Millasia kokemuksia on viiun 903 koneesta dnepperissä tuli hommailtua tuommonen laitos ja ny pitäs viikolla käyvä ajamasa kotipuolehen .
Onkohan kuinka kauhia ajettava raskas ja kankia .
Mitä muuta pitäs huomioija moisesa laitoksesa papereisa on kuulemma muutokset ja suomen kilivisä tuo on .Runko jatkettu levyjarrut eesä ja takana auton renkahilla näkyy olevan pyörä ja vaunu oisko jokku 185 läskit allansa .
Kuinkahan tuolla matka taittuu .
Välitykset on vaihettu kuulemma nopiampahan ko miliisi perä en hammastuksia ny muista saatti olla 9 luokkaa .
Muuten ois kuulemma huutannu kone jo 80 melekolailla jos vakio väkitykset ois pitänny .
Mitenkähän tuo laatikka ja perä mahtaa kestää nyo huluppiat viiun 40-45 hv en muista minkä tehonen kone se on mikä siihen on köytetty .
Kertokaasta viisahammat kokemuksia tuosta kompinaatista vai iskettihinkö taas kätöset paskahan ...!
Kyselyitä koneen vaihdosta
Re: Hyselyitä koneen vaihosta
No minulla ei ole kokemuksia fiatin koneisesta itäpyörästä,(vain vw koneisista,) mutta onhan niitäkin tässä joukossa...nepparin laatikko kestää (ainakin 1600 vw:n koneella) ihan hyvin jos se on huolella tehty laatikko, ja perä samoin..perä ehkä vielä tarkempi siitä että millaiset rattaat ja sovitukset siellä on...Jos se on ihan ajatuksella tehty sivuvaunumopo niin hyviähän nämä itäpyörät on ajaa ,kun ne on ehjiä, ja oikein säädetty..eli ei mitään huolta sen puoleen, mutta tietysti mopoa tai sen rakentajaa tuntematta..on paha sanoo "pääsetkö perille" 
Viimeksi muokannut MATTI, 17.07.2017 17:53. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: Hyselyitä koneen vaihosta
No toivotahan parasta Kohtapa sen näkee ja tuntee mikä son pyörijähän .
Tarkotus ois hetki opetella sen tyylejä , ja loppukuusta lähtiä koittahan miten jänkhä jytisee dnepperin alla elikkäs saariselijän keikka ois tiejosa .
Viimestähän sielä sen sitte näkee mikä se on . En tiejä pitäskö lastata jo valamihiksi ehejä perä ja laatikko avain arsenaalin kans mukahan .
Vai tohtisko lähtiä ex tempore survival keikalle iliman hirviää varaosa varastua .
Tarkotus ois hetki opetella sen tyylejä , ja loppukuusta lähtiä koittahan miten jänkhä jytisee dnepperin alla elikkäs saariselijän keikka ois tiejosa .
Viimestähän sielä sen sitte näkee mikä se on . En tiejä pitäskö lastata jo valamihiksi ehejä perä ja laatikko avain arsenaalin kans mukahan .
Vai tohtisko lähtiä ex tempore survival keikalle iliman hirviää varaosa varastua .
Re: Hyselyitä koneen vaihosta
Moro.Eikös Karppa ole laittanu useamman fiiatin koneen itäpyörään .
Ural M-61 , Ural M-63
Re: Hyselyitä koneen vaihosta
No..ensin sinun kannattaa liittyä Ural Roikkaan ja saat käyttöön kaiken teknisen tuen ja helppiluettelon jolloin auttavaa kättä ja tallia löytyy ympäri suomea ihan puhelinsoitolla...toiseksi liityt autoliittoon ,joka toisella soitolla hinaa sun mopon korjaavalle tallille ja saat sieltä vielä halvalla sijaisauton käyttöön, jolla voit hakee sitten tarvittavia osia...mutta kyllähän pikkuremppaan voi varata hieman työkalujakin ..puhelimen lisäksi..1871160 kirjoitti:No toivotahan parasta Kohtapa sen näkee ja tuntee mikä son pyörijähän .
Tarkotus ois hetki opetella sen tyylejä , ja loppukuusta lähtiä koittahan miten jänkhä jytisee dnepperin alla elikkäs saariselijän keikka ois tiejosa .
Viimestähän sielä sen sitte näkee mikä se on . En tiejä pitäskö lastata jo valamihiksi ehejä perä ja laatikko avain arsenaalin kans mukahan .
Vai tohtisko lähtiä ex tempore survival keikalle iliman hirviää varaosa varastua .
Re: Hyselyitä koneen vaihosta
No Karppahan vois tietää misä siinä ne suurimmat sujenkuopat on jos niitä ny onkaan ...!