URAL ROIKKA keskustelualue

Tein tuossa "eläinkokeen" kuuspätkän Urveloni kanssa. Nimittäin ajelin kolme tankillista 95E:llä muuttamatta mitään muita asetuksia. Mopossa on kärjetön sytkä ja Jikovin kaasarit.

Henkilökohtaisena mielipiteenäni on, että etanolin sotkeminen bensiiniin on alkoholin väärinkäyttöä. Ainehan on alunperin kehitetty tai paremminkin varmaan vahingossa keksitty ihan muita tarkoitusperiä varten.

Joko minulla päässä sirittää tosi pahasti (ei olisi sekään uutta), mutta olin havitsevinani seuraavia seikkoja:
1. Mopo ei lähtenyt enää niin hyvin käyntiin, ei kylmänä eikä lämpöisenä.
2. Koneesta kuuluu erilaiset kilinät, eli koneen käyntiääni muuttui entistäkin mielenkiintoisemmaksi
3. Kovissa vauhdeissa (80+ km/h toi + on sit ihan pieni) ei veto ollut entisellään.

Kokeilun jälkeen tankkasin taas 98E:tä ja mielestäni kohdat 1, 2 ja 3 ovat parantuneet. Onko muilla ollut samansuuntaisia havaintoja vai onko tämä vain ihan perskohtainen havainto eli vinksahtama aivolohkossa.

Kysyy epätietoinen Suur-Hollolasta

Tuohon vois vielä lisätä kohdan 4 kulutus nousee itse tankaan aina näihin vanhempiin vehkeisiin V poweria

Terve

Noin 1500 litraa polttanu 95 etanoli bensaa tänä kesänä...

Ps hyvin on matka taittunut

Moro.
Kyllähän matka hyvin taittuu ku ei muuta voi,
mutta samanmoisia kokemuksia kuin Lehtoan kirjotuksissa myös täällä .
Ku palas 98 tai v-poweriin rupes taas pelittään
Hyvin .

Onhan noita tullut eri seoksia testattua...
Empiirisen tutkimuksen lopputuloksena voin sanoa, että kaikki mikä kipinällä syttyy kelpaa M63 koneelle!

Mie ajelen 80 oktaanisesta 98 oktaaniseen..kuha jotain tankkiin luruttelen..kaatelen myös kaikki muiden hylkäämät"vanhat huonot bensat,myös kakstahti"tankkiini,ja maailma pelastuu..en oo toistaiseksi huomannut kyllä mitään merkittäviä eroja..mut ysikakkonen on miun lemppari,ku se on nii halpaa,ja sitä saa kohtuullisella vaivannäöllä,eikä see mee miksikään,vaikka sitä säilyttelee kanisterissa miten pitkään.

Mut summasummarum..eihä noita vaihtoehtoja meillä täällä suomessa kovin montaa ole,ja jos ei kovin hirveesti vuodessa ajele,niin kannattaa ajella sillä oktaanilla,minkä omassa laitteessaan parhaaksi tuntee.

Muistakko Rike miten oli yllätykseksemme huima ero kulutuksessa minun eduksi, kun tankattiin yhtä aikaa kiuruveden reissulla? Minä laitoin Shell V-poweria ja sulla taisi silloinkin mennä 95E.

Terve

Joo kyllä vain, tuossahan me tankattiin...



Ps kyllä oli huuli pyöreenä

Tuolla 95 tenttubensalla viime syksynä ajaessani huomasin hieman käyntivaikeuksia tyhjäkäynniltä ajokierroksille siirryttäessä. Kaasareiden puhdistuksessa paljastui aika hurjan näköistä velliä kupista ,pohjalla vain rapsuttamalla irtoavaa mujua ja messinkisissä suuttimissa valkoista "karstaa". Tietty sadekelillä päässy kosteutta mukaan ja alkomahooli sitten reagoi alumiinikupissa.
Eilen syyshuollon yhteydessä tyhjäsin taas kupit , nytten olivat siistit. Polttoaineena tänäkesänä ollu originaali 95 ja 92 ja kotimainen 98E.
Sittenkun tankkaan sen "viimesen " talvisäilytystankillisen , niin yritän muistaa liruttaa säilytysaineen mukaan.(niin kuin muihinkin talviseisoviin tankkeihin)

t.hh

p.s. n.6,5 l/ 100 km ajovauhdilla 80- 85 km/h , ei pitäis olla oikeen pahasti enää säädöt pielessä..

Se on kovin tapauskohtaisia tuon alkoholin vaikutukset bensalinjastolle. Meinaan kun ei nuo valmistajat ole edes ajatelleet, että joku taas joskus laimentaisi bensaa votkalla, Eli siinä missä yksi ei ole moksiskaan, niin toinen tukkii kaasutinta oikein urakalla. Ja nyt ei ole kyse vain kumiosista, vaan jotkut metallit on jopa hanakammin viinasta itseensä ottavia.

