URAL ROIKKA keskustelualue

Moi,
Itselläni on ajossa Viilarin kasaama M72 ja sitä on ilo ajella. Kesän viimeisessä ajossa tuli erikoinen pulma, maantiellä puksutti hyvin menemään, kaunis keli. Sitten risteykseen hidastaessa kone sammui. Eipä siinä, hieman Ropasin ja mittasin virtoja, eikä voltin volttia. En ajatellut tien varteen isompaa pajaa pystytellä, vaan tilasin hinauksen hallille (onneksi on Autoliitto).

Hallilla yritin mitata olisiko akku sökö, nollavolttia. Ei muuta kuin akku irti ja älylaturiin josko akku on rikki. Laturi sanoo, että akku täysi, nyt mittarikin on samaa mieltä. Hmm. Akku takaisin kiinni. Mittari sanoo nolla. Olin jo lopettelemassa tältä illalta, kun otin virta-avaimen irti. Akussa täydet 6V. Mitää?

Nyt siis tilanne edellä mainitun kaltainen. Akun navoista mitattuna 6V silloin kun avain ei ole pohjassa, 0V silloin kun avain pohjassa (Ei syty myöskään punainen merkkivalo). En ymmärrä miten se on edes mahdollista, jos ei ole joku erikoinen neuvosto-oikosulku. Pyörään ei siis saa virtaa päälle, eli käyntiin ei lähde eikä lupaa. Myöskään valoja ei saa päälle, eli johonkin ne virrat karkaa matkalla.

Olisikos ideoita?

Kytke akkuun 6V (eikös se heikkovirta vehje ole) akkulaturi, mielellään sellainen jossa ei älyä sen enempää ole,eli työntää sähköä älyttömästi,jos sitä tarvitaan. Kytke nyt virta ja valot päälle..syttyykö?? jos syttyy niin ilmeisesti akku vaan ihan polvillaan ,tai niin heikko johtoliitos akulta että yhteys katkee heti kun on kuormaa. Jos sitten sähkö löytää perille ,jos sitä on tarjolla, ota akku irti ja kytke suoraan akun napoihin vaikka ajovalopoltin...syttyykö lainkaan ja mihin jännite laskee? vahvasti epäilen että akusta on hentta pois..tai sitten akunkenkä tai maadotus tai joku päävirtajohdoista melkein irtipoikki.

Akku sökö. Luultavasti kuiva. Tuhersin juuri itse samanlaisten oireiden kanssa. Jos akku on kiinni pyörässä ja pistät älylaturin siihen kiinni ne menevät polvilleen jos pistät virrat päälle. Ne eivät kestä ylimääräistä kuormaa.

Terve

Onkos se akku tämmönen bilikkapekkojen…



Ps tossa kuvassa olevat on kanssa samanlaisia, ei ota ei anna akkuja

Kyllä, on juuri tuo samainen akku Täytyypä käydä siis hakemassa uusi virtapankki ja kokeilla. Kiitos vinkeistä tähän saakka, palailen asiaan.

Terve

Musta tuntuu ei tietoo, että toi ei ole kovin laadukas akku, kun mulla meni pienen ajan sisällä kax pas2...

Uusi samanmoinen akku laitettu kiinni ja pyörä heräsi henkiin. Kiitos vinkeistä kaikille! Onneksi oli helposti korjattava vika.

Täytyy sanoa, että en ole tällä tavoin kuolleeseen akkuun vielä törmännytkään. Tällä akulla on menty nyt 4 vuotta ilman että on ollut tarvetta koskea. Tosin pyörä onkin ympäri vuoden lämpimässä tallissa. On vaan mattamustaksi maalattuna niin sopivan näköinen ja kokoinen tuohon pyörään. Eipä varmasti ole paras akku, mutta ulkonäkö edellä mennään tässä tapauksessa, eikä hintakaan ole paha 23,90€.

Kyllä bilikan akut on yleensä aika kestäviä..jotkut suorastaan huippu kestäviä. Lämmin ei ole akulle paras säilytys tila, vaan syksyllä akku täyteen ladattuna viileässä tilassa napa irrotettuna ilman kuormitusta ,eikä mitään välilatauksia, sitten keväällä rauhallinen lataus täyteen ja taas menoks..itsellä on tällä menetelmällä ajettu bilikan akuilla uskomattoman pitkään.....no ,4 vuotta on kyllä mielestäni varsin hyvä saavutus 6V akulta ja saattaa olla että kalliimmalla akulla pääsee vain puoleen tuosta kestoiästä.

Juippis kirjoitti: 13.10.2019 15:09 mutta ulkonäkö edellä mennään tässä tapauksessa

Terve

Joo nuo kuoret on ihanan retro, niin piilotin niihin tuollaisen toisen tyyppisen 6v akun...



Ps jos päädyt tähän ratkaisuun muista turvallisuus ja ongelmajätteet

Enpä taida jaksaa askarrella, on paljon muutakin askarreltavaa
Katsotaan sitten kun ne päättää lopettaa tuon valmistuksen...