URAL ROIKKA keskustelualue

Lähetetty: **08.08.2010 20:35**

Uskila kirjoitti: Terve

Tänään oli öljyt aika notkeet.

Notkeet oli öljyt...Teboilin 15W-40 öljyä.
Toinen hyvä ja halpa öljy on Teboilin SAE 50 , 20L astia 63 euroa.

Lähetetty: **18.08.2010 20:41**

karppi kirjoitti:... 10 vuotta olen ajellut ja 2 kampiakselia mennyt poikki ja yksi kampuran petilaakeri pettänyt.yleensä aina kaukana kotia(Siilinjärvi,Vienan Karjala,Laatokan kierros).Liekö öljyn-vai materiaalin laadun syy,,sitä en tiedä.

Terve

Juu juu juustossa löytyy, vasemman pytyn kiertokangen alapään laakeri hirttänyt kiinni ja lyönyt männän helmasta palan pois. Kampiakseli kyllä heiluu laakereissa herkästi, mutta kiertokanki sojottaa pytyn reiässä, niin eipä sitä enempää pyöritellä. Jaa olisko ny niin että olis tullu valittua väärä öljy…

No tää ei sattunu kaukana ku oli kotiin matkaa vaan 7 kilometriä.

Lähetetty: **18.08.2010 22:48**

...juu, juu...niin niin... oljyä tulee olla ja se tulee määräajoin vaihtaa kera suodatimien ja viskopeltien raapimisten aika ajoin....

Ja siinähän se.

Lähetetty: **18.08.2010 22:58**

Terve

Edellinen huolto oli 32500 ja tuleleva olisi ollut 35000 km, mutta jäi vajaaksi tuo huoltoväli ku tuli remonti.

Kyllä se siitä taas.

Lähetetty: **18.08.2010 23:07**

Terve

Ai niin jäi mainitsematta, että tankki on täys ku on ajettu vaan 7 km.

Lähetetty: **18.08.2010 23:20**

Oisko käynyt helteillä liian kuumana ja särkinyt jotain ja nyt vilposilla jäpisti

Lähetetty: **19.08.2010 06:48**

[quote="Ykä"]ja viskopeltien raapimisten aika ajoin....[/quote
Kun kolmen tonnin öljynvaihtoväleillä ja SAE-50 öljyllä 35000 kilometriä ajettuani vaihdoin viime kesänä kampuran laakerin,niin viskopelleissä ei juurikaan ollut mitään "moskaa"...Uskilakin pääsee tekemään samanlaista tutkimustyötä,aika samanlaisilla kilometri määrillä :=)

Lähetetty: **15.12.2010 15:09**

Terve

Miten lie notkeet nuo SAE 50W öljyt näillä keleillä? >>>> Ural talviajo:

Lähetetty: **22.06.2011 19:41**

Uskila kirjoitti: Terve

Moottoripyöräöljyllä liikenteessä tänään.

Uskila kirjoitti:
karppi kirjoitti:... 10 vuotta olen ajellut ja 2 kampiakselia mennyt poikki ja yksi kampuran petilaakeri pettänyt.yleensä aina kaukana kotia(Siilinjärvi,Vienan Karjala,Laatokan kierros).Liekö öljyn-vai materiaalin laadun syy,,sitä en tiedä.
Terve

Juu juu juustossa löytyy, vasemman pytyn kiertokangen alapään laakeri hirttänyt kiinni ja lyönyt männän helmasta palan pois. Kampiakseli kyllä heiluu laakereissa herkästi, mutta kiertokanki sojottaa pytyn reiässä, niin eipä sitä enempää pyöritellä. Jaa olisko ny niin että olis tullu valittua väärä öljy…

No tää ei sattunu kaukana ku oli kotiin matkaa vaan 7 kilometriä.

näinkö siinä kävi

Lähetetty: **22.06.2011 21:25**

Terve

Ei hyväkään öljy voi korjata virhettä mikä johtui 35 grammaa eri painoisista männäntapeista…

Eli ei vika ollut Gulf öljyssä vaaaaaaan se löytyy peiliin katsomalla.

