URAL ROIKKA keskustelualue

Terve
Tuli tuossa kiusallaan ennen asennusta testailtua tunkeumanesteellä yhtä remppaan tullutta vähän ajetun 650 urren kampuraa..no eihän sekään voinut mennä nappiin...näyttäis että linkolevyn tulppahitsauksesta on lähtenyt pieni murtuma, ei ole edennyt pitemmälle, mutta eihän tuossa ole kumminkaan enää täyttä lujuutta jäljellä..perkele näiden kasattavien leegojen kanssa

Terve!
Tuosta vois varmaan käyttää sanontaa " entinen kampura"

Täytyy sanoa, että se on ollut onni, että tämän rohjakkeen "kevyen keväthuollon" suorittajaksi suostui Matti. Lukuisten vastoinkäymisten ja ikävien yllätysten (vähempikin olisi riittänyt) seurauksena olisi tämä harrastus loppunut ennen kuin ehti alkaakaan.

MATTI kirjoitti:Terve
Tuli tuossa kiusallaan ennen asennusta testailtua tunkeumanesteellä yhtä remppaan tullutta vähän ajetun 650 urren kampuraa..no eihän sekään voinut mennä nappiin...näyttäis että linkolevyn tulppahitsauksesta on lähtenyt pieni murtuma, ei ole edennyt pitemmälle, mutta eihän tuossa ole kumminkaan enää täyttä lujuutta jäljellä..perkele näiden kasattavien leegojen kanssa

Normi juttu, voi mennä halki mistä halunee menevän ja purettava...lego vaihdettava.

No onneksi oli hyllyssä vielä yksi ehjä kampura..siinä ne ehjät legolandia kampurat sitten olikin..näitä puuhapaketteja alkaa kyllä olee yllin..

MATTI kirjoitti:No onneksi oli hyllyssä vielä yksi ehjä kampura..siinä ne ehjät legolandia kampurat sitten olikin..näitä puuhapaketteja alkaa kyllä olee yllin..

Kyllä minäkin jaksasin puuhastella nuitten legojen kanssa jos mullakin ois...perrään kahtoja...tuliko kaikki neulat jne

Muutamia mitä oon ite tehny, ni oon antanu kampuralle mukavat alkulämmöt PorinMatin päällä ennen hitsausta, sitte oon jättäny sen siihen päälle yöksi jäähtymään.

Se yks maailman suurimpia öljylauttojakin kaatui sentakia, että tukijalkaan oli hitsattu joku anturikotelo ilman esilämmitystä. Siitä se lähti pikkuhiljaa murtumaan kunnes pamahti poikki... lautta Pohjanmeren pohjassa. Monesti se esilämmitys/jäähdytys on aika tärkee noissa hitsuuhommissa.

Tommoset tuli kuormassa...
Lähtee Haapavedelle "tutkintaan" tehdasuudet 650cc Uralin veivit. Näitä on vielä maailmassa jäljellä.

Vihreetolerasnssi näyttäs olevan.

Veivit saapui tänään Haapavedelle, näyttäisi olevan erittäin hyvää laatua.
Jos sanoo suoraan niin tavallista parempaa laatua.

Veivit kun laittaa uusien neulojen kanssa limppuihin kiinni, jopa voisi antaa 50000 km takuun kammelle.
Taitaa mies loppua? ennen kuin akseli jos ajallaan vaihtelee öljyjä?

Mahtava homma!

kalkkuna kirjoitti:Tommoset tuli kuormassa...

vihreemaali.jpg
Lähtee Haapavedelle "tutkintaan" tehdasuudet 650cc Uralin veivit. Näitä on vielä maailmassa jäljellä.

Vihreetolerasnssi näyttäs olevan.

Moro.
Tuleekos myyntiin asti , vai pelkästään tutkintaan .
Jossei kohta kunnon kempuroita löydy niin noilla vois vanhoja venäläisiä korjailla.

Ku sais jostain säkillisen niitä vanhanmallisia kuuspuolikkaan uralin kampuroita,jotka oli varustettu pienemmillä tapeilla ja suuremmilla rullilla/neuloilla..Mie näkisin,että niillä olis mahdollista ajella hyvinkin pitkiä matkoja ilman pelkoa kampiakselin katkeamista..Niihin ku ei tuu sitä isomman tapin aiheuttamaa terävää kulmaa,joka altistaa kampuran katkeamiselle.
Linkopellitkin niissä oli ruuveilla..
Onks Kmz k-750 niitä minkä verran kunnostanut?.
Nehän on vaan yleensä vaan niin loppuun ajettu,ku ne on niistä suodattimettomista moottoreista.
Onks kenellä muuten tietoa mihin vuoteen/vuosimalliin asti niitä tehtiin?..

Nii..ja täähä on siis siin mieles joutavaa somelärinää,ku eihän niitä kampuroita enää mistään saa..ei ainakaa säkillista.
Mut miulta kyl yks löytyy...