Saako öljynpainemittaria Urreen?

[Ural50]

1) Onko kukaan asentanut öljynpaineanturia ja mittaria 750cc Urreen...miten ja mistä löyty tarvikkeet jos joku on sellaisen taikonut.
2) saako öljynlämpömittarin asennettua?

[hyvonenh]

1. yhen olen nähnyt , mutta kun systeemi on enempi kiertovoitelutyyppinen , niin painetta ei juurikaan ole. Moottorissa on vierintälaakerit joihin johdetaan öljyä (ei siis liukulaakereita kuten auton koneessa). Henkilökohtaisesti en koe tarvetta paineen mittaukseen.

2.kyllä , mutta mieti mistä kohden haluat öljynlämpöä mitata ja mihin sitä tietoa tarvitset. Tästä on kovastikin keskustelua jossakin , joku tietoviisas osannee liittää linkin... Yleensä ilmajäähykoneessa kriittisin lämpöpiste on kansissa , urressa ei kannattane ylittää 200 astetta tulpan kohdilla. Kannessa taasen öljynkierto on kovin vähäistä , sitä valuu työntötankoja myöten venttiilikoneiston voitelutarpeisiin ja pientä kanavaa myöten sylinterin alaosassa pois. Tällöin öljyn kantta jäähdyttävä vaikutus on pientä.
Omaan moottoriin olen kytkenyt lämpömittauksen , tosin anturi saa ehkä roiskeöljyä ja enempi lohkon lämmintä. Tämän kesän "lämpöennätys" on luokkaa 85 astetta. Laittelen joskus kuvan anturin paikasta, olipahan ainakin tuohon kohtaan pirun tarkka sovitella.

t.hh

[MATTI]

Joo ..niin kuin tuossa jo tulikin, niin öljynpainetta on turha mitata, ja öljyn lämpöjä ei juurikaan saa liiankorkeaksi ajamalla. Mutta säätöjen ja notkean kaasuranteen toiminnan merkityksen kansien lämpötiloihin voisi näppärästi mitata tulpan alle tulevien lämpöanturien avulla. Silloin voisi välttää liiallisen kuormituksen ja/tai säättää koneen toimimaan viileämpänä samalla kuormituksella. Tuollaisia mittareita on käytetty jo ajat mm. mikroautoissa ja tietysti lentokoneissa (mäntämoottoreissa) helpoimmillaan mittari ei tarvi edes syöttö virtaa vaan termopari anturi kehittää itse mittarin tarvitseman jännitteen. Kansien ylikuumeneminen johtaa ongelmiin ja kertoo muutenkin että täytyy hellittää tai korjata säädöt, liian kuumista kansista lähtee ensimmäisenä ohjaimet irti ja siitä seuraa venttiilivuotoa joka taas saattaa aiheuttaa käynnistysongelmien lisäksi seoksen laihenemista ja taas lisää lämpöä jne..

[Ural50]

Tuossa on pointti...miten saisin kannen lämpötilan mittarit asennetuksi? Osaisiko arvon herroista joku neuvoa eteenpäin. Kaiken voi tehdä kun osaa...kaipaisin toisinsanoen mahdollisimman valmista kaupallista sovellusta.

[kalkkuna]

Oho. Empäs tiennykään tuota tulpan lämpöjuttua.

http://www.thermomart.com/cylinder-head ... ture-gauge - Tommonenko?

[MATTI]

Tuossa hieno retrohenkinen lentokoneen lämpömittari ja keskustelua aiheesta http://uralroikka.fi/pulinat/viewtopic. ... 80818...jo reilun 10 v takaperin oli mikroautoihin saatavissa "panelia" joka kertoi seokset, kierrokset , anopin mielialan ja juuri lämmöt jne.."

[Ural50]

Onko noita tarpeita saatavilla Suomesta?

[kalkkuna]

Voi voi. Tämäpäs oliki jännä ketju. Tänään viimeksi laazerilla mittasin tulpanjuurien lämmöt. Tapa alkoi kiinnostaa kun sattu olemaan kerran 350 astetta tulpan juuressa...

poxvaantaas.jpg (198.08 KiB) Katsottu 5892 kertaa

Pox vaan ja silleen.

http://www.ebay.com/itm/OBX-Cylinder-He ... 1960074597 - halpa viisarimittari? Sitte valintakatkaisin oikee / vasen antureille ja 2 anturia. Oliskoha siinä?