Lähetetty: **22.06.2011 21:44**

Uskila kirjoitti: Terve

Ei hyväkään öljy voi korjata virhettä mikä johtui 35 grammaa eri painoisista männäntapeista…

Eripari tappeja siis enempikin liikkeellä. Liekkö kiusallaan jättävät sisäreiän toisessa poraamatta( jos nyt oli kyseessä "satsi" )

Lähetetty: **22.06.2011 22:13**

vielä kun oppisivat tekemään sen reiän keskelle tappia.

Lähetetty: **23.06.2011 08:05**

veni kirjoitti:Missäs kohtaa Dneprin perässä on punametalleja?

Terve

Musta alkaa tuntua siltä, että koko pärrä on punametallia…

Lähetetty: **26.06.2011 15:39**

Kävin ajelemassa ja öljynpaineet putos ihmeen alas saisko jäykemmillä öljyillä nostettua paineita? Samalla ihmettelin kkun kone käy tosi kuumana, voisko sytkä olla myöhäsellä? Käy ja käynnistyy tosi hyvin, kulkee hyvin että ei ainakaan isoa vikaa ole.

Lähetetty: **26.06.2011 23:28**

Minkä merkkiset öljyt sulla on?
Olen itse meittinyt, että pitäisi ruveta keskustelemaan öljymerkkien eroista millaisia käyttäjä kokemuksia on ollut ja tullut, lähinnä dniepri kuskeilta urren pumppu kun on vaan siirtoon.

Lähetetty: **27.06.2011 06:23**

Huomenta

Nikuzai kirjoitti:Minkä merkkiset öljyt sulla on?
Olen itse meittinyt, että pitäisi ruveta keskustelemaan öljymerkkien eroista millaisia käyttäjä kokemuksia on ollut ja tullut, lähinnä dniepri kuskeilta urren pumppu kun on vaan siirtoon.

paljon on erilaisia "mopoja" ollut ja eri öljyjä kokeiltu, mutta ylitse muiden on.

AP7 kirjoitti:Huomenta
niin voi valtava mikä ero on öljyillä ja öljyillä.
nyt koneessa Mobil Racing 4T 15W-50

ed öljyt oli Shell X100 Super 20W-50.
ja mitä kertoisin...
ulkona varjossa +25C yritin koneen saada kuumaksi... mutta ei onnistu, kone ei vaan kuumu.
keskusta-ajoa jota X100 öljyllä ei tarvinnut montaa kiekkoa ajaa (matka-ajon päälle) kun jo "hehku". nyt ei sitten kuumu millään samaan lämpöön.
toinen juttu, öljynpaine pysyy korkeampana kuin X100 öljyllä (uusilla öljyillä) kuumassa koneessa. (no eihän tämä edes kuumunut niin kuumaksi)
entä äänet.. käy kuin sähkömoottori... joo... no hiljaset on äänet. (ei kuulu hankausääntä pytyistä)
niin ja teho, sen huomaa kiihdytyksissä ja kulkusissa että tehoa on enempi.

ei voi muuta kuin suositella.. todella.

samalla panin uudet Motox oil 20W50 laatikkoon (jotka oli tarkoitettu moottoriin) ja perään 80/90.
laatikko hiljeni myös uusilla öljyillä vaikka entisillä ei ollut ajettu kuin 2500 km.

tuo Mobil öljy maksaa, mutta mitkä edut... ne huomaa.

tv AP

Lähetetty: **27.06.2011 11:12**

Minulla on Motoxin 10W 40 öljyt. Pitää vissiin ostaa ihan oikeeta öljyä seuraavaks.

Lähetetty: **27.06.2011 11:30**

Pitäisköhän laitta tämmönen niin sais ajella puhtailla öljyillä.

