URAL ROIKKA keskustelualue

No sanotaanko, että kannun pohjalla vuosiakusia seisseet "helmet" on jo siinä kunnossa muutenkin, että ei ole paljoa väliä sopiiko enää yhteen...

Ennenhän niistä öljypurkeista mitä pystyi sekoittamaan huoletta löytyi se "mystinen" MIL-luokitus, jolla taattiin sekoittuvuus kaikkien muiden öljyjen kanssa (sotateollisuusjuttuja) mutta eipä ole tullut ihan hetkeen kateltua purkkeja sillä silmällä, että onko tuota merkintää enää missään, vai onko korvautunut jollain muulla "koodilla"....

Mikä on turvallinen säilytys aika öljylle ja miksi/mistä se vanhanee?

Jos ostaa vaikka uraliin 30L pytyn niin ehtiikö se hapantua jos kerran vuodessa vaihtelee vähällä ajolla?

Ensimmäinen vanhenemisoire on sakan kertyminen, eli jotkut kiinteämmät lisäaineet erottuu pohjalle. Siihen riittää kunnon ravistus. Juu, öljypurkki olisi ravistettava ennen käyttöä!
Paras säilytyspaikka on viileä hämärä kellari. Eikä vajaissa astioissa, joissa öly hapettuu.
Mitään tarkkaa vanhenemisaikaa ei öljyille ole, mutta puhutaan useista vuosista. Kymmenen vuotta on sitten jo raja, jonka jälkeen oikeinkaan säilytetty öljy ei enää täytä ominaisuuksiaan.

Kymmenen vuotta? Onpa hyvä, ku on tullu harrastettua Koo-pyöräilyä vasta vajjaat yheksän.

Voitelu on ollu varmaan passelia, ku ei oo leikannu kertaakaan kiinni.

Nikuzai kirjoitti:Mikä on turvallinen säilytys aika öljylle ja miksi/mistä se vanhanee?

Jos ostaa vaikka uraliin 30L pytyn niin ehtiikö se hapantua jos kerran vuodessa vaihtelee vähällä ajolla?

Minkälaisen Uralin laitoit?

Mitenkähän se Muravei suhtautuu vähän vanhempiin öljyihin,Nikuzai ? Vai oletko pitänyt kirjaa kaikista
öljynvaidoista siihen, onhan se Teboilin liimattava lappu varmasti ajan tasalla, elikkä ei ainakaan
näin juhlapäivänä ole niitä hapantuneita öljyjä sisälla. Minä ainakin vaihtelin Urreen näin juhlan kunniaksi ihan uudet ja otan illalla sitä vähän hapantunutta juomaa, Joten kaikille leikissä mukana oleville:
OIKEIN HYVÄÄ JA HAUSKAA ITSENÄISYYSPÄIVÄÄ !
Terveisin: Raikku

MT-11 kirjoitti:

Nikuzai kirjoitti:Mikä on turvallinen säilytys aika öljylle ja miksi/mistä se vanhanee?

Jos ostaa vaikka uraliin 30L pytyn niin ehtiikö se hapantua jos kerran vuodessa vaihtelee vähällä ajolla?

Minkälaisen Uralin laitoit?

Ei ole uralia , mutta olin kaukaa viisas ja kysyin etukäteen ja muillekkin samalla öljyn kestosta, et ostaako halvalla ison lontan vai kerran vuoteen sopivan määrän.

Raikku kirjoitti:Mitenkähän se Muravei suhtautuu vähän vanhempiin öljyihin,Nikuzai ? Vai oletko pitänyt kirjaa kaikista
öljynvaidoista siihen, onhan se Teboilin liimattava lappu varmasti ajan tasalla, elikkä ei ainakaan
näin juhlapäivänä ole niitä hapantuneita öljyjä sisälla. Minä ainakin vaihtelin Urreen näin juhlan kunniaksi ihan uudet ja otan illalla sitä vähän hapantunutta juomaa, Joten kaikille leikissä mukana oleville:
OIKEIN HYVÄÄ JA HAUSKAA ITSENÄISYYSPÄIVÄÄ !
Terveisin: Raikku

Hyvä muuten kun tuli puheeksi jos laatikko öljyt edes kerran omistuksensa aikana vaihtaisi projekti seisoo lämpimässä vieläkin ja odottelee sopivaa hetkeä

Minkähänlaista öljyä pitää laittaa:

Mjoottori

Vaihteisto

Perä(s mies)

Iskarit(ymmärsin, että ovat avattavat ja täytettävät)

Terve

Kannattaa laittaa parhaat öljyt mitä löytyy...

Uralman2013 kirjoitti:Minkähänlaista öljyä pitää laittaa:

Mjoottori 20W-50 kesäksi

Vaihteisto GL-4 vaihteistoöljy tai tuo moottoriöljy

Perä(s mies) GL-4

Tuossa oma lyhyt vastaukseni. Ja tätä ketjua lukemalla, saat 13 eri vastausta 12 eri vastaajalta siitä, mikä on parasta

No, jatketaan keskustelua öljyistä....

Pitänee tuohon voyageen vaihdella öljyt , liekkö alkuperäiset , hyviltä näyttää ,mutta tieto kasvattaa tuskaa ja menettää yöunet jos moottorissa on jotain mitä itse ei tiedä..

