12v laturin sovittamista 6v mopoon - Projekti elää

[veni]

Tästä Trascosta: Äkkiseltään netistä selailin ja näytti kestävän aika vähän kulmavirhettä. Tosin saattaa olla muitakin malleja, joille se ei ole ongelma.

[Timpa]

nyt on enää palastellun vetolaitteen takalaakeri kotiuttamatta, ei ollut hyllyssä. Kettu.

Olisiko antaa selkeää vinkkiä, miten Suzukista revitty laturi, Mitsun tekele, johdotetaan? Akulle menevä +-johto on helppo rasti, kun seurasin johtosarjaa akunkengälle asti. Härpäkkeessä on sisäinen säädin. Mutta ne muut: F, E ja N-merkinnät...

Kuva kertonee enemmän kuin sanallinen selitys:


Tuo B-napa oli helppo selvittää, mutta ne kolme muuta...

Veikkaisin, jotta:
E-napaan tulee virtalukolta syttyvirtanen?
F-napaan latauslamppu?
N-napaan maa?

Ei vaan oikein hirviä sokkona kytkeä, ettei tule komia leiskahdus.

[MT-11]

Tämähän oli tuttu?

http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/w ... itmerk.htm

[Uralrane]

..joka löytyy Itäpyörä Iivarien Issikka-infostakin.

[Timpa]

On tuttu joo..

Sen mukaan :
E tulee runkoon
F tulee syttyvirtaan?
Jos niin silloin N saa latauslampun?

Kun ei ihan 100varma ole, niin pitää kysellä.

Näköjään tänään sataa, eli pihalla ei projektin kimpussa kummemmin telkuta.

[cedricfan]

Japanilaislaturien kytkennät, perässä vastaavat Bosch-merkinnät:

F = kenttä (DF)
E = maa (D-)
L = latauksen merkkivalo (D+/61)
IG/R = sytytysvirta
N = tähtipiste
P = kierroslukumittari (W)
S = akkutunnistin
B/A = akku (B+)

F ja N kuuluvat vain erillisen säätimen kanssa käytettävään laturiin.

IL ja G/R ja S puolestaan vain sisäänrakennetulla säätimellä oleviin latureihin, muuten ne ovat erillisessä säätimessä.

E ja B/A ja löytyy kaikista.

[Uskila]

Tästä Trascosta: Äkkiseltään netistä selailin ja näytti kestävän aika vähän kulmavirhettä. Tosin saattaa olla muitakin malleja, joille se ei ole ongelma.

Laturin mekaaniseen asennukseen, onko tätä vaihtoehtoa kukaan miettinyt ?

[Timpa]

tollasella voisi nopsaan vilkaistuna korvata kartaanin?

Mahtaa vaan olla kallis siihen tarkoitukseen.

[Timpa]

N = tähtipiste

Mikä toi on? Latauslampulle?

Jäin vaan miettimään, jotta purkuosavehkeessä ei ollut näkösällä ulkoista lataussäädintä, eli onko se sitteskin ton perään pakollinen hankinta?

Halpojahan ne on, eli ei se projektia kippaa, mutta jäin vaan sadetta pidellessä miettimään.

[cedricfan]

Pakollinen se säädin on!!! sPurkuautossa jossain kohtaa sisälokasuojaa?
Tähtipiste on se jossa käämit yhdistyy, "tähden keskusta".

[Timpa]

pitää kampeutua velipojan tontille tutkimaan sitä sukisukia. Seuraan johtoja, kunnes löytyy säätimenoloinen palikka. Okkei.

Siittä tähtipisteestä ei sitten tartte välittää sen enempiä, okkei.

Akunkin jo pulttasin lullaan. Jos vielä tänään koppeudun sadetta väistellen pihalle, niin taidan jo muuttaa koko systeemin valmiiksi 12-v -vempeleeksi.

Sillä 60Ah akulla ajelee melkoisen matkan pelkkien valojen varassa. Eläköön se pieni ero.

[Timpa]

Sade hiipui puolenpäivän jälkeen sen verran, että sai aikaiseksi koko lamppukaluston vaihdon.

Kuvia ja vähän juttua tarjolla entisessä osoitteessa

Siinä polviasennossa keikkuessa alkoi mietityttämään muutama asia:

1) Onko sama, otanko kulutuslaitteiden virrat laturilta akulle menevästä piuhasta, vai onko niitä varten vedettävä erillinen piuha akulta?

Akku on nyt kiinni lullan takaronkassa, josta tulee yksi 2,5mm2 piuha +-navalta. Ei selkiintynyt aurinkosähköpaneelijärjestelmäasennus kokemuksella ja/tai mietiskelemällä.

2) Kestääköhän tuo HD:n tublapuola 12v-systeemissä? Peuhasi oikein hyvin 6v- sydeemissä. Kuoressa ei lue mitään jännitteistä tmv... Oikea tabula rasa, vaan kiva on kromipinta. 8)

3) Millaisen virityksen tuo mahtaisi vaatia, että siihen saisi lisättyä sähköstartin?