Lähetetty: **08.08.2011 18:49**

Huomenta
mielenkiintoinen öljy Mobililta
on aika halpaa 4 Litraa 17.90 €
http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=1407
Mobil Super 2000 X1 10W-40

tässä öljyssä on Mobilin autoöljyistä eniten fosforia (estää metalli vasten metalli kosketusta).
1440 PPM on noin 30% enempi kuin uusissa autoöljyissä.
lähde:
http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lu ... 0W-40.aspx

esim Mobil 1 Rally formula 5W50 öljyssäkin sitä on vain 1000 PPM (uusi nimi Mobil 1 Peak Life 5W-50)
http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lu ... 5W-50.aspx

tuo Mobil Super 2000 X1 10W-40
tuossa on melkein Mobil Racing auto- ja mopoöljyjen verran tuota ainetta.

Dneprissä on nyt Mobil Racing 4T 15W-50

tässä linkki jossa muutama Mobil öljyn fosfori ja sinkki määrät
http://www.mobil.com/usa-english/motoro ... _guide.pdf

tässä toinen:
valitse maa: Suomi
ja
kirjoita hakusana: fosfori
http://www.exxonmobil.com/PDSSearch/sea ... seLanguage
löytyy uusien mobil öljyjen fosforimäärät

tässä uusimmat mobil tuotemerkit ja vanhat jotka poistuu
http://www.mobil.com/Shared-Files-LCW/n ... ame_en.pdf
esim Mobil 1 5W50 Rally Formula nimi poistuu ja sen uusi nimi on Mobil 1 5W50 Peak Life

Lähetetty: **08.08.2011 20:27**

Jujuhan on siinä, että uudempien autojen kanssa fosfori+sinkkipitoisuus täytyy saada alas, eli nämä korkeapitoiset sopii vain vanhempaan kalustoon. Ja mitä vähemmän vanhaa kalustoa on liikenteessä (siis nyt ajatellaan piskuista Suomea laajemmin) niin sitä helpommin noista tulee Classic-öljyjä tuplahinnalla...

Lähetetty: **10.08.2011 02:14**

Kolmen (kesä)ajokauden kokemuksella täältä suositellaan lämpimästi tällaista ööliä. Kulutus pieni,voitelee kunnolla,kestää helvetinmoiset helteekin.

: öljy.jpg (199.17 KiB) Katsottu 13367 kertaa

Lähetetty: **10.08.2011 22:16**

Nyt on koneessa Motonetin 20w-50, mutta vaikuttaa aika ohuelta verrattuna esim. Shellin vastaavaan.

Tällaiset öljyt menevät minun M63:een seuraavassa vaihdossa.

: sae 50.JPG (80.28 KiB) Katsottu 13325 kertaa

Lähetetty: **11.08.2011 01:24**

Tuo alkaa kyllä olla jo liian paksua!!!

No joo...

Taannoin pöristelin tuolla öljyllä jonkin aikaa,olikohan silloin tätä samaa keskustelua öljyistä... Joku sano että tuo sopisi paremminkin paine- kuin roiskevoiteluun,niin muistelen. Harrikoissa ainakin käyttävät,painevoitelussa.
Tiedä häntä,en tehny silloin mitään perusteellisempia tukimuksia kyseisen öljyn voiteluominaisuuksista Uralissa.

Lähetetty: **11.08.2011 11:01**

AP7 kirjoitti:Huomenta
niin voi valtava mikä ero on öljyillä ja öljyillä.
nyt koneessa Mobil Racing 4T 15W-50

ed öljyt oli Shell X100 Super 20W-50.
ja mitä kertoisin...
ulkona varjossa +25C yritin koneen saada kuumaksi... mutta ei onnistu, kone ei vaan kuumu.
keskusta-ajoa jota X100 öljyllä ei tarvinnut montaa kiekkoa ajaa (matka-ajon päälle) kun jo "hehku". nyt ei sitten kuumu millään samaan lämpöön.
toinen juttu, öljynpaine pysyy korkeampana kuin X100 öljyllä (uusilla öljyillä) kuumassa koneessa. (no eihän tämä edes kuumunut niin kuumaksi)
entä äänet.. käy kuin sähkömoottori... joo... no hiljaset on äänet. (ei kuulu hankausääntä pytyistä)
niin ja teho, sen huomaa kiihdytyksissä ja kulkusissa että tehoa on enempi.

