URAL ROIKKA keskustelualue

Kävin kakkukahvilla isäukon luona, ja huomasin että traktori on saatu ehjäksi ja ajettu tallista pihalle. Joten äkkiä oma kalusto purettavaksi tilalle vielä kun ehtii

Työn alla vuosikymmeniä seisonut kaksitahtinen päristin, moottorin sain käymään huikkabensalla ja irtokipinällä joten tuleva kulkupuoli on niiltä osin kunnossa. Tämä lienee oikeasti mallimerkinnältään 49, vaikka papereissa mainitaan malliksi 56? Pyörä on ensirekisteröinty 20.7.1956
No kuvan mukainen kulkine kuitenkin... Ja tuollaiseksi se ulkomuodoltaan jääkin.

Renkaat tyhjät, pyöränlaakerit takertaa, etujousitus jumissa, ohjaus takertaa, vodkaruuvi jumissa ym ym. eli harrastamista löytyy... Joku voisi sanoa että rullaava projekti mutta kyllä tätä on ihan työllä ja tuskalla tönättävä

Teleskooppikeula vaikuttaa samanlaiselta kuin neprissäkin? Sain sen nasautettua auki, seuraavaksi työksi jää herkistää se liikkuvaksi sekä lisätä sakan sekaan vähän öljyä voiteeksi. Vodkaruuvi oli kierteeltään ruostunut niin juntturaan että vaati useamman lämmityksen kaasupillillä. Oletan alkuperäinen kitkalevy ei ehkä ollut kovin terveellistä hengittää savukaasuna...

Etupyörän irroitin ja väänsin vanhan dunlopin pois, seuraavaksi pinnojen herkistely ja kiristely + laakerien uusinta.

Laakereita ja nippeleitä löytyy ihan lähiliikkeistäkin, mutta renkaat pitää laittaa tilaukseen. Alkuperäinen rengaskoko on 3.25 -19. Ja nyt sitten tärkeään kysymykseen, onko tuo oikeasti hyvä koko vai kannattaako siirtyä esimerkiksi pykälää suurempaan? Ellei peräti metrimitoituksella olevaan vaihtoehtoon?
( Ei pussihousujen mielipiteitä asiasta )

Samanlainen ollu tallissa muutamia vuosia, saapui purettuna. Seuraan mielenkiinnolla sun projektia ja teen perässä.

Ny on vaan pari muuta juttua ensin.

Itsellä Jupiterissa pyörii alla samat 19" pyörät, luullakseni myöhemmissä Planetoissa ja Jupitereissa siirryttiin sitten 18" vanteeseen ja naftimpiin alumiinirunkoisiin jarruihin.
Onkos tuossa vielä sitä välikokoa olevat jarrukengät vai niitä sirompia jarruja?
Tilasin tuossa omaan Jupiteriin saksasta aivan tuliterät jarrukengät, mutta olivat aiva liika pienet nii pyörii nytte hallissa tyhjän päälle..

Kaljee kirjoitti: 08.03.2026 12:57 ( Ei pussihousujen mielipiteitä asiasta )

Terve

Pussihousu suosittele K34 Heidenau 3.50-19 rengasta on hyvä ja muheva rengas soolo ajoon...

Iris Heart kirjoitti: 08.03.2026 17:11 Onkos tuossa vielä sitä välikokoa olevat jarrukengät vai niitä sirompia jarruja?
Tilasin tuossa omaan Jupiteriin saksasta aivan tuliterät jarrukengät, mutta olivat aiva liika pienet nii pyörii nytte hallissa tyhjän päälle..

Minulle ovat nämä uusia tuttavuuksia, mutta kevyeltä ja sirolta jarrut ainakin näyttävät!
Jarrukengän leveys noin 20-21mm, rummun halkaisia jossain 180mm paikkeilla? Joku tuohon on ainakin niitannut uudet kitkapinnat aikoinaan. Varsin vaihtelevalla menestyksellä Oli nätissä maalissa ennen kuin viskasin koko jarrulaitteen ultraäänipesuriin. Lähti niin lika kuin maalikin... Kengät olivat