URAL ROIKKA keskustelualue

En voinut edelliseen ketjuun liittää. Tässä kuvat

Tässä näkee eron. Takavanteen keskinapa ottaa ulkokehään kiinni. Pitääkö ulkokehän madaltaa ja jarrukenkien takaista kehää vähän kulmista pyöristää? Ovat korkeammalla kuin jarrukengät pinta, muuten rummun reuna kihnaa niihin

Tolla ylemmällä ei ainakaan eteenpäin pääse eikä kyllä taaksekkaan

Kyllä siellä vetobori paikallaan vaikka kuvasta huonosti näkee ja pyöriikin vielä

Terve

Perät ja vanteet on erilaisia K-750M ja K750B:ssä

Eikös kumminkin saa sopimaan jos hieman työstää ulompaa kaulusta? Ei satu olemaan toista vannettakaan

Näemmä mulle tuli tommonen 750B perällä oleva K (kuvassa oikealla). Näyttää jotenki plungerille rungoltaan, mutta kansi swingissä pulteilla kii normaalisti. Tai no näkyy mitä kuvassa näkyy, ei vaan oo vielä parempaa kuvaa.
Vasemmalla olevassa raadossa möllöttää se normi KMZ perä.

Eikös tollasessa B mallin perässä oo jarruvivut perän ulkopuolella, kun taas noissa ekoissa kuvissa ne näyttäs olevan "normaali" Dnepr tyylisesti sisällä?

Tässä minun uudessa perässä on öljyproput ja jarruhilppeet vipuineen samat kuin vanhassakin. Taidan osatuonnin osilla kunnostaa vanhan perän ja säästää tämän uuden toiseen k pyörääni. Tarjota saa takapyörää täydellisenä tähän M mallin perään

m-62 lumperin perässä on jarruvipu ulukopuolella, kiirusperän pinooli ei mahtunu ennenku avarsi reikää...kaikki perät mitä jemmasa on sopivat plunkerin kanteen... taas tullee yks jäykkäperä lisää...

Moro.
Karpalla Uralin perämurikka , ja eikös muut Koon periä.

uralin lumperi se on..