ei voi muuta kuin suositella.. todella.

samalla panin uudet Motox oil 20W50 laatikkoon (jotka oli tarkoitettu moottoriin) ja perään 80/90.
laatikko hiljeni myös uusilla öljyillä vaikka entisillä ei ollut ajettu kuin 2500 km.

tuo Mobil öljy maksaa, mutta mitkä edut... ne huomaa.

tv AP

Mäkin vaihdoin näihin. Nyt kun tulee kaksinkertainen määrä kokemuksia käytöstä, niin on 50% todennäköisyys, että AP:n kone laukeaa öljyjen takia omaa ennen, eli ajelu kaksin verroin turvallisempaa

Vai oliko tämä sitä väärää logiikkaa. Mutta juu, paineet pysyy paremmin ja mittari ei rupea vatkaamaan tietyillä kierroksilla. Saap nähä kuinka vaikuttaa syömiseen.

Vanhat oli ne kallihit Redlinet (20w-50)

Lähetetty: **11.08.2011 17:24**

Mie se päästelen meneen ihan normi öljyillä.. En ole havainnu mitään erityistä vaikka ollu pari tosi kuumaa kesää peräkkäin,tuo roiskuu kylmänäkin.

Lähetetty: **11.08.2011 22:10**

Voiko nimi olla enne?
... Mobil Racing 4T...

Lähetetty: **11.08.2011 23:01**

timo999 kirjoitti:Voiko nimi olla enne?
... Mobil Racing 4T...

Jaa-a,low tech moottoreihin high tech ja racing öljyjä???

No kyllä vaan,sitä paremmalla syyllä näille kannattaa antaa parasta öljyä. Käyhän nääkin kuumana ja mekaanista hankausta riitää. Ei öljyissä kannata pihdata,eikä öljynvaihtoväleissä,ei se paljoo lisää kustannuksia per ajokausi,näin tuumailen.

Lähetetty: **12.08.2011 09:44**

kotamasa kirjoitti: Ei öljyissä kannata pihdata,eikä öljynvaihtoväleissä,ei se paljoo lisää kustannuksia per ajokausi,näin tuumailen.

Tämä on kyllä taivaan tosi. Näihin pyöriin valuu koko ajan rahaa, niin sen öljypänikän kustannukset on häviävän pientä...

Lähetetty: **30.10.2011 07:47**

kotamasa kirjoitti:
timo999 kirjoitti:Voiko nimi olla enne?
... Mobil Racing 4T...
Jaa-a,low tech moottoreihin high tech ja racing öljyjä???
No kyllä vaan,sitä paremmalla syyllä näille kannattaa antaa parasta öljyä. Käyhän nääkin kuumana ja mekaanista hankausta riitää. Ei öljyissä kannata pihdata,eikä öljynvaihtoväleissä,ei se paljoo lisää kustannuksia per ajokausi,näin tuumailen.

Huomenta
niin
noissa kat. autoihin tarkoitetuissa öljyissä kun EI SAA OLLA PALJON fosforia ja sinkkiä sen katin takia.
ja nämä aineet estää just sitä kulumista ja metalli vasten metalli kosketusta.
mopo öljyissä niitä on entiseen vanhaan malliin, mutta ei kaikissa niin paljon kuin Mobil öljyissä.
alla esim mobil dataa.
http://lieksa.pp.fi/oh7fes/dnepr/mobil_arvot.pdf

täällä mopo öljyt testissä
http://www.syntheticlubes.com/pdf/g2156.pdf
hyvin Mobil racing öljyt pärjää

Lähetetty: **01.11.2011 09:34**

Tovereiden suosituksesta ostin äks-yksärrää...pystymettään mennessä kaadoin sitä reilun desin kuumaan moottoriin....en päässyt tankillisella Läyliäisiin,bensa loppui...paluumatkalla tankillinen riitti kirkkaasti...liekö syy alamaen,myötätuulen vai äx-yksärrän....hyvä kysymys,vaikea vastaus.

.

URAL ROIKKA keskustelualue

öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: Punametallit

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?

Re: öljyt?