..voi niita poloisia ketka joutuvat Brasiliassa ajeleen. Wikipedia mukaan ajelevat siella nykyaan 27% viinalla. Minusta tuo on kylla viinan vaarinkayttoa.

Moro.
Siellähän rupee kulkuvälineet oleen enemmän jurrissa ku kuskit

Kuten alkuperäisessä postauksessa totesin, ei etanolia ole alunperin kehitetty sekoitettavaksi polttoaineeseen. Se on kehitetty sekoittamaan nuppi. Alkoholin sekoittaminen bensaan on siis edelleenkin alkoholin väärinkäyttöä

Moro.
Onneks alkaa viikonloppu. Saa nauttia itte alkoholista enkä anna Uralille mitään ...

Jo absolutisti Henry Ford suunnitteli moottoriensa toimivan alkomahoolilla , mutta totesi itsekin sen vaativan muutosta ihmiskuntaan...

Taitaa mennä perjantaijutuiksi.... t.hh

Heh gasoholia kyllähän tämäkin.. On öljyhtiöiden patenttien aikaansaannosta

Tanaan tuli taas maisteltua paikallista riisipontikkaa ja melkein ennemmin sen kylla sotkis tankkiin kuin kaatais lasiin.

..No, nako kuitenkin toistaiseksi tallella ja maksa / munuaisetkin tuntuu viela toimivan. Naissamerkeissa siis kohti viikonloppua.

Terve

Ei voi kuin ihmetellä mistä kumpuaa näitä valopäitä, että viinan lisääminen bensiiniin pelastaa maailman…

1. Viina huononee
2. Bensa huononee
3. Lopputuote on huonosti toimiva polttoaine


Tuntuu niin Hölmölän touhulta polttaa seosbensaa ajoneuvossa jota ei ole suunniteltu kyseiseen käyttöön, eikös kannattaisi polttaa etanoli kunnon ja hyvän hyötysuhteen polttolaitoksissa kaukolämmöksi ja sähköksi



Ps itärajan toisella puolella on vielä oikeaa bensaa

Kädettömien puheita taas . Kaikilla bensoilla on tullut ajeltua ja hyvin kulkee. RE85 kun käyttää niin joutuu pieniä säätöjä tekemään. Minulle ainakin riittää kun ämmä kulkee 140. Kulutusta en ole pahemmin seurannut mutta kaikki menee minkä tankkiin laittaa.

hyvonenh kirjoitti:Jo absolutisti Henry Ford suunnitteli moottoriensa toimivan alkomahoolilla , mutta totesi itsekin sen vaativan muutosta ihmiskuntaan...

Tämä on muuten yksi maailmanhistorian hölmöimpiä juttuja!!!
Alun perin polttomootttorit suunniteltiin toimimaan alkoholilla. Sehän on uusiutuva luonnonvara ja jokainen maa voisi itse tuottaa tuota jaloa ainetta.
Jos tuota kehittelyä olisi jatkettu kasvaisi Suomessakin jalkapallon kokoisia sokerijuurikkaita, maaseutu voisi hyvin ja arabit paimentaisivat tyytyväisinä kameleita, eivätkä tietäisi minkä päällä kävelevät...

Mutta joku onneton keksi alkaa tislaamaan maaöljyä...

karppi kirjoitti:Mie ajelen 80 oktaanisesta 98 oktaaniseen..kuha jotain tankkiin luruttelen..kaatelen myös kaikki muiden hylkäämät"vanhat huonot bensat,myös kakstahti"tankkiini,ja maailma pelastuu..

Tuossa yhtä projektia ihmetellessä, tankkia irrottaessa, paljastui että se olis vielä kivasti puolillaan. Eli kymmenisen litraa, melko varmasti lyijyllistä tuotetta. Jos käyntiä on Jyskälässäpäin, ni mieluusti mukaan annan...

Muuten ajaisin Rättärissä, mut se lyijy on tällä kertaa rajoittava tekijä. Joka pytyllä kun on oma laajakaista-lambda, jotka ei lyijystä oikein tykkää, niin käyttämättä jää. Eikä viitsi enää kapeakaistaiseen palauttaa, kymmenen litran takia. Ennen anturimuutosta, tuli kyllä ajettua vastaavasti purkuvaiheesa löytyneet pensat, kuitin mukaan 99 oktaanista 80-luvulta, ja paremmin sillä toimi kuin nykyisellä pumppubensalla. Hauskasti jopa kulutti vähemmän, läppäriltä kun pääsi suihkutusaikoja väijymään. Lisäksi mukana seurasi kiva "vanhan pakokaasun tuoksu", joka säilyi useamman tankillisen ajan... Jos taasen olis vakiokone kaasarilla ja ilman "nykyhömppää", niin en edes epäilisi kaataa löydettyä bensaa tankkiin, se olisi siellä jo..!