[Ural50]

Oliko tossa anturit mukana?

[kalkkuna]

Oliko tossa anturit mukana?

Ei, pelkkä mittari vaan. Saa ite keksiä loput.

Tää ilmailu CHT mittaus oliki hassu juttu. En tajunnu tätä aiemmin. Anturi kehittää jännitteen mittariin lämmöstä? Mittari vaan sitte näyttää jotakin. Se vaan toimii, miten toimiikin. Onkoha nää miten calibroitu? Jokanen mittarivalmistaja tekee omat anturit? Vai käykö ristiin?

[TimoS]

Kosollahan on myös näitä antureita ja mittareita.
https://www.storm-motor.fi/yleisosat-ja ... 0-astetta/

[Uskila]

Terve

Jos haluaa lisätä tiedon tuskaa >>>>> Virtausindikaattori

Ps paras kun laittaa koneen kuntoon ja ajelee hymyssä suin

[Ural50]

Tuossa Uskilan kommentissa on vinha perä...

[SamiH]

Yksi vaihtoehto kiinasta pari tuollaista, vaatii tosin 12v käyttöjännitteen:http://www.aliexpress.com/item/DC-12V-3 ... d2677a519a
huh,olipas pitkä verkko-osoite.

K-tyypin lämpöanturi johto on kaikkein yleisin, sitä saa metritavarana,
johdon päät vaan kierretään (ja mielellään sulatetaan) yhteen ja anturi on valmis
lämpötilasta riippuva jännite syntyy kahden erilaisen metallin liitoksessa.

[Ural50]

Tämmöiset nykyaikaset vehkeet löytyy suomesta. Lankaanturi kuoritaan ja pujotetaan tulpan prikan väliin ja mittari kiinni. Vaikea löytää tosin hyvä paikka mittarille


http://www.pietiko.fi/tuotteet/mittarir ... i-therma-1

http://www.pietiko.fi/tuotteet/mittarir ... erre-b10kx

http://www.pietiko.fi/tuotteet/mittarir ... fferential

[Ural50]

Mittasin tänään sylintereitä lasermittarilla. Maantieosuuden jälkeen kaupunkinopeudella vasen 133 astetta oikea 118 astetta. Mitattu tulpan juuresta. Pakosarjan/sylinterin rajapinnasta mitattu 136 astetta molemmissa tyhjäkäynnillä. Sylinterit tyhjäkäynnillä vasen 125 ast ja oikea 110 ast.

Vaikuttaiskohan myös öljyn kiertäminen erilailla eri sylinterissä lämpöeroon, koska näyttää olevan aika vakio toi 15-20 asteen ero. Oikea sylinteri käy viileämpänä kaikissa mittauksissa.

Onko muilla vastaavia huomioita?

[kalkkuna]

Nuin se vaan tekee. Vaunun kanssa ajettaessa oikee saa parempaa jäähyä. Samoin koneen sisäinen roiskeöljyvoitelu suosii kai hieman enemmän oikeaa (oma arvaus).

Jos oikee käy kuumempana, on jotain oikeesti vialla. Sisänsä hassusti kiertokangen alapää kuluu aina oikeen puolen osalta ensin. Monesti vasen veivi on vielä käyttökelpoinen, mutta oikee jo kauhee.

Eikä tuo kuumana käy. Olisin erittäin tyytyväinen ku oma Dnepri pääsis samoihin lukemiin,

[hyvonenh]

Tuohon tuikkasin anturin , eli anturin ohut mittakärki saanee periaatteessa jakoratasten roiskeista öljyä tutkittavakseen ja kierreosa lohkosta lämmintä.
Mittaa sitte mitä mittaakin , jos näyttää yli 80 astetta niin kyllä jalanlämmittimiltäkin tulee lämmintä. .Normilämmöt kauniissa kesäpäivässä ajellen jossain 70 ja vähän yli , ajonopeuden ollessa jossai 85 kmh huitteilla.

T.hh