URAL ROIKKA keskustelualue

Kipinä/ käyntiongelma kun ratkaistu niin yhtä mystistä on latausongelmat... Kokeilin ohjeilla eli E napa runkoon ja mopo käyntiin, mittasin laturin ja rungonvälistä jännitteen joka oli n. 16v. Johdot kun laittaa kiinni niin ei lataa. Ihmetyttää että johdot jotka tulevat laturin päähän ovat molemmat maissa kun mittarilla katoin. Se kaksinapanen niin toinen menee ilmeisesti latauksen valolle mutta mihin toinen, säätimen johonkin napaan? Toinen liitin missä yksi johto säätimelle? Kaiken tän sotkun lisääjä/ aiheuttaja on punaisena vedetty maajohto akulle ja plus puoli akulle ruskeaa johtoa. Lopputulos että kaveri oli kytkenyt akun väärin päin eli plussa runkona ja tehnyt sähkötöitä...

Voi jeeveli, tutkin noita sähköpiirustuksia. Sehän saattaakin olla plus- maadoitteinen. Täytyy laittaa kaveri etsimään ne paperit niin tietäisi vuosimallin..

Jos sen kuvan saat laitettua niin selviää

Kuvaa en onnistu liittämään mutta nyt tietoa, pyörä K-650 vm. 1970. Löysin tuolta ketjusta lataushuolia linkin sähkökaavioon ja sen mukaanhan se onkin plus-maadoteinen. Koitin liittää johdot kaavion mukaan, eli laturista molemmista navoista säätäjälle suoraan ja akulta säätäjän viimeiseen vapaaseen napaan johto. Ei lataa, säätäjä saa maita tai siis plussaa maista... hitto kun sotkee toi nurinkurinen maadoitus.

http://cvkustoms.com/Technical/Ural-Dne ... nents.html
Katteleppa tuolta niitä kytkinkaavoja. Jos se on tasavirtalaturi, niin sen napasuuden pystyy polarisoimaan kumminpäin vaan.

Jeps, tuolta katselin ja sen mukaan se tosiaan on plus- maadoitteinen. Kumma miten mokoma asia hämmentää kun aina tottunut - maahan, vaikka asiana ihan sama kumminpäin on. Tarvii nyt kokeilla että kytkee kaikki sähköt irti ja liittää tuon kaavion mukaan pelkän latauspiirin ja tietty sytkälle virta. Mikäli ei lataa niin sittenhän se säädin on rikki.

Säätimenä tosiaan se PP-302 säädin.

[quote="Juke"]Kuvaa en onnistu liittämään mutta nyt tietoa, pyörä K-650 vm. 1970. Löysin tuolta ketjusta lataushuolia linkin sähkökaavioon ja sen mukaanhan se onkin plus-maadoteinen.

Moro.
Mietin tossa oliko -70 v enää + maadotteisia , vanhemmat K ja M 72 olivat + plus maadotteisia mutta-70 v vaikuttaa vähän oudolta. Voihan olla väärässäkin..

Samaa mietin ja taitaa kuitenkin olla - maadoitteinen, olin katsonut vanhemman mallin kuvaa. Elikkä sähköt olleet nurinkurin kun plussa maissa... la kaikki irti ja latauspiiri ohjeen mukaan, katsotaan löytyykö lataus.

Sinähän voit muuttaa sen "miinus" maadotteiseksi, jos se asia on sitten helpompi käsitellä. Käytännössä siinä ei kuitenkaan ole mitää eroa toimintaan. Jos pyörässä on tasavirtalaturi, niin se laturi vaatii polarisoinnin, kaikki muu toimii napaisuudesta riippumatta. Kytkentöjä ei tarvi muuttaa napaisuuden vaihtuessa.

Kaikista varmatoimisimman pyörästä saa, kun purkaa ihan kaikki johdot pois ja rakentaa kaiken uusiksi. Näin tein omaan pyörääni(6v ja tasavirtalaturi), ja kertaakaan ei ole ollut sähköjen kanssa ongelmaa. Virtalukon käytin myös muttereina ja tinasin kaikki niittaukset ja liitokset, jotta sieltä ei tulisi häiriöitä.

Laturi-rele-akku linja kannattaa tehdä hieman paksummalla johdolla, esim. 4mm2-6mm2 johdolla, niin ei sinne häviä niitä vähäisi laturin tuottamia watteja. Lisäksi akku kannattaa maadoittaa johdolla erikseen pyörän runkoon ja moottoriin.

Kyllä, purin kaikki ja johdotin uudestaan. Vanhan virtalukon jätin koristeeksi ja laitoin uuden. Latasi 7volttia kunnes kaveri ajoi 15km niin posahti sitten laturi... huomenna laturi remonttiin ja taas mennään... ehkä

Pelasi 10km, sitten porsi laturi...