Ja joo, kyllä nämäkin saa käymään millä tahansa mitä pumpusta saa, mutta se ei ole ylläri ettei toimi hyvin jos on säädöt ihan toisenlaiselle tuotteelle laitettu. Pikku hienosäätöä saisi sekä seokselle että syttyennakolle tehdä jo 98E5 ja 95E10 välillä, saati RE85 ainekselle...

Terve jasu
9.tammikuuta oon tulossa Jyväskylään.
Saanko kanisterin kaupanpäälliseksi?

Kymmenisen litraa..se tekis noin sataviiskytkilsaa mukavia kilometrejä.
JA MAAILMA PELASTUU.

Nii ja jos nyt en jostain syystä pääsekään ajamaan jasun antamalla bensiinillä,niin myyn sen kaverilleni vessille kovaan hintaan,ku näät hääkii tykkää ajella vanhalla bensalla.

Aikasemmin ku päästii kunnallisen jäteaseman aarteita tonkimaa,ni sieltä usein saaatiin ihmisten hylkäämiä huonoja bensoja..ainut ongelma oli,että kumpi se olikaan nähnyt ne ensin

Rompetori tuona päivänä? Mitä varmimmin tulen kyllä Choppertorin puolella ainaskin kahveet juomaan, ja joutavia löpisemään, eli samalla suunnalla taidetaan silloin olla...

Eiköhän joku astiakin löytyne, ettei ihan käsissä tarvii yrittää kuljetella...

Nyt on bensa vaihtanu sijaintia tankista kannuun. Ihanan keltaista, ja haisee voimakkaasti muistoja tuovalle "oikealle" bensalle...

Onnistuin loiskauttamaan villapaidan hihalle hitusen, ei olis ihan äkkiä uskonu miten tukevasti käryää. Vakavasti harkihtin jo paidan riisumista ja ajamista lasit avattuna. Kotona pääsi kyllä suoraan parvekkeelle levittämään sulotuoksujaan. Ei nuo litkut mitä nykyään bensana myydään, pärjää millään alueella tuommoiselle vuosikertatuotteelle...

Pikaisesti testaten, syttyy vallan herkästi edelleen. Yhtään en epäile etteikö moottoripolttoaineenakin edelleen toimisi. Muttaku on noita Lambaada-antureita vähän joka keksinnössä nykyään, ni ei tarkotuksella viihtis moisia tärvellä...

Terve

Mukava oli ajella ihan oikeella bensalla...







Ps ja EU kolhoosissa ollaan

Juu, eestiläiset hoiti homman fiksusti, jakelu velvoitteet hoituu kun bensikset myy myös kaasua ja sähköä ;)
Tuota olen tuonut talvi säilöön kanistereissa, toimii hyvin.
Kannattaa ottaa Kaubamajasta tai Selveristä ilmainen kantis kortti, sillä saa alennusta Circle K asemilla.

Miten lättäpään venttiilit kestävät nykybensaa?

Pitääkö sotkea sekaan lisämausteita?

Täällä foorumilla on ollut aiheesta puhetta ennenkin, en vain äkkiseltään löytänyt isompaa keskustelua minkä muistan lukeneeni. Lopputulema taisi kumminkin olla se, että jos silloin tällöin sekaan laittelee venttiilinsuoja-ainetta niin se riittää. Mitenkään orjallisella millilitran tarkkuudella ei tarvitse alkaa lutraamaan. Ja vastauksiahan tähän kysymykseen saat aivan laidasta laitaan, osalla toimii hyvin ilmankin ja osa käyttää mielenrauhan vuoksi

Niinpä niin, tässä jokainen tekee tyylillään. Itse olen lyijynkorviketta käyttänyt aina, sekä kansi että sivuventtiili mopoissa. Mutta en ala hikoilemaan jos aine sattuu joskus loppumaan. Kaikki konstit käytössä mikä voisi edes teoriassa auttaa.

Tuolla saksalaisten foorumilla pohdittiin, että ei saksassa eikä neuvostoliitossa käytetty lyijyä bensassa siihen aikaan kun ämmät ja koot tehtiin.

Itse asiassa pieleen meni oman maan historia saksalaisilla...
Alkoivat käyttää lyijyä 1935, ja sodan jälkeen kun haluttiin korkeaoktaanista, niin sitäkin enemmän.