Sivutuotteena sain mopoon riittävän yksinkertaisen päävirtakytkimen, kun käytän akkukenkinä, mistä lie käsiin jääneitä, pikakenkiä. Kun tuossa ei starttia ole, ne riittävät oikein hyvin.

Vaan on nämä kivoja vehkeitä, kun voi omin käsin nakertelemalla väsätä mitä haluaa. "Maamoottorihemmot" maksaa mansikoita vehkeittensä muutoksista, kun niiden osissa pitää olla ne kaksi kirjainta...

loppuviikko ja osa alkuviikosta menee muissa hommissa siihen malliin, että hyvä jos mittarilla kerkiää bensaa hakea, eli tämä rojekti saa nyt laahata normielämän takia hieman jälkijunassa.

[cedricfan]

1) Onko sama, otanko kulutuslaitteiden virrat laturilta akulle menevästä piuhasta, vai onko niitä varten vedettävä erillinen piuha akulta?
Akku on nyt kiinni lullan takaronkassa, josta tulee yksi 2,5mm2 piuha +-navalta. Ei selkiintynyt aurinkosähköpaneelijärjestelmäasennus kokemuksella ja/tai mietiskelemällä.

Näillä virrankulutuksilla se ja sama. Ja 2,5-neliöinen riittää kun mittaa ei ole kuin pari-kolme metriä.

2) Kestääköhän tuo HD:n tublapuola 12v-systeemissä? Peuhasi oikein hyvin 6v- sydeemissä. Kuoressa ei lue mitään jännitteistä tmv... Oikea tabula rasa, vaan kiva on kromipinta. 8)

Tota puolaa on sekä 6V että 12V. Jos on 6V-puola ja 12V-sydeemi niin sulla on tosi vaffa kipuna jonkun aikaa...

3) Millaisen virityksen tuo mahtaisi vaatia, että siihen saisi lisättyä sähköstartin?

Lootan kylkeen tulee kolo startille, ja vauhtipyörään hammaskehä tai kokonaan uusi vauhtipyörä. Laita haku ebay'hin niin näet kuvat. Tais easthighway.com'missakin olla kuvia?

[Timpa]

Tota puolaa on sekä 6V että 12V. Jos on 6V-puola ja 12V-sydeemi niin sulla on tosi vaffa kipuna jonkun aikaa...

Mitenkähän se saisi selville, kun siinnä ei ole merkintöjä?

Pitää vaan pitää hellästi ja toivoa, että kestää... Tai sitten laitan aamulla varuilta suoraan sarjaan 2 kpl 6v kipunanpaukutinta. Ei jouda kaupoille hirveän duuniputken keskeltä ja sillä pitää niille ajaa...

[cedricfan]

Ainakaan Stormin myymässä mallissa ei ollut mitään kaiverrusta, merkkiä yms josta selviäisi. Jos oli edes tarra (en muista varmaksi) niin sekin poistui heti...

[Timpa]

Stormin nettiluettelon mukaan niillä on kahdella nummerolla, toisesta ei kuvaa. Niiden kuvan mukaan tossa on tarra.

http://www.storm-motor.fi/product_info. ... s_id=10614

kettu, että voi yksinkertaiset asiat joskus olla hankalia...

Laiton niille mailaa liikenteeseen, josko osaisivat viisaampina kertoa omista vehkeistään.

[cedricfan]

Tostahan se naapurista = Stromista mun puola oli peräisin, eli tuskin sen kummempaa ohjetta saat

[KAH]

Siinä N-navassa eli tähtipisteessä pitäisi muistaakseni olla laturin toimiessa puolet latausjännitteestä eli n.7 volttia vaihtojännitettä maata vasten.Joissain tämä ohjaa latausvalon relettä.

[Timpa]

Stormilta vastasivat mm:

Meiltä löytyy kahta kromattua harrikan kaksoispuolaa, EMG-48-98618 on
tarkoitettu 12V-järjestelmään ja EMG-48-98619 on tarkoitettu 6V-järjestelmään.

Odotan vielä tietoa, miten ne voi ulkoisesti/mittaamalla tunnistaa, jos voi.

[Uskila]

Mittaamalla ensiöpuolen vastusarvon.

[Timpa]

Kuinka paljon pitäisi löytyä 12v/6v killuttimessa?

Laittoivat Stormilta lisäselvyyttä:

Luultavasti puola on valittu alkuperäisen tarkoituksen mukaan, eli se olisi 6V. Ei mullakaan ole konsteja sen tunnistamiseen, päällepäin ne ovat täysin samannäköiset, jännite on merkattu tarralla joka on ilmeisesti poistettu.

Mutta jos se toimii, niin eikait sitä kannata alkaa korjaamaan. Kuvittelisin kuitenkin, että jos 6V puolaa käytetään 12V jännitteellä, niin tulpalle
induktoituu ylijännite. Se ei välttämättä ole terveellistä pidemmän päälle.

