URAL ROIKKA keskustelualue

Nimenomaan uskomuksen mukaan. Sitähän ei tue teoria eikä testitulokset. Paitsi korkeintaan essonbaarin ikkunapöydässä.

HOO...joo o .. sieltä ne parhaat vinkit tulee .... niiltä joilla on kokemusta käytännössä eikä vain laboratoriossa ...
70 luvulla käytin itse Skoda S100 :ssa yksiasteöljyä..
80 luvulla Volvo 144 samoin..
Hyvin pelasivat .......
Ural kun on vielä rullalaakeroitu vekotin liki kokonaan ja ainakin minun koneessa välykset sellaiset jotta piisaa.
Nämä aina ohkaisemmat öljyt on liukulaakeriöljyjä paremmin..
Ja nyt täytyykin hiukan ottaa pakkia ja myöntää että aion sittenkin laittaa tuolla aiemmassa viestissä mainitsemaani vuosikerta moniaste-öljyä vaihdelaatikkoon niin kauan kuin sitä piisaa ja vasta sen jälkeen vaihdan yksitotiseen-öljyyn.

tietäkö joku ulkomuististä paljonko mene öljy 650 uralin mootori,laatiko ja perä?

täällä kaikki öljy info
http://uralroikka.net/pulinat/viewtopic.php?f=1&t=2462

eli ymmärsinko oikein että perä ja laatikko mene sama rasva 80w90 GL-5,eikö näi?? ja paljo sitä pitäis osta?

GL-4 se on parempi GL-5 saattaa rikkoa laatikon heloja ja laakereita koska on hypoidille tarkoitettu.
4 litraa riittää hyvin. On myös mistä lisätä.

Moottoriöljy, L 2.3, SAE 15W40

Vaihdelaatiko, L 1.2, vaihteistoöljy 80W90
Perävälitys, L 1.2, vaihteistoöljy 80W90

Ööö... tuo peräöljyn määrä 1,2 L tuntuu varmalta konstilta öljytä myös jarru. Oliskos 1,2 desii likempänä oikeeta?

AP7 kirjoitti:täällä kaikki öljy info
http://uralroikka.net/pulinat/viewtopic.php?f=1&t=2462

niinkuin kerroin tuolla kaikki öljy jutut
turha tehdä uutta ketjua jo hyvän tilalle.
lue tuo linkki mutta

Uskila kirjoitti:Terve

tässä nyt jotain öljysuosituksia manuskoista.

AP7 kirjoitti:täällä kaikki öljy info
http://uralroikka.net/pulinat/viewtopic.php?f=1&t=2462

Ja siksi nyt yhdistetty viestiketjut.

Tuosta Castrolista sanoisin, että ihan hyvä öljy, mutta Delvac vielä parempi ;)
Nimittäin japsipyörissä, siis Kawoissa ainakin ihna kokemuksella huomattua.
En tiedä onko Ural yhtä ranttu öljyistään kuin Kawat.
Mutta niiden kans on huomannut miten iso ero on öljyllä ja öljyllä, siihen ettei tartte arpoa risteyksessä, mikä vaihde on päällä..

Cedricfan;in tekstistä tuon kopioin suoraan enkä edes ajatellut olevan väärin, kun oli kuulemma uralbikes;in sivuilta kopioitu.

PPS Kopypaste Uralbikesin sivuilta öljystä:
Moottoriöljy, L 2.3, SAE 15W40
Vaihdelaatiko, L 1.2, vaihteistoöljy 80W90
Perävälitys, L 1.2, vaihteistoöljy 80W90

ei kannata ihan kaikkea uskoa mitä foorumeilla kirjoitetaan.
http://www.domaincrawler.com/domains/view/uralbikes.com
eli oo edes olemassa netissä semmosta
http://www.uralbikes.com/

Terve

No tulihan testattua öljyn kestävyyttä helleajossa roikkaan ja takasin noin 1150 km. Hyvin pysy öljyt koneessa olisikohan pinta laskenut noin 5 mm, voitelu pelasi eikä kuulunut ylimääräisiä ääniä. Vaiheboksi ja perä hyvin toimivat eivät lämmenneet liikaa ja ei kuulunut ylimääräisiä ääniä ja niissäkin pysy öljyt sisällä.

80w90 gl-4 öljy ei nyt vaan löyty turusta,motonet ja biltema käyty läpi ja muutama muu autotarvikeliike myös,mitä jos pistän 75W90 gl-4 em. http://www.fixus.fi/www/fixuswww_V2.nsf ... ntentFB104

teboilistä pitäis viellä katso

nii ja paljoko sitä mene loota ja perä?

