Uralismi, kestävä tie – vaikeuksien kautta voittoon
https://uralroikka.fi/pulinat/
kaaleppi kirjoitti:Itärenkaiden soveltuvuus sylinteriin kestää tuhottoman pitkään. Aatun renkaat kun laitat niin puristukset ovat kohdallaan ja öljynsyönti minimoituu. Suosittelen aatun renkaita.
Jos vaihdat männät niin tarkasta myös välys. Ja sylinterin keveä hoonaus on tärkeä toimenpide.
Joo se on ihan normaaliakotamasa kirjoitti:Kaivoinpas tän vanhan aiheen esille kun ajattelin kysäistä että onkos 3:n desin öljynkulutus per 100 kilsaa ihan normaalia? (Mashiinana se kansiventtiili Urali -88).
Minähän niin innoissani talvella puolustin niitä ukrainalaisia männänrenkaitani...
___________________________
"ISILLÄ ON ULALI!"
Uralin korjausopas kertoo kirjoitti:Normaali vaihtoväli männänrenkaille ylittää 10 000 km ajon, mikäli moottoripyörää huolletaan säännöllisesti. Ennenaikainen männänrenkaiden vaihto voi johtaa myös normaalia nopeampaan sylinterien kulumiseen ja karstoittumiseen. On huomioitava että männänrenkaat tarvitsevat totutusajoa ennen kuin ne ovat hioutuneet kunnolla paikoilleen.
Normaali öljynkulutus on enintään 250 g öljyä per 100 km. Mikäli tämä ylittyy tarkista: vaihda männänrenkaat mikäli paksuus on alle 2.7 mm tai katkosrako on enemmän kuin 1.2 mm.
Ennen männänrenkaan asentamista, mittaa männänrenkaan uran korkeus ja renkaan korkeus. Uuden puristusrenkaan ja öljyrenkaan välys männässä tulee olla 0.04…0.08 ja 0.025..0.065 mm.
Mikäli todellinen välys ylittää välyksen 0.03, vaihda männänrengas. Mikäli välys on suurempi uudellakin renkaalla, vaihda mäntä. Mikäli vain puristusrenkaat ovat vaihdon tarpeessa, vaihda kromaamattomat renkaat. Tällöin sopeutuminen sisäänajossa tapahtuu nopeammin.
Mikäli sylinteri on vain vähän kulunut ja moottorilla on ajettu 20 000 km tai yli, on viisaasta asentaa uudet männänrenkaat normaalikokoisena tai 0.25 mm ylikokoisena. Mittaa katkosrako ja ylikokoisen männänrenkaan ollessa kyseessä – koneista katkosrako oikeaan mittaan. Näin toimittuna katkosraon tulisi olla 0.25 – 0.50 mm. Kromaamaton alkuperäisrengas on viilattavissa hienolla viilallakin. Männänrenkaan katkosrako ei saisi ylittää 0.7 mm hylkyrajan ollessa siis 1.2 mm. Kun kunnostat sylinterejä, varmistu että männät, männäntapit ja männänrenkaat ovat kaikki oikean mittaiset.
En minä sitä kustannusta niinkään,vaan että onkohan paikat kunnossa,kun 3 desiä palaa sadalla. Asiahan on niin että on uudet männät ja renkaat,ajettu ehkä vasta 1000 km. Joten mukautumista olisi toivottavissa ja odotettavissa.Uskila kirjoitti::D Terve
3 desiä / 100 km, no sehän tekee 3 litraa tuhannella kilomerillä ja keskihintainen öljy on 10 ekkee litra eli kustannusta tulee noin 30 € onko paljon vai vähän, mutta kolme lounasta sillä saisi ravintolasta. Tuolla uudemmalla tuli viime viikolla 17500 km mittariin ja tein 2500 kilometrin huollon, niin tuona aika ei tarvinnut lisätä öljyä ja olisikohan pinta laskenut noin 10 millimetriä.