URAL ROIKKA keskustelualue

En tiedä miksi vuotaa..mutta yleensä löytyy joku järkisyy. Kaikissa täällä tehdyissä/huolletuissa mopoissa (Uudet ja vanhat Uralit ja nepparit) on käytetty voimansiirrossa (laatikko/perät) laadukasta (usein redline) liukupartikkeleilla seostettua öljyä 90--140 tai 70--250 viskositeettiä...mitään vuoto ongelmaa ei ole saatu aikaan..ja näillä vehkeillä useilla on ajettu paljon. Kyllä vuodolle löytyy yleensä syy..vanhoissa vehkeissä se oli usein sopimattomat osat..stefa boksit on epäkeskeisiä akselilinjoihin..akseli/pesä reijät liian välillä/tiukilla sovitteilla, stefat asennettu niin että stefanjousi irtoo jne..Mutta JOS vuodot saa kuriin jollain eri ÖJYLLÄ tai RASVALLA ja sen ominaisuudet riittää pitää mekaniikan kunnossa,niin sehän riittää ja on ok.. Mutta yleistä suositusta käyttää heikompi laatuisia öljyjä vuotojen takia ..ei oikein voi antaa.

Niin. Shock Proof tuli tehdasuuden Uralin länsivitton tiivisteiden 3 & 28 (ovat peräkkäin tuplavarmistuksen takia) kautta läpi vanteeseen... Puski myös 18 tiivisteestä ja jopa tuosta 7 hatusta joka on 70cm pitkä kumiletkun päässä penkin alle vietynä. Myönnän että olin ihmeessä kun perä oli kuiva.

Ajo oli tosin reipasta matkavauhtia tunnista toiseen kesähelteellä, ei postilaatikkoa.

kalkkuna kirjoitti: 26.05.2026 15:43 Myönnän että olin ihmeessä kun perä oli kuiva.
Ajo oli tosin reipasta matkavauhtia tunnista toiseen kesähelteellä, ei postilaatikkoa.

Terve

Jos on käyttänyt normi peräöljyn seassa X-1R lisäaineistusta, niin ei ole ihan paha asia ajaa päivä tai pari vajaalla täytöllä, sillä lisäaine pitää paikat liukkaana...

Outo juttu, ihan tutkimisen arvoinen..mulla ei mitään ongelmaa vaikka ajaa vwmopolla päivän reipasta vauhtia.Huohotin perässä on vaan se nepparin mittatikun tulppa..samoin hesan uuden uralin mies..vetää kesäisin vielä perävaunua ja on ajellut sen reilun 30 tkm redlinella (2WD) ei vuoda perästä ei laatikosta...vaikee kyllä sanoa mikä sai aikaan vuodon, mutta ensimmäistä kertaa kuulen tuollaisesta...siis ehjässä mopossa..vanhemmat kyllä tihkaa monesta paikkaa, ja monesta syystä ,joista öljy on se pienin syy.
Tuossa vois hyvinkin nyt kun vaihtaa uudet akselitiivisteet , niin kiristää jousta(jousia) vaikka 1.5..2 mm jos tihkuminen(tai tuo ei oikein ole enää tihkumista) rauhoittuisi.