Vaijerin nipat

[Ykä]

Tuossa lumilinkoa käynnistelin kun lunta oli tuprahtanut pitkästä aikaa sen verta että kannatti tulille vetää.
Ilmanputsari irti, lääkeruiskullla n. 5 ml bensaa kurkkuun, nykäsy ja put, put put pruuuum. Hyvä kikka muuten kaikille kiinankopiopaikallismoottoreille, kun niiden ryyppyläppä on mallia "päiväntasaaja" eli ei sulkeudu kunnolla ja ryypytys pakkaskeleillä jää..... kehnoksi.
Mutta sitten linkoomaan. Pääsin noin 20 m ja pyörien vedon kahvan vaijeri otti ja pirahti taittopyörän kohdalta poikki.... ruostunut peijakka, ja ihan heti... vasta 15 vuotta tuo on ulkona satessa ollut... kiinalaatu-kele.
Eikun vanha vaijeri irti, ja uutta rakentamaan. Puolivalm-vaijereita Keskisen Gern huollosta joskus nipun pelastin, kun heittivät niitä pihalle jossain tempauksessa.
Yläpään nippa vaan tuli rakentaa...aattelin ottaa vanhasta. Semmomen pitkänomaisen holkin muotoisen, n.4 mm paksu, vaan sitä kun lämmitin niin lurahti koko nippa lattialle..tinaa koko nippa ...
Hain sopivaa putkea tms uudeksi nipaksi, mutten ensihätään löytänyt... niin sitten pamahti idea.

Otin 2 mm ( vaijerinpaksuisen ) poranterän jonka varren ympärille käämin 1 mm kuparilangasta vieriviereen kelan, n. 8 mm pitkän, ja ko spiraalin sitten liu'utin vaijerin päälle sopivaan kohtaan. Kaasupolttimella lämpöä, ensin vaijeri tinaten ja sitten "käämi" paikoilleen ja juotostinalla kiinni.
Tuli hemmetin hyvä, ja ennenkaikkea tosi helpolla, pitävä, siisti, siis ihan prof-luokan nippa.

Aina ennen olen etsinyt, porannut, sorvannut tms muotoillut nippoja, mutta tällä "surraustekniikalla" saa just tarvittavan nipan muodon ja koon helposti, ja tinalla sitten vaan kiinni.

Vanhaan vaijeriin on kyllä turha yrittää tinaa kiinni. Paskaa ei saa oikein millään pois..... uusiin vaijereihin ottaa tina iloisesti kiinni.
Lämpöä saa koitoksen kolvilla, kaasutoholla , mutta tavallinen kuumailmapuhallinkin toimii hyvin.....se vaan puhaltaa niin että löysä nippa saattaa puhaltautua lattialle ( ja siitä kadoksiin ), jos ei ole tarkkana....

Usein näkee että ennen tinausta, vaijeri hivenen "hapsutetaan" jotta muodostuu kiilamainen, "pitävämpi pohja" nipalle, mutta pitää tuo puhdas vaijeri johon tina oikeasti juottunut, yhtä hyvin.

Ja sitten taas lunta linkoilemaan...puuhatessa kerkes sen verta nuoskalle mennä, että sai tröötistä jumia silloin tällöin tuuppia irti...

[Uskila]

Terve

Jep samaa tekniikkaa käytin hyväksi kun tein kaasuvaijerin nippoja ja hyviä tuli...



Ps ainoa ero oli että käytin tinattua rautalankaa nippojen tekemiseen

[timo999]

Tuossa lumilinkoa käynnistelin kun lunta oli tuprahtanut pitkästä aikaa sen verta että kannatti tulille vetää.
Ilmanputsari irti, lääkeruiskullla n. 5 ml bensaa kurkkuun, nykäsy ja put, put put pruuuum.

Samoilla linjoilla ollaan... minä laitan bensakoneen "väkisin" käyntiin hieman työläämmällä tavalla:
Tulppa irti, kuumailmapuhaltimella tulppa kuumaksi, sylinteriin lääkeruiskulla 3-5ml bensaa, tulppa paikalleen, potku/ nykäisy ja 'vot! Kone käy!

PS. Laittaisitko hieman lisäkuvia noista nipoistasi?

[kelju m63]

Moro .
Kyllä lähti lumikone hyvin käyntiin aamulla.
Lautasellinen kaurapuuroa ja kahvia päälle hyvin jakso lumikolaa tuuppia .
Ei tartte tulppaa lämmitellä sen koommin.

[MATTI]

Mä laitoin kyllä Valmetin 1/2 tunniksi lohkoon,hörppäsin kaffet, ja sitten vasta pölläytin suorasuihkusta nokipölläyksen turengin taivaalle...ja lumia kolaa...

[jopesa]

Mää eilen käynnistin mun valmetin kylmiltään hyvin lähti

[Ykä]

Mökillä , kun 20 - 30 pakkasta, Internationaali ( 475 vm-77(?) ) liekaan kiinni, kuumailmapuhallin tohottamaan öljypohjaan ja akkulaturi aika isolle lataukselle. Tarkistaa että polttoainesuodattimen sakkakupissa näkyy nestemäistä polttoainetta, eikä hyhmääntynyttä talia.
Sitte kahvelle / muihin puuhiin n. tunniksi(-20)-pariksi(-25). ... Haalarit ylle, karvahattu päähän, huopikkaat jalkaan ja paksut vanttuut kouriin. Startilla valkoista savua tallin kattoon....ysk,ysk ja prum. Lämmittimet ja muut apuvermeet irti, vilkaisu sakkakuppiin että sinne ei generoidu steariinihiukkasia....
Antaa käydä joutokäyntiä tovin että hydrauliikkaöljytkin hivenen lämpiää.... varovasti kääntelee rattia että lämmintä saa ohjaussylinteriin....nostolaitetta heiluttelee samasta syystä. Aika jäykkä on ohjaus kylmillä öljyillä....
Pikkuhiljaa toiminnot jouhenee, valot päälle, radio ei toimi... Pakkia ulos tallista ja puskulevyllä lunta luomaan. Traktorin voimanottoon lumilinko olisi kiva.... ei vaan ole vielä tullut moista sopivasti vastaan. Onko kellään moista jouten ?

[Ykä]

nippaspiraali.pdf

(1.99 KiB) Tiedosto ladattu 240 kertaa

[Uskila]

PS. Laittaisitko hieman lisäkuvia noista nipoistasi?

Terve

Kaasuvaijerista tuli tämmönen...

[timo999]

PS. Laittaisitko hieman lisäkuvia noista nipoistasi?

Terve

Kaasuvaijerista tuli tämmönen...

Спасибо!