URAL ROIKKA keskustelualue

Viime syksymä hankkimastani K-pyörästä tarkistelin useaan kertaan peräöljyn, että on mittatikun merkkien välissä pinta.
Öljy vaikutti puhtaalta.

Nyt ajokauden alussa vaihdoin peräöljyt, ne olivat kyllä aika tummat. Ei kuitenkaan isompaa metallihilua näkynyt.

Pistin perään uudet öljyt, kakkonen silmään ja hetken pyöritin, valutin ulos. Puhtaalta näytti.

Uudet Motoxin 80W-90 öljyt sisään. Jospa sillä ajaisi mutkaista tietä näkymättömiin.

Kyllä se öljy siitä tummenee jo muutaman sadan kilometrin jälkeen. Itsellä ainakin... Vanhaa öljyäkin jää pohjalle, itse olen laittanut rvs-lisäaineen mukana tulleella pruutalla tasan 90ml. Tällöin tulee mittatikun ylälaitaan öljytaso.
Jos metallia ei vanhassa öljyssä näy niin ei kannata huolestua. Magneettiproppu kerää sitten mukavasti irtohiput talteen. Oma perä alkaa varmaan porsimaan jossain kohtaa isommin, metallisilppua kerääntyy magneettiin melkoinen määrä. Matkamittarin ei minulla ole käytössä, joten noin viiden tankillisen jälkeen olen vaihtanut omia peräöljyjä. Muita öljyjä vähän harvemmin.

N. 700km peräöljyillä ajettu, sisältäen Roikkarallin, josta kertyi n.500km. Öljyt näyttivät tältä.
Normaali löydös vai aihetta huoleen?
Sakka oikeassa reunasta ei ole tästä öljystä, se oli astiassa ennestään.

Motox-purkeissa on kätevä täyttöpilli. Olisipa muissakin. Perään laitoin kyllä Mobilubea, mutta pitää tuo motox-purkki hyödyntää matkalle otettavaksi, kokeilen, josko korkki sopisi Mobilube-pulloon.

Erityisesti vaihteistoöljyn lisäys on hankalaa ilman jotain jatkopilliä.