toimii, on valinnanvaraa.... mitäs sitten ?

Jaa... Dnepriäkin tulee ulkoiluttaa, ettei sille tule kade.