Ural Tekniikan Maailmassa

[cedricfan]

https://tekniikanmaailma.fi/venalaisen- ... na-tarvita

[Uskila]

Terve




Ps ihan kiva

[kalkkuna]

Tää US special on viimenen julkaistu malli nykyisellä 750 EFI koneella.

Uus Ural moottori on jo iha nurkantakana, oli jö Kölnissä esillä osastolla. Mallit ja värit pysyy samoina. Kannet ja ruisku näyttivät kuvien perusteella vaihtuneen.

Pitää muistaa laittaa lehdistöteidotteet viikonpäästä, myös TM toimitukselle. Euro vitonen ilmajäähyllä ja työntötangoilla on jo melkonen tekninen saavutus...

[timo999]

Ei taida Iigorit enää paljoa noita vehkeitä suunnitella (tai edes valmistaa), vaikka markkinointi antaa ymmärtää, että se on ehta Siperian peli...

[kalkkuna]

Kyllä tässä vielä Siperia mukana on. Uuteen Roikka lehteen tulee tehtaan lähihistoriasta juttu, joka on käännös toimitusjohtajan haastattelusta viime keväältä.

Uralin pääkonttori on Seatlessa ja IMWA on konsernin emo. Se vastaa tuotekehityksestä. Kokoonpano on edeleen Irbitisä. 75% osista tuodaan tehtaalle alihankkijoilta eri puolita maailmaa. EU Ural on merkittävässä osassa pyörien osien hankinnassa. Monet uuden Uralin parhaista osista saapuvat Euroopasta. Ural Aasia, konsernin kolmas osa toimii Taiwanilla ja asioi Japanin suuntaan. Taiwan tuottaa muutamia todella laadukkaita osia joiden kestoa on täällä Suomessakin paljon ajavien keskuudessa ihmetelty...

Tehdas tekee valimotöitä, taivuttelee rungot ja pellit sekä maalaa. Keskitytään tuottamaan ne osat mitkä kannattaa itse tehdä ja sitten kasataan.

[Uskila]

Terve

Perässä tulijat näkevät tämän kulman...

[pru426]

Jos kuuraketti- ja samovaarikansa pystyy tekemään
yliäänennopeudella kulkevan sukellusveneen sekä torpeedot tai about kurkkupurkkiin osuvan ballistisen ohjuksen.
Niin eikai yhden euro vitos tai sähkömopon kehittely olisi mikään mahdoton juttu ihan omatoimisestikin
Mutta sääli on, että päämielenkiinto taitaa olla ihan muissa vehkeissä....

pekka

[kalkkuna]

Nätisti jalkapedalilla pakkia käyttää videon puolivälissä...