Onko kokemusta tuosta pillikan 50W öljystä, sitä voi käyttää muissa isoissa ilma/öljyjäähdytetyissä pyörissä , tosin siellä lukee sopii parhaiten moottoreihin jossa kuivasumppu..

Lataanko pari litraa kokeeksi ja puretaan kesällä ja mietitään mikä meni vikaa? Dneprillä ajan tuolla samalla ja toimii hyvin, tosin on väljäkin jos vertaa uraliin.

Ja ei muuten sovellu ajeltavaksi alle -10c lämpötiloissa..

Ostin vuonna 1997 20 litran pänikän vaihdeöljyä. Silloin tuli rassattua maastureiden kanssa...
Aina vaan sieltä löytyy yhtä pahan hajuista ja kirkasta öljyä.
Nykyään tosin menee vain vajaa litra vuodessa (Uralin vaihdeloota ja perä).

Näillä näkymin alan Bilteman 20w-50 mineraalipohjaiseen soppaan kesäajossa. Talvisin käyttäny mineraalipohjaista 10w-40 öljyä.

Ei ole liukulaakereita yhdessäkään pärrässä niin vapaa painehuolista. Kunhan vaan muistaa vaihdella tarpeeksi usein.

Tota Bilteman 20W-50 Classicia käyttänyt pelkästään tossa omassa Koossa. Eipä huonoa sanottavaa.

Kävisiköhän kesäksi K750 neppariin 10W30 öljy, kun sain ilman 30 l pänikän??

Terve

Palaa viestiketjun alkuun >>>> ikiliikkuja:

Uralman2013 kirjoitti:Kävisiköhän kesäksi K750 neppariin 10W30 öljy, kun sain ilman 30 l pänikän??

Noin löysää öljyä käytettiin länsimaissakin Koon aikaan vain paukkupakkasilla

Oon ajanu joskus kymppi-kolomikymppisilläki ku ei muuta ollu.

Mukana pysyminen oli ehkä vähä huonompaa ku Shelli x100 20-50 wattisilla.

En tiijä paloko sitä vai falskasko muuten vaan.

Männät meni eestakasi ja kyytiä tuli.

Tuota shellin 100 20-50 ei taija saaha enää vai onkositä vielä kaupan?

Ei saa jollei jonnekin kaupan takavarastoon ole unohtunut.

esaammanpaa kirjoitti:Tuota shellin 100 20-50 ei taija saaha enää vai onkositä vielä kaupan?

Terijoenpetrooli, siis teboil myy 20l hinkissä tuota ja jos ei sieltä löydy , niin biltemasta löytyy... kulkee nimellä "classic" motor oil..., siis vastaavaa..... ja mihin tarvii itä-pyörissä moniasteöljyä??

esaammanpaa kirjoitti:Tuota shellin 100 20-50 ei taija saaha enää vai onkositä vielä kaupan?

Terve

Mulla on jäänyt kannun pohjaan 2 litraa, Lahesta löytyy tuu hakee...



Ps siirtynyt toisiin mineraali 20-50W öljyihin

Mulla on tuota laatua yks aukasematon pönttö.

Pitäsköhän myyä se johonki museoon?

Mä odotan vielä jokusen vuoden ennenkuin myyn oman kannulliseni, jos vaikka käy niinkuin jaloille juomille, että hinta senkun nousee

Joo. Eihän sen kuukkkenheiminkään tulosta oo vielä täyttä varmuutta.

Ootellaan.

Uskilalle terviisiä voisin tulla hakeen vain kun ei ihan piisaa koon koneeseen yhteen vaitoon eikä oo tietoo mihin vois sekottaa.Ja ostin teppoililta kympin pytyn jottai 15-40 öljyä

Silä miekin alkuun vetelin,eikä mitään ongelmaa. Nyt hootee miäheltä ostettu Kastrol yksaste 50 sisällä. Aikas hiljanen nyt. Tai sitten kuvittelen vaan.

No, kannattaa pitää järki päässä kun näitä öljyä ostelee... silloin kun nämä tuotteet on suunniteltu , ei tunnettu mobil yks ralliformulaa jne..

Joten se pitää muistaa , että viskositeetti muuttuu näissä moniasteissa aika liruksi kun hieman lämpiää ,joten saappaiden rasvaus on sata varmasti tosiasia ja samalla jos Ö-painemittari niin harmaita hiuksia tiedossa.

Tänään polkasin tuon "posliinin" tulille , koneessa uudet 50W öljyt, huom! ei 20 w50 vaan yksiasteiset mineraalit.

oli ö-paineet kylmänä tai mitä tuolla ulkona nyt oli +25c. 5,3 bar. ja tyhjäkäynnillä paine on 3.bar. , ja kun viimekesä oli kiirus ajamaan ja tallista ei löytynyt kuin 10w30 ,niin paineet oli ajossa 2,5bar ja tyhjäkäynnillä lähes nolla.

Nämä laitteet kun on vaan öljy/ilmajäähdytteisiä, siksi ö-pohjan syventäminen ( oikein ) saadaan moottorin lämmöt hieman alemmaksi, koska öljymäärä lisääntyy.

Ja seuraavan kerran kun luette ö-purkista--> Moottoriöljy.