eikä vauhtipyörä irtoa onko hyviä konsteja?
pitäs päästä ajamaankin?
vauhtipyörä irti m 67 urresta miten?
vauhtipyörä irti m 67 urresta miten?
ostin bahco 2 haarasen ulosvetäjän ja kylmäspraytä jotaruiskutin akselin kierteille sekä lämmitin vauhtipyörää kuumailima puhaltimella ulosvetäjän kirrasin niin kireelle että soi ja napauttelin voimallisesti pultin päähän.
eikä vauhtipyörä irtoa onko hyviä konsteja?
pitäs päästä ajamaankin?
eikä vauhtipyörä irtoa onko hyviä konsteja?
pitäs päästä ajamaankin?
Itse olen irroittanut sellaisella ulosvetäjällä, jonka saa ruuvattua niihin kahteen kierrereikään. Ulosvetäjä saa olla tosi tukevaa mallia. Pieni naputtelu vauhtipyörän kehälle (Elä hyvä mies lyö sitä kampiakselin päätä!) ja ulos tulee että helähtää.
Kummallista että irrottaminen on näin vaikeata, kun kuulema yleisimpiä vikoja on vauhtipyörän irtoaminen.
Kummallista että irrottaminen on näin vaikeata, kun kuulema yleisimpiä vikoja on vauhtipyörän irtoaminen.
Josta tulee ensimmäisenä mieleen, että ei kai joku ole kasannut liiman kera? :shock: Silloin auttaa vain lämpö. Ja isolla.veni kirjoitti:Kummallista että irrottaminen on näin vaikeata, kun kuulema yleisimpiä vikoja on vauhtipyörän irtoaminen.
Kyllä ainakin minulla on lähtenyt ihan kevyesti.
FL -53
ex. IC -56, ex. 8.103-10
ex. IC -56, ex. 8.103-10
no nii uus yritys
hain biltemasta ruuveille passaavan ulosvetäjän pitää illalla kokeilla.
eikö tuo irti lähteminen oo k:n yleinen vika?
no yrittänyttä ei laiteta jos en muuta keksi niin sären koko vauhtipyörän.
eikö tuo irti lähteminen oo k:n yleinen vika?
no yrittänyttä ei laiteta jos en muuta keksi niin sären koko vauhtipyörän.
no niin lähtihän se
piti käyttää pullotunkkia ulosvetäjän pultin sijasta.
onneksi hydrauliikka o keksitty.
onneksi hydrauliikka o keksitty.
joo ehjänä lähti mutta en uskalla laittaa sitä enää paikalle
oli se pirun lujassa liimaa ei ollut käytetty.
laitoin pullotunkin ulosvetäjän pultin paikalle jotta saan enämpi voimaa kuin ulosvetäjän pultissa ei bahcon pulttikaan ollut tarpeeksi luja kierteet meni.
No hydrauliikkaa se kaipas ihmetyttää vaan että uusi stefakin on liian väljä vauhtipyörälle vissiin vauhtipyörän sorvaaja ottanut just huikan vodkaa ja sorvannut kehän liian pieneksi.
Pitänee käydä Oikarisella huomenna tsekkaan oiskos sillä parempaa vauhtipyörää!
pitää vissiin kuiten käydä jossain prässäämässä uuteen ne kytkimen tapit paikallen nyt kuitenkin alkaa näyttään hyvältä koko homma!
oonhan itekin ollut ikäni yhen lainen Teutul niinku siinä AAmeriikan sopperisa.
Paitti että oon aina teheny täytin mahottomista rojekteista hianoja! :-D
koti konstein!
Pitäs vissiin ostaa sirppi vielä työkalujen kirjoon vasara ku mulla jo on!
Nii tuo vauhti pyörä lensi ainaki metrin ku se irtos tekis mieli nähä se virolainen joka sen on tiukkaan asentanu!
Mahtanu syyä suunnitelma tallouen Hormooneja!
Nonnii nyt ukkumaa on tullu otettua liikaa kalijaa!
laitoin pullotunkin ulosvetäjän pultin paikalle jotta saan enämpi voimaa kuin ulosvetäjän pultissa ei bahcon pulttikaan ollut tarpeeksi luja kierteet meni.
No hydrauliikkaa se kaipas ihmetyttää vaan että uusi stefakin on liian väljä vauhtipyörälle vissiin vauhtipyörän sorvaaja ottanut just huikan vodkaa ja sorvannut kehän liian pieneksi.
Pitänee käydä Oikarisella huomenna tsekkaan oiskos sillä parempaa vauhtipyörää!
pitää vissiin kuiten käydä jossain prässäämässä uuteen ne kytkimen tapit paikallen nyt kuitenkin alkaa näyttään hyvältä koko homma!
oonhan itekin ollut ikäni yhen lainen Teutul niinku siinä AAmeriikan sopperisa.
Paitti että oon aina teheny täytin mahottomista rojekteista hianoja! :-D
koti konstein!
Pitäs vissiin ostaa sirppi vielä työkalujen kirjoon vasara ku mulla jo on!
Nii tuo vauhti pyörä lensi ainaki metrin ku se irtos tekis mieli nähä se virolainen joka sen on tiukkaan asentanu!
Mahtanu syyä suunnitelma tallouen Hormooneja!
Nonnii nyt ukkumaa on tullu otettua liikaa kalijaa!