Museorekisteröintikeskustelusta

[Ykä]

On se jännää kun em aiheesta keskustellaan, ja kritisoidaan onko se nyt museorekisterikelpoinen vai ei... Eiköhän meikäläisillä pääsääntöinen idea museorekisteröintiin ole saada vakuutusmaksut kohtuulliselle tasolle. Se että MP:tä jättivakuutusmakuilla sakotetaan, varsinkin meiän vehkeitä, jotka ei pysy tien päällä kuiteskaan 1 kk:tta kauempaa ehjänä. Se että vakuutusta maksetaan kaikista seisokeista, oli se siten peli rikki tai sataa räntää.
Jos pelin saa museorekisteriin millä ilveellä tahansa niin hyvä. Jos sitten pelin haluaa olevan vielä alkuperäinen niin aina parempi, mutta ei sen tarvi liittyä museorekisteröintiin ( = halapa vakuutus ) millään tavalla.......

Vakuutusyhtiöille voisi kehittää jonkun uuden vakuutusmuodon, esim vakuutuslipukkeen tms joita vois ostaa päivä kerrallaan tms vaikkapa tekstiviesteillä kuten HKL:n matkalippuja.
Ulkomailtakin saisi halvempia vakuutuksia, mutta ei me niin EU:ssa ollakaan näköjään vielä etteikö rahanhimo vaikuta lainkirjaimiin........

[Uralrane]

Eikös se olisi parempi saada oikeudenmukainen vakuutusmaksujärjestelmä, kuin murhata museoajoneuvojärjestelmä? Eihän koiranäyttelyynkään viedä sekarotuisia eikä kolmijalkaisia koiria...

Parempi olisi jos saataisiin sellainen vakuutusmaksuluokitus jossa vakuutusmaksu perustuisi todelliseen käyttöön (seisonta-ajat aidosti) sekä moottoritehoon. Nykyjärjestelmässä me maksetaan sama maksu kuin kahden suurimman luokan muovikyykkypyöräkuskikin. Pikkasen tulee pahempaa jauhelihaa kuskista joka ajaa kahtasataa kuin verrokkina meidän kuutta-seitsemääkymppiä...

Senverran museosysteemiä voisi rukata että museoajoneuvoksi pitäisi saada hyväksyttyä (vaikka sitten omaan ryhmäänsä) alkuperäisenä säilynyt mutta kulunut ajoneuvo. Ei ole oikein sekään, että alkuperäisellä ehjällä maalilla oleva mopo pitää maalata uudelleen museoinnin takia. Henkilökohtaisesti arvostaisin enemmän hieman haalistunutta, mutta alkuperäistä väriä. Ajan patina mikä pyörään tai autoon on vuosien varrella tullut on sen käytön historiaa sekin. Mikä pitäisi saada säilyttää.

[Ripa]

Minua häiritsee näiden museopyörien parissa kun keskustellaan että ilmiasu pitää olla samanlainen kuin tehtaalta lähtiessä,
Kuitenkin kun katselee näitä entisöityjä niin ovat jäjestään huomattavasti paranneltuja siiä mitä ne on aikoinaan olleet. Mutta jos laitat esim, vääränlaisia pultteja tai ruuveja näihin niin siitä nousee heti kova meteli. Kiillottaa saa kuinka paljon vaan vaikka alunperin on kuinka rupinen tahansa. Niinpä tässä maassa on monta laitetta pilattu entisöijien toimesta. :shock: :shock: :shock:

[Vmkv]

Kiillottaa saa kuinka paljon vaan vaikka alunperin on kuinka rupinen tahansa. Niinpä tässä maassa on monta laitetta pilattu entisöijien toimesta. :shock: :shock: :shock:

:shock:Kieltämättä puhut asiaa, mutta viime vuosina on varmaan puututtu myös tähän "ylientisöinti" asiaan joiltain tahoilta, joskin valitettavan harvassa ovat nämä kritisoijat, luulisin :shock:
:| Ainahan alkuperäisenä säilynyt entisöimätön museoajoneuvo niin moottoripyörissä kuin autoissa on "mannaa silmälle". Näillä ajoneuvoilla on aina se oma historiallinen taustansa, sanoisinko peräti "oma sielunelämänsä", mitä entisöidystä (kaikesta huolimatta kunnioittaen entisöijien työtä) ajoneuvosta ei voine sanoa tietyllä varauksella :D .

