URAL ROIKKA keskustelualue

takajarrut eivät tunnu pitävän k-ssa vaikka kengät ovat puhtaat kysyisinkin onko jarruvivuissa perän sisällä booria joka on esim hampaan pielessä että jarrutettaessa vipu johon tulee tanko polkimelta ei ole 90 asteessa vaan jo valmiiksi eteenpäin jolloin ei ole voimaa ja liike loppuu kesken en ole purkanut perää enkä muista rakennetta :idea:

Ne takajarrut säädetään samalla tavalla kuin kaikki yhdellä avaajalla toimivat rumpujarrut.
Poistat vaikka sen jarrutangon sokan ja säädät ensin säätöruuvista jarrun niin kireälle ettei takapyörä pyöri niin kengät asettuu rmpua vasten. Seuraavaksi väännät ruuvia neljänneskierroksen kerrallaan löysemmälle kunnes takapyörä alkaa pyörimään vapaasti.
Jarrutankoa säätämällä saat polkimen asennon säädettyä.
Toimii jos jarrukengissä on pintaa eikä ole öljyiset. 8) 8) 8)

Ripa kirjoitti:Ne takajarrut säädetään samalla tavalla kuin kaikki yhdellä avaajalla toimivat rumpujarrut.
Poistat vaikka sen jarrutangon sokan ja säädät ensin säätöruuvista jarrun niin kireälle ettei takapyörä pyöri niin kengät asettuu rmpua vasten. Seuraavaksi väännät ruuvia neljänneskierroksen kerrallaan löysemmälle kunnes takapyörä alkaa pyörimään vapaasti.
Jarrutankoa säätämällä saat polkimen asennon säädettyä.
Toimii jos jarrukengissä on pintaa eikä ole öljyiset. 8) 8) 8)

Tankoa säätämällä säädetään jarrupolkimen vaapaliike.

Oletko säätänyt kenkien "toisen pään" kohdalleen siitä neliskanttisesta ruuvista takana alhaalla? Tämä kannattaa kirrata niin paljon, että melkein ottaa jo kiinni. Näin avaajan vaatima liike pienenee ja kengätkin ottavat kiinni koko matkalta.

Iänikuisessa M-72:ssani tätä esisäätöruuvia ei ole, joten korjasin eturummussa asian laittamalla holkin levittämään sitä tappia siellä kenkien "saranapäässä". Tajuskohan tosta viimesestä mitään..

***jouni-K

No voi mua kananpäätä! Samaa asiaahan kaveri selitti jo monta päivää sitten! :shock: :shock: :twisted:

Mutta missä vaiheessa tää kiristysruuvi tuli näihin vehkeisiin? Onko "sileät" puolinaparummut aina pelkästään narua kiristämällä säädettävissä? Oma M-pyöräni on vm-45

Näissä pitää mennä aina tilanteen mukaan. Pitää kuitenkin päästä tilanteeseen jossa kengät on molemmista päistä mahdollisimman lähellä.
Joko asentamalla holkki tai jos voi hitsata lisää ainetta että saa asettumaan kengät lähelle. 8) 8) 8)