URAL ROIKKA keskustelualue

Kun kaikki kytkinlevypakettiin kuuluvat levyt laitetaan kasaan, niin kuinka paksu se saa olla max?

Riippuu kuinka syvällä on tapit vauhtipyörässä

Yleissäännöt kun ei mitata

Kombo A: paksu levy - paksu välilevy - paksu levy - ei sovi
Kombo Bee: paksu levy - ohut välilevy - paksu levy - sopii
Kombo Cee: ohut levy - paksu välilevy - ohut levy - sopii

Ohut välilevy on 2mm ja paksu välilevy on 5mm (noin apaut)
Paksu kytkinlevy - siinä on niittejä
Ohut kytkinlevy - ei niittejä

Ja saattaa silti onnistua vaikka ei pitäskään. Ja voi silti mennä pieleen vaikka pitikin onnistua. Homma selviää viimeistään kun kokeilee

vuonna 2009 Foorumille kirjoitellut, 25mm tapit.

Mittasin kaikki kytkimen osat;
Alalevy 4mm.
Massakytkinlevy 5mm.
Käytetty niitattu kytkinlevy 7,5mm.
Ohut välilevy 3mm.
Paksu välilevy 5mm.

4mm alalevy + 5mm massa + 5mm välilevy + 5mm massa =19mm
4mm alalevy + 7,5mm niitattu +3mm välilevy + 7,5mm niitattu= 22mm

Jopesalle:
Lukaema 23/25 mm on otettu kun levyt on ladottu pöydälle päällekkäin sisäänmenojärjestyksessä

selja05 kirjoitti: 12.12.2019 18:15 Jopesalle:
Lukaema 23/25 mm on otettu kun levyt on ladottu pöydälle päällekkäin sisäänmenojärjestyksessä

Olisitkohan laskenut pintalevyn tuohon mukaan?? en kyllä muuten keksi mistä olet niin paksuja levyjä muuten löytänyt....

Testaa niin että kokoat paketin ilman jousia ja päällimmäiseen kytkinlevyyn sinitarrapalloja kiinni sen jälkeen päälylevy niin saat sen välys mitan niistä sini tarroista,

Ja jos tapit on liian lyhyet, niin saattaa jousista loppua joustovara kesken. Mistähän tiiän...

Joo aikanaan kasasin kytkimen ja tapit oli 25mm

4mm alalevy + 7,5mm niitattu +5mm välilevy + 7,5mm niitattu= 24mm niin kytkytin ei toiminut.

No 3mm välilevyn reijät oli soikeat ja olin Oikarisen Mikolta ostanut uuden 5mm välilevyn.
Ei tullut Mikon kanssa puheeksi että laitan niitatut kytkinlevyt, no ostin Mikolta massalevyt sitten 5mm levylle.

Olen nähnyt semmostakin että välilevy on 3mm ja massalevyt, niin massalevyjen boorien niittauksen hanganneet toisiinsa ku liiaan ohut välilevy(3mm) ja boorit irti niittauksista...vuonna 2005.

4 mm pohjalevy, 6mm:n niitilevy, ja joko 3 mm:n välilevy, jossa soikeat reiät tai 6 mm:n kunnollinen, sitten 6,5 mm niittilevy ja päällimmäisenä 3,5 mm:n kansi eli yhteensä joko 23 mm tai 26 mm.

Rautaahan on monenlaista ja reikiä voi lisätä...

Nyt taidan päästä juonesta kiinni?
Vauhtipyörässä 25mm tapit ja kansi levy paikoilleen.
Varmaksi en osaa sanoa jos on pitemmät tapit kuin 25mm, niin ottaako vaihdelaatikkoon kiinni?
Esim.jos senkkiruuvit aukeaa esim. 1mm niin alkaa hankaamaan vaihdelaatikkoon.

25mm tapit ja 22mm max paketin vahvuus ilman kansi levyä, kytkin toimii eli liikeväli ok.

Esim. 4mm + 6mm + 5mm + 6mm = 21mm OK.

Tässä on eri tapaus ku ollaan reissun päällä myös...

selja05 kirjoitti: 12.12.2019 20:22 4 mm pohjalevy, 6mm:n niitilevy, ja joko 3 mm:n välilevy, jossa soikeat reiät tai 6 mm:n kunnollinen, sitten 6,5 mm niittilevy ja päällimmäisenä 3,5 mm:n kansi eli yhteensä joko 23 mm tai 26 mm.

Mutta eihän se kansilevy vaikuta kytkinpakkaan! sehän on tappien päällä...

Uuden Uralin kytkinlevy on ehkä himpun alle 6mm, vaikka onkin niitattua mallia. Ne tehdään Sveitsissä (eli eivät ole EU tuotantoa).

Terve

Palataan alkujuurille, ämmän kytkinpaketti...

Lataa PDF:

Siis arvoisat tekniikan taitajat varmistukseksi, tällaisenkö paketin voi laittaa, kun tappi on 24 mm: 4 mm alalevy, 6 mm kytkinlevy, 6 mm välilevy, 6,5 mm kytkinlevy = 22,5 mm; päällimmäistä kanta ei lasketa?

Ite en ole löytänyt näihin kytkinjuttuihin muuta ratkaisua kun mitata ja sovittaa paketti kasaan. Ensin olen puristanut jouset kasaan ja mitannu että paljonko ne tulee ulos vauhtipyörästä. sitten olen laittanut prikkoja tappeihin sopivasti jotta saan pohjalevyn siihen kohtaan missä jouset menee kasaan (jousia ei laiteta paikoilleen). Pohjalevyn päälle olen kasannut kytkimen niin että laitan yhden ylimmäräsen 3mm välilevyn (mitä yleensä käytetään niitattujen levyjen kanssa) Nyt kun kun pakettia pyöräyttää irrallisella kytkin-akselilla selviää välys. Jos ei ole välystä mutta levyt liikkuu niin on passeli, sillon tuo 3mm on välyksenä.

Taitaa olla hieman liian tiukka paketti. Se oikea paketti varmistetaan yleensä niin että laitetaan esim.vauhtipyörän pohjalle lisäksi ensin 3 mm paksu välilevy (tai muuta koroketta prikkoja? 3 mm paksuudelta) EI JOUSIA! ja sitten pohjalevy(jousipainelevy) kytkinlevy+välilevy+kytkinlevy ja pintalevy muutamalla ruuvilla kiinni. Silloin pitää kytkinlevyjen liikkua ihan kevyesti ilman mitään nahkeutta pienellä välyksellä kun niitä sormin liikuttelee. Jos levyt tuntuu vähänkin nahkeilta liikkua niin kytkin ei tule irroittamaan kunnolla. Kytkimen tapit puristetaan yleensä 24.3...25 mm koroon,(kaikki tietysti samaan mittaan) ja jos kytkinlevyt em. testillä tuntuu nahkealta liikutella laitetaan vaikka yksi ohuempi kytkinlevy pakettiin ennemmin kun ohut välilevy. Usein tarvike kytkinlevyt on niin kieroja että ilman oikaisua niistä ei saa hyvää kytkinpakettia edes kasattua, vaan kytkin nahistaa vaikka sen ei pitäisikään. Kupera/kovera/ kiero kytkinlevy EI OIKENE kun se anennetaan paikoilleen, vaan siitä tulee ikuinen riesa ennen kun se vaihdetaan .

No Kallehan jo ehtikin vastata ..ja kirjotti ihan asiaa.

Terve

Nuo seiskapätkän alkupään tuotannon massalevyt on 4,8 mm ja niillä ajaa kevyesti 30.000 kilometriä...




Ps noilla saa paksun välilevyn käytöön joka taas säästää tappeja kulumasta niin nopeasti

No, mitenkäs tuollaiset 15mm levyt olisi tarkoitus saada sopimaan näihin vehkeisiin?
http://www.oldtimergarage.eu/catalog/pr ... ts_id=6404

Minulle on tulossa 7mm kitkalevyt ja 3mm välilevy. Toivottavasti sopivat...

Justeeri kirjoitti: 08.02.2020 18:55 No, mitenkäs tuollaiset 15mm levyt olisi tarkoitus saada sopimaan näihin vehkeisiin?
http://www.oldtimergarage.eu/catalog/pr ... ts_id=6404

Laittaa vaan yhden levyn, Tapit voi painaa varmaan sen verran sisemmäksi jos on tarvetta että saa hyvän paketin.