Jousituksesta

Kaikki runkoon ja sivuvaunuun liittyvä keskustelu.
aki
500
500
Viestit: 529
Liittynyt: 30.05.2005 20:39
Paikkakunta: Janakkala

Jousituksesta

Viesti Kirjoittaja aki »

Tervehdys!

Kuinkas jäykkä tuollasen koon jousen pitäis olla :smt031 , lähinnä se yksinäinen siellä vaunun kyljessä?
Minul on sillai että kun nouseepi seisomaan siihen vaunun astinlaudalle niin se jousi painuu muutamia senttejä :smt026 , napakassa kurvissa saataa jopa pohjaan tämäyttää silloin mun on kaveri kyydissä (n.80kg)..
Meinasin vaan että onko sitten hyötyä hommata orikinaali jousi vai tarskos sitten suunnitella jotakin muuta jos tahtois saada jäykemmäksi sen, siis jousen :-D
->K750, MT10<-
aki
500
500
Viestit: 529
Liittynyt: 30.05.2005 20:39
Paikkakunta: Janakkala

Viesti Kirjoittaja aki »

Nonniin, eipä tässä hätiämitiä, askartelin siihen sellaisen biilteema tyyppisen jousen jäykennyksen elikkäs kumia väliin (vanha sisärengas :-D ), ja sitten kun ehtii niin kokeilen jompaa kumpaa taka-aksilan jousta, voipi olla etteivät oo sen jäykemmät, mene ja tiedä tai kokeile sanoo vanha kansa, vai sanooko :smt112
->K750, MT10<-
Avatar
Ripa
2000
2000
Viestit: 2100
Liittynyt: 31.08.2004 19:15
Paikkakunta: Helsinki, Kallio

Jousituksesta

Viesti Kirjoittaja Ripa »

Noita jousia on kahta eri kokoa eli jos on ohuempi malli ja tuntuu löysältä, niin sen voi korvata uudemman mallin säädettävällä iskarilla.
Sen kun laittaa jäykimpään asentoon niin luulis toimivan. :D
aki
500
500
Viestit: 529
Liittynyt: 30.05.2005 20:39
Paikkakunta: Janakkala

Viesti Kirjoittaja aki »

Juupeli, sääröt on tapissa, se jousi on kyl kulunu millin taikka parikin muutamasta kohtaa sen kupin (missä jousi on) kohdalta, se varmaankin vaikuttaa jonniverran jännityksiin.. noh, se sisärengas (entinen :smt102 ) käy nyt ensiavusta, kahtotaan sitten kun sattuu uus jousi polun varteen.. :smt023
->K750, MT10<-
Avatar
Ripa
2000
2000
Viestit: 2100
Liittynyt: 31.08.2004 19:15
Paikkakunta: Helsinki, Kallio

Jousituksesta

Viesti Kirjoittaja Ripa »

Jos ei muuten tokene niin laita tuplaiskarit siihen vaunuun :D
pexi
10
10
Viestit: 14
Liittynyt: 13.03.2006 16:20
Paikkakunta: MATKU

Viesti Kirjoittaja pexi »

Jousitusongelmat....

Vuonna 2003 ostamassani upouudessa URAL_pyörässäni oli myöskin vakava jousitusongelma joka korjattiin seuraavin toimenpitein:

- Määriteltiin laskemalla laitteen jokaisen pyörän tarvitsemien jousien pituus ja jousivakio.

- Tehtiin jousipajassa laskelmien mukaiset jouset .

- Laskettiin jokaiselle pyörälle tarvittava vaimennus ja viritettiin vaimentimet laskettuihin arvoihin.

Seuraus oli, että jousitus toimii myös täydellä kuormituksella.

Urreen sopivia jousia / jousiyhdistelmiä löytyy myös teollisuusjousista joita suomessa myy muutama liike.

Yritän etsiä jostakin vanhat jousilaskelmani ja pistää tarvittavat tiedot tälle sivulle. K-pyörän iskarit / jousitusgeometria eivät ilmeisesti ole urren kanssa samat, mutta uskoisin että arvot sopivat myös muiden mallien kanssa käytettäviksi.

terv. Pexi
Avatar
Uralrane
1000
1000
Viestit: 1127
Liittynyt: 31.08.2004 14:53
Paikkakunta: Pohjoisen oppositio

Viesti Kirjoittaja Uralrane »

Jostain syystä näissä uudemmissa Uraleissa on huomattavan paljon pehmeämmät jouset, kuin vanhemmissa. Ilmeisimmin Dneprin kohdalla tuollaista muutosta ei ole.
FL -53
ex. IC -56, ex. 8.103-10
aki
500
500
Viestit: 529
Liittynyt: 30.05.2005 20:39
Paikkakunta: Janakkala

Viesti Kirjoittaja aki »

nonni, ostinpa markolta tallinnassa käydessäni uuden iskarin, kovin oli sopivan näköinen, mutta saakuta :x , muutaman sentin pisempi.. täytyy vissiin painaa littuun jollain ja koklaa sitten..
->K750, MT10<-
Avatar
MATTI
Pulitzer-palkittu
Pulitzer-palkittu
Viestit: 8240
Liittynyt: 30.08.2004 14:20
Paikkakunta: Janakkala

Viesti Kirjoittaja MATTI »

pexi kirjoitti:Jousitusongelmat....

Vuonna 2003 ostamassani upouudessa URAL_pyörässäni oli myöskin vakava jousitusongelma joka korjattiin seuraavin toimenpitein:

- Määriteltiin laskemalla laitteen jokaisen pyörän tarvitsemien jousien pituus ja jousivakio.

- Tehtiin jousipajassa laskelmien mukaiset jouset .

- Laskettiin jokaiselle pyörälle tarvittava vaimennus ja viritettiin vaimentimet laskettuihin arvoihin.

Seuraus oli, että jousitus toimii myös täydellä kuormituksella.

Urreen sopivia jousia / jousiyhdistelmiä löytyy myös teollisuusjousista joita suomessa myy muutama liike.

Yritän etsiä jostakin vanhat jousilaskelmani ja pistää tarvittavat tiedot tälle sivulle. K-pyörän iskarit / jousitusgeometria eivät ilmeisesti ole urren kanssa samat, mutta uskoisin että arvot sopivat myös muiden mallien kanssa käytettäviksi.

terv. Pexi
Terve
Oliko siis näin että muutitte alkuperäisen vaimentimen vaimenninosan
koostumusta, vai käytitte jotain korvaavaa mallia? Oliko tässä ko. pyö-
rässä keinuhaarukka etupää. Jos retusoitte alkuperäistä vaimenninta
niin mitä vaimenninöljyä käytitte? (siis etuhaarukassa)
jaritoiva
25
25
Viestit: 27
Liittynyt: 09.04.2006 22:29

Viesti Kirjoittaja jaritoiva »

Suoraa 30 kymppistä etuhaarukkaan kaatelin 6 vuotta sitten ja on sisällä pysynyt. Tallinnasta ostin kaikki uudet takaiskarit, Lynxin WP oli turhan jäykkä vaunuun. Pomppi kuin aropupu mutta nyt jousitus toimii niin hyvin kuin mahdollista.
Vastaa Viestiin