Turust kyllä löytyy motonetistä ainakin tota yli 100 purkkia
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=59-8090

75W-90 on synteettinen.
80W-90 GL-4 löytyy Motonetista: Mobilube-GX 59-8090 5,90€ ja Motox-MPG 59-9513 4,90€. Biltemassa on jotain numeronvaihdoksia käynnissä: edellisen paperiluettelon numerot ei kelpaa nettiin ja netistä löytyy vain GL-5
Teboililla 80W-90 GL-4 purkin päällä lukee "EP 80W-90"
Määriin löytyy tästä ketjusta montakin erilaista vastausta

Terve

Öljyn määrä jostain Ural ohjekirjasta.

Huomenta
tämä lainaus URAL PDF manuaalista lähde:
http://dnepr.ural.free.fr/documentation ... 0_2001.pdf

URAL Classic Motorcycles
Owner’s Manual
Deco & Bavarian Classic
Tourist & Patrol


REQUIRED LUBRICATION
The URAL has been certified for EPA with premium grade SAE 20W/50 petroleum detergent
oil. This oil has been used in both the engine and transmission.
To further protect the URAL’s air cooled engine, which operates under high temperature compared
to liquid cooled engines, a special oil treatment product has been developed and produced for
URAL motorcycles by Hilton Oil Co. This product, Hyper Lube Supplement, has proven in tests to
lower the engine’s operating temperatures and reduce the friction and wear in the engine, transmission
and final drive.
Hyper Lube Supplement should be continually replaced whenever changing the oil in your URAL.
The following chart shows the amounts and brands of oil and oil treatment used originally in your
motorcycle.

kyse on siis tästä lisäaineesta jota laitetaan öljyn sekaan.


http://www.circleoilcompany.com/4.html

cedricfan kirjoitti:Noita halpoja autokäyttöön tehtyjä öljyjä EI kannata laittaa pyörään. Kuuman pään viskositeetin tekevät pitkäketjuiset polymeerit ovat niissä nopeasti pilkkoutuvia, eli esim 20W50 muuttuu ensimmäisenä kesäpäivän ajoreissulla 10W40 sortiksi, ja viikossa koneessa on enää 10W30. Eräs aitojen mp-öljyjen juju on paremmat (samalla kalliimmat viskositeetti-indeksin parantajat, eli öljy myös pysyy lukemissan. Mp'n öljy kun pääsee kuumemmaksi kuin autossa, jossa vi-parantajilta ei näin edes tarvita samaa kestoa.

Huomenta
tämä on hyvä huomio..
olen saman huomannut.

muuten noissa mopo öljyissä on myös enempi sinkkiä (joka on hyvä), kun ei tarvitse katalysaattoria varoa.
alla muutamat sinkkimäärät
Mobil 1 15W-50
1200 ppm Phos
1300 ppm Zinc

Mobil 1 V-Twin 20W-50 Motorcycle Oil is the old Mobil 1 20W-50 auto oil
1600 ppm Phos
1700 ppm Zinc

Mobil 1 Racing Oil 0W-50
1750 ppm Phos
1850 ppm Zinc

Brad Penn® Penn Grade 1 Hi-Perf Oil 20W-50
1400 ppm Phos
1500 ppm Zinc

Valvoline VR1 Racing Oil (mineral oil)
1200 ppm Phos
1300 ppm Zinc


Zinc = sinkkiä olisi hyvä olla 1200-1700 ppm
liika ei ole hyväksi

esim tässä

Castrol Classisc XL 20w/50

Classic XL 20W-50 data Zinc 0.08%
eli nyt VAIN 800 ppm
tästäkin on vähennetty sinkkiä mitä siinä ennen oli
vaikka API on SE/CC


tuo Mobil 1 V-Twin 20W-50 Motorcycle Oil
näyttää tosi hyvältä mutta ei taida suomesta saada

http://www.mobil.com/USA-English/MotorO ... 0W-50.aspx

jos on epäselvää miksi mopo öljy on parempaa mopoihin niin täällä info
http://www.mobil.com/USA-English/MotorO ... _FAQs.aspx


tässä laaja mopo öljy testi
PDF kannattaa tallentaa
http://www.syntheticlubes.com/pdf/g2156.pdf

tässä Mobil öljyt sinkkimäärät
http://www.mobiloil.com/USA-English/Mot ... _Guide.pdf

muuten tämä Mobil 1 Racing 4T 15W-50 on 1200-1300 ppm Zn (riippumaton laboratorio mitattu 1315 ppm)

