Museoitu M-72½M...

[sno-bro]

Oppia ikä kaikki! Uudemmassa M-72M pyörässä on siis ainakin jossain vaiheessa ollut jo nuo uudemmat piparivanteet.

Vaihdelaatikko on tosiaan tuo uudempi malli jota myös K-750 pyörässä käytettiin. Tuli joskus kuuskytluvun alkuvuosina. Oikeassa on ulkoinen välitysvipu.

Komia pyörä! Kelpaa sillä kesällä ajella. Jos vielä innostut parantelemaan niin koita hommata oikea nopeusmittari, tuo uuden pyörän versio jotenkin sotii ainakin minun silmiin.

Hyviä ajoilmoja!

Sno-Bro

[cape]

Noo jotta, kommenttina edelliseen viestiin. Tämä on aikaisemminkin aiheuttanut sekaannusta. Tuo musta mötikkä lampun takana, mikä saattaa vaikuttaa uudemmalta uralin muovimittarilta, on todellisuudessa rekvisiittana oleva vanha panosvyö. Kyllä se mittari on siellä lampunkopassa omalla paikallaan...

Jospa tästä kuvasta saisi paremmin selvää.

[sno-bro]

niinpäs näkyy! Aivan näytti mittaristolta kokovartalokuvassa.

Edelleen: Komia pyörä! :D

Sno-Bro

[cape]

Vielä kommentti tähän loppuun.

Tämä projektin julkinen esittely on nyt kestänyt reilun vuoden. Kiitos kaikille vinkkejä ja palautetta antaneille. Suora tieto ja vihjeet ovat olleet arvokasta materiaalia selvittäessäni pyörän alkuperäisyyttä. Tosin osa palautteesta on mennyt metsään, johtuen varmaankin kuvien epätarkkuudesta. Oikeita ja alkuperäisiä osia on luultu virheellisesti joksikin muiksi. Paljon on tietoa tietysti jaettu tämän viestiketjun ulkopuolella, mutta on tämä ollut avuksi. Toivottavasti joku muukin on tuossa ohessa saanut kaipaamaansa tietoa entisöinnin tueksi.

Mielelläni näkisin muidenkin heittäytyvän tänne tulilinjalle esittelemään pyöriään, varsinkin niitä ”alkuperäisiä”. Eihän se negatiivinen palaute aina mukavalta tunnu, mutta kyllä avoimuus näissä puuhissa on kaikkien etu. Olisin tietysti voinut itsekin puuhastella hiljaa tallissani, apua ja tietoa saamatta ja sitä jakamatta, mutta paljon olisi jäänyt oppimatta ja tiedon hankinta olisi vaikeutunut.

Kuten todettu, valmis tuo pyörä ei ole vieläkään, mutta kalkkiviivoilla kumminkin. Laatikon virheellisyys oli tiedossa ja en sitä alkuperäiseksi väittänytkään, totesin vain että se on vaihdettu. Aikaisempaan malliin nähden tuo on ainakin lähempänä oikeaa, parempaa vaihtoehtoa ei toistaiseksi ole. Tällä erää ruuti muutostöihin on loppu ja tuolla kokoonpanolla mennään ainakin ensi kesä. Työ jatkuu sitten tulevana talvena kun akut on ladattu.


Over and out,
”cape”

[Uskila]

Mielelläni näkisin muidenkin heittäytyvän tänne tulilinjalle esittelemään pyöriään, varsinkin niitä ”alkuperäisiä”. Eihän se negatiivinen palaute aina mukavalta tunnu, mutta kyllä avoimuus näissä puuhissa on kaikkien etu. Olisin tietysti voinut itsekin puuhastella hiljaa tallissani, apua ja tietoa saamatta ja sitä jakamatta, mutta paljon olisi jäänyt oppimatta ja tiedon hankinta olisi vaikeutunut.

Terve

Kel onni on se onnin kätkeköön, on väärä sanonta pitää sanoa kel Ural M-72M on se sen näyttää.

Ural Madjaarit on tehnyt tuon sukupuun

Katso tästä:

Oikea merkintä on M-72½M

Lisäksi laitan kuvan omasta museoinnista.



Peilit pitää vaihtaa, kuskin tuulisuoja pois ja kaikista vaikein on että pitää odottaa 29 vuotta.

[Jorma]

Niin niin liikaa kiiltoa "häikäisee"

[Uralrane]

Vähän liippaa asiaa sivusta.. pitäiskö tämä ottaa pois tuolta alkuperäisistä? Osia ainakin kolmesta pyörästä, pikaisella vilkauksella.

[sropov]

No jaa-a. Raneki on sen mun pyörän nähäny ja se ei oo alakuperänen ilimiasultaan mutta perimältään kyllä (feno/genotyyppi). Tähän ilimiasuhun vaikuttaa hyvin palijo justiisa nämä kasvupaikkatekijät ja hankitut tai muuten tulleet viat ja omi(tui)naisuuvet. Munki pyörä oli alakuun meleko orikinaali , mutta nelijä viis vuotta sitte sille koitti justiisa tämä ratikaali kasvupaikkatekijöitten muutos ja hilijaselon jäläkeen juuriltaan raastettuna (juuresraaste?) se sitte niinku rupsahti.

Mutta viime talavena sen sitte sai kumminki heleposti museoon, ku ajomma porukalla joulukuusenhakukilipailuhin tuohon paikallisen musejon pihalle.

Joo.

[kelju m63]

Mortonki !
No miltä tää Ural M63 näytää, onko alkuperänen.

[separaattori]

..jos ny jottai ni:
ilmanputsarille menevät putket kumia? ..eikäs ne pitäisi olla ne metalliset joissa on se "ryyppyläppä"?

[kelju m63]

No noitahan mää orotinki arvosteluja , mutta tässä on just kumiset putket ilmanputsarilta, niinku pitäski ja ryyppyläppä löytyy . Yhrestä löytyy kyllä arvostelun aihetta mut orotellaan huomaako kukaan ny sitä sit kattellaan ?? mutta mikä :smt038 :smt038

[MT]

Öljypohja taitaapi olla mallia syvä.

[kelju m63]

Tässä kuvassa on alkuperänen öljypohja, mallia peltinen. Nyt kylläkin "korkea" öljypohja :-D :-D
No lopetan ku kukaan ei oo löytäny , änkkärit pitäs olla kapeemmat, ku ei oo löytyny kapeempia , saman malliset mutta soukemmat, kaippa neki viä löytyy :-D :-D tai sit tarttee teettää jollaki mallit kyllä löytyy, vanhat ruosteiset.
Tietääkö kukaan mistä löytys oikeet äänenvaimantimet :smt024 :smt100 vois vaikka ilmotella

[Ykä]

Eikun ne soukemmat on Dneprin ja nuo pulleammat on Uralin.. siis ne jonka edessä on se kierrekkin. Siihen vielä ne "turpamutterit" joita soukempiin ei saa, siis siihen Dneprin änkkäreihin... Niissä soukemmissa ei ole myöskään hitsattua takakannaketta vaan semmoinen lenksu putken ympäri.

[kelju m63]

Kyllä mulla niissä suokemmissa on ihan samat kiinnikkeet ku näissä "pulleissa" taka kiinnike samallailla hitsattu ja
se etu
"mutteri" samanlainen, ainoo ero on halkaisia, kattelin tossa Ural M63 kirjaa niissäkin näyttäs soukemmalta ?
Tiärä sit mikä on oikee?
Koskas Ykä meet taas Moskovaan ? olis vähä tarvetta osilla jos luannistuu