Tuossa jäi vaivaamaan tuo viimeinen lause. Jos puolalle induktoituu ylijännite, niin onko se edes vaarallista? Ja vahingollista kummalle? Puolalle vai tulpalle.

Ei nyt vaan tajua

[KAH]

Ei kai ylijännite tulppia haittaa,nykyisin sytytysjännitteet on luokkaa 40kv.
Puola on mitoitettu 6 tai 12-voltille,voi olla ettei 6-voltin puola kestä ikuisuuksia 12-voltilla.Puolan ensiökäämin ohminen vastus ja samansuuruinen etuvastus niin 6-volttinen käy 12-voltilla.Parempi kuitenkin 12-voltin systeemis 12-voltin puola.

[cedricfan]

Kuten sanoin jo niin "sulla on tosi vaffa kipuna jonkun aikaa... " eli puola on lyhytaikainen, ja samalla kärkien kuluminen nopeutuu. Näissä mopoissa vaikutus tulpille voi olla jopa päinvastoin eli vaffa kipuna = puhtaat kynttelit.
Yksi mahdollisuus olisi tosiaan etuvastus, autotarvikeliikkeestä haet auton etuvastuspuolaan tarkoitetun. Se laskee 12V jonnekin 8V tienoille eli riittävästi.

[Timpa]

nyt on ajeltu jokunen päivä duunikeikalle ja takaisin. Toinen kannu toimii, vähän, miten tahtoo, yleensä ei kovinkaan hyvin. Rykii ja repii/ei jaksa vetää, sammuu, käynnistyy huonosti jne jne, koko repertuaari. Vika saattaa piillä syttyjohdossa ja/tai roskista kaasarissa.

Uusi tublapuola saapui juuri. Vaihdan sen pika pikaa, kun reilun tunnin päästä pitää jo olla hommissa toisaalla. Kokeilen, onko vika siinä. Jos ei, niin sitten venttiilien säätötoimet + kaasarien uusintatsekkaus, kun kerkiää, eli joskus sunnuntaina.

[cedricfan]

Varo niitä liittimiä siinä puolassa!!!
Laita ensin mutuun tippa pikaliimaa, joka lukitsee sen puolaan, sitten piuha, ja kevyt kiristys toisella mutulla pitäen kiinni siitä alemmasta mutusta. Luvattoman heiveröisiä nuo kontaktit noissa

[separaattori]

nyt on ajeltu jokunen päivä duunikeikalle ja takaisin. Toinen kannu toimii, vähän, miten tahtoo, yleensä ei kovinkaan hyvin. Rykii ja repii/ei jaksa vetää, sammuu, käynnistyy huonosti jne jne, koko repertuaari. Vika saattaa piillä syttyjohdossa ja/tai roskista kaasarissa.

Uusi tublapuola saapui juuri. Vaihdan sen pika pikaa, kun reilun tunnin päästä pitää jo olla hommissa toisaalla. Kokeilen, onko vika siinä. Jos ei, niin sitten venttiilien säätötoimet + kaasarien uusintatsekkaus, kun kerkiää, eli joskus sunnuntaina.

mulla vähän samaa vikaa. eli ei oikein jaksa vetää? ja joskus ollut samaa vikaa et toimii vain toinen pytty? ensin aattelin että kaasarissa jotai mut kun toimii vaihtelevasti? sytytys ilmeisesti ok kun ei (suuremmin) paukuta. enkä ole siihen lainkaan koskenut ja on toiminut ennenkin. kipunaakin tuntuis antavan. kaasaria oon räplänny vaiks kui mutta ei tunnu vaikuttavan mikää säätö tuohon vikaan. nyt ei oikein ole päässyt säätelee kun kannentiiviste meni paskaks. uudet on kyl jo tilattu virosta.

eli voisiko siinä puolassa olla sit jotakin?? vai mikähän takkuaa? osaisko joku arvailla

[Timpa]

Uusi sätkytin toimii kuin unelma. Mylly pauhaa todella nautittavasti.

Alkuviikosta pitäisi olla uusi lataussysteemi peuhaamassa, jos ei ole aivan älyttömät kelit..

Pitää siinä samalla ratkaista puolan paikka fiksummaksi, kun ei mahu tankki takaisin paikoilleen. Ja tehä tuo liimatrikki.

Mikä ihmeen jenku niissä tankin pulteissa on? Äkkiä vaan riipaisin puolan irroituksen takia tankin irti ja sijoitin kaikki pultit jonnekin kummaan paikkaan. Normi M jotain- pultti ei passaa jenkuun.

[Uralrane]

Arvaten venäjäläinen vakio tiheäkierre.

[Uskila]

:D Tommosia pultteja ja muttereita käytetään Irbitin vehkeissä.
http://koti.phnet.fi/rike/ural/jemma/pultit.pdf

[Timpa]

:shock: öhhöh.. ota nuista sittes selkoa

Taidan kipata tankin kainaloon ja ruuvi&pulttiliikkeeseen testaamaan, jos ei löydy tallista entiset.