Teboil 4T Superbike Oil 15W-50
tämä ois halpaa mutta mistään ei taida löytyä tuota sinkkimäärää


http://www.teboil.fi/Product.asp?path=1 ... ;4355;4416

4T SuperBike Oil on tarkoitettu nykyaikaisten ja tehokkaiden ilma- ja vesijäähdytteisten 4-tahtimoottoripyörien moottoreihin sekä vaihteistoihin, se sopii erinomaisesti myös hieman iäkkäämpiin moottoripyöriin. 4T SuperBike Oil soveltuu myös vaihteistoihin 2T-moottoripyörissä, joissa kampikammio ja vaihteisto ovat eri öljytilassa ja suosituksena on moottoriöljy tai API GL-1 luokan vaihteistoöljy. API SJ, SH, SG ja JASO MA API GL-1. Tekniset tiedot:

http://teboil.ru/ps/4t_superbike_15w50.pdf

AP7 kirjoitti:kyse on siis tästä lisäaineesta jota laitetaan öljyn sekaan.


http://www.circleoilcompany.com/4.html

Ovat näköjään keksineet vaseliinin

Sillon ku sitä X-100:sta vielä sai, oli BMW:n mp:hen yhtenä suositus öölinä tuo.

Hondalla on oma öljysä (moniaste mineraali GL-4) jota käytin ykspyttysessä katuenskassa ja 3,75l pänikkä makso jotaki 35€ paikkeilla, pidin sitä edullisena vuan en tiijä oliko tuo muuten sen kummempoo.
Öljy on kyllä hajultaan omanlainen, tekiskö ne lisäaineet(esim. märkäkytkimelle) siihen oman aromin.

onkos joku käyttänyt?
Motul 3000 4T 20w50 mineraaliöljy

http://www.polarautovaruste.com/shop/pr ... .php?p=814

voi laittaa myös laatikkoon
Sisältää korkeiden lämpötilojen suojan. Sisältää vaihteiston lisäaineet.

http://www.motul.com.my/eng/product_lin ... oke24.html

Miulla on nuo juuri koneessa eikä moitteen sijaa.. Kelpuuttaahan tuon HD miehetkin. Seuraavaksi laitan Kendall 20/50 on vaan meleko arvokasta.

Motul 3000 4T 20w50 on nyt lättäpäässä. Mineraaliölppä on HD sertifioitu ja mopo ajelua varten suunniteltu, joten kuumankesto lienee kohtuullisella tasolla. Tuli ostettua Motoneistä heräteostoksena eikä ollu maailman kalleinta (jos ei halvintakaan).

Uskila kirjoitti: Terve

Tää ny vaan on mun näkemys ja olen lukinnut tilanteen, matka jatkuu ja kilometrejä tulee mittariin.

Mineraaliöljyt ovat parasta voidetta Uralille.

URAL IMZ Sportsman -06
Moottori: Motul 3000 4T 20w50
Vaihteisto: Teboil EP 80W-90
Perä: Teboil EP 80W-90

URAL IMZ 8.103 -92
Moottori: GULF MOTORCYCLE OIL 20W50
Vaihteisto: Teboil EP 80W-90
Perä: Teboil EP 80W-90

Terve

Tästä tais aikaisemmin olla maininta.

nyt löyty infoa
näissä 10w40 ja 20w50 valvoline mopo öljyissä sinkkiä VAIN 112 ppm (todella vähän mopo öljyksi)
http://www.valvoline.fi/tuotteet/voitel ... tahti.html

lähde: http://valvoline.com/pdf/4-Stroke_Motorcycle_Oil.pdf

Uskila kirjoitti: Tää ny vaan on mun näkemys ja olen lukinnut tilanteen, matka jatkuu ja kilometrejä tulee mittariin.

Mineraaliöljyt ovat parasta voidetta Uralille.

URAL IMZ Sportsman -06
Moottori: Motul 3000 4T 20w50

Tästä tais aikaisemmin olla maininta.

oletko huomannut muihin eroa?

öljy testi tässä sinkin määrä


koko juttu
http://www.sportrider.com/tech/146_0310 ... to_01.html

Terve

Olisin mielellään käyttänyt tuota CASTROL GP4 20W-50, mutta senkin saatavuus hiipui ja toinen haitta oli se kun sitä oli vain litran pulloissa, niin litrahinta kohosi yli 10 ekeen litralta joka on kova hinta MP öljystä. Siispä kauppaan katsomaan mitä olisi tarjolla uudeksi vaihtoehdoksi??? Siispä ensimmäinen mineraaliöljy oikealta oli 20W-50 kohtuuhintainen Motul 3000 4T 20w50 siispä sitä. Hyvin on toiminut, taisi olla jo viides moottoriöljyn vaihto viimeksi, kun teen sen 2500 km välielein ja kulutus on ollut noin 5 – 10 mm vaihtovälissä. Lisäksi öljy ei ole mennyt kovin mustaksi vaan on vielä kuulakasta kun öljynvaihdon tekee.