[jouni-K]

Minua myös kummastuttaa tuo puleeraaminen, ainakin meidän vehkeiden kohdalla. Ei niissä kyllä taatusti ole lohkot peilinkirkkaiksi kiillotettuja ollut tehtaalta lähtiessäkään!

Itselläni on sotavuosien ämmä, joka on armeijan käyttöön tehty, joten olen pitänyt periaatteena, että mitään en hieromaan rupea!

Tosiasiassa pyöräni on liian kiiltävä vieläkin sotakäyttöön, myöhemmissä militaarimalleissahan ei kromiosia juuri ole, mutta minun "Mama Molotovissani" on kyllä kromattu stonga ja äänimerkki. Kalanpyrstötkin kiiltää, mutta niistä en tiedä miten on orkkisänkkäreiden laita, nämä kun ovat itse laittamani.

Eikö alkuperäismaalissa olevaa kulunutta vehjasta muka saa rekisteröityä museoajoneuvoksi? Pöyristyttävää! Mitäs jos esimerkiksi museoissa olevat huonekalut olisi "entisöity" miranolilla?!?

Oman museovehkeeni kanssa olen pitänyt kiinni siitä, että osat ovat alkuperäisenkaltaisia, vaikka en joka pultista takuuseen menisikään. Tässäkin asiassa jokainen taaplatkoon tyylillään.

Kannattavampaa kuitenkin kuin kampittaa museoajoneuvovakuutus, olisi määrätietoisemmin pyrkiä ajamaan jonkinlaista "harrasteajokkivakuutusta". Esim. erilaisten kerhojen ja yhteenliittymien yhteistyöllä saattaisi olla vaikutusta, kun vain "ekumenia" löytyisi. Luulisi esim. H-D- ja jenkkiautorakentelijoiden, ynnä muiden ruuvaajien kaipaavan vastaavaa uudistusta yhtä kipeästi kuin mekin...

Sainpahan purettua paatostani

Nyt muuten saa jo ajella ainakin työmatkat molemmat kädet stongalla, kun ei tarvi(saa) kokoajan morjestella...

***jouni-K

[Uralrane]

Mehän kuulutaan ymmärtääkseni jo kattojärjestöön nimeltä Smoto. Useimmat pärinäkerhot ovat tämän alla? Kai sitä voisi käyttää äänitorvena ulkomaailmaan? Eri asia on kuinka innostuneita ja vaikutusvaltaisia siellä ollaan. Mutta parempi edes herättää keskustelua kuin seisoskella kädet kyynärpäitä myöten taskussa. Ken heittää asiassa ensimmäisen kiven? Sen mitä olen seurannut muita kaksipyöräisfoorumeita niin kyllä useimmat harrastajat ovat meidän kanssa ihan samaa mieltä. Paitsi ehkä ne yli 1000 kuutioisten muoviritsojen omistajat...

[timo999]

Tervehdys!

Ylientisöinti muistuttaa pikkaisen 60-vuotiaitten Hollywood tähtien kauneusleikkauksia. Jotenkin tulee sellainen olo, että ei sen kuulu olla tuollainen.

Onhan vanha kuparinen kahvipannukin paremman näköinen patinoituneena ja pikkaisen kolhuja saaneena kuin kiillotettuna...

Mutta tässä harrastevakuutuksessa olisi tosiaan järkeä.
Pelottavan usein kuulee puhuttavan ns. "halvasta vakuutuksesta" kun pyörä on museorekisterissä.
Se on vain ajan kysymys milloin hyvä museovakuutusjärjestelmä romutetaan ylilyöntien takia.

Timo

[Uralrane]

Numeroiden valossa liikenteessä törttöilystä asiatietoa täällä:

http://www.bajahill.net/mponnettomuus1996-00.html


Hieman vanhempaa tietoa mutta paremmin purettuna:

http://www.bajahill.net/mponnettomuus1986-95.html


Silmiin pisti alemmassa selonteossa seikka että "veteraanityylin" pyörät loistivat poissaolollaan vahingoissa. Miten lie näissä tuoreimmissa olisi?