URAL ROIKKA keskustelualue

Purin tuossa kesällä käytössä olleen K-750 moottorini. Pyörästä kuului sen lämmettyä hienoista kilinää jota oli vaikea paikallistaa. Ei mitään hälyttävää mutta vaivasi mieltä kuitenkin. Venttiilin säädin moneen kertaan, eikä ääni minusta ihan venttiililtä kuulostanut. Lisäksi se ei tyhjäkäynnillä veto pois oikein kuulunut.

Irrottelin sylinterit ja kokeilin epäiltyä numero yksi eli kiertokangen laakereita. Vasemmalla puolella on alapäässä juuri ja juuri nytkyttelemällä tuntuva välys. Siis juuri ja juuri. Oikealla ei.

Löydän varmaan jostain sen tarkan sallitun välyksen, mutta näin ilman heittokelloa se on vain akateemista. Miten on, saako minkäänlaista välystä alapään laakerissa tuntua?

Sno-Bro

Uralin kansiventtiilikoneen ohje kampiakselin tarkistamiseen.

Kiertokangen alapään radiaalisen väljyyden voit mitata asettamalla kampiakselin erityisen tuen varaan tai sorviin. Väljyys saa olla enintään 0.10 mm. Muussa tapauksessa vaihda tai kunnosta kampiakseli. Mittaa kampiakselin poskien ja kiertokangen välinen välys rakotulkilla. Välyksen tulee olla 0.20 – 0.34 mm.

arvelen että kilkatus tulee männän helmasta itellä oli se joka aiheutti ajossa kilkatuksen ja oli jänskä homma se alkoi heti kun vaihdoin uudet männät koneeseen ja oli muutamia kertoja kun ei kilkattanut mutta sitten kun seuraavan keran kilakatus loppui niin oli kourallinen kynnenpalan kokosia männän siruja koko konehuone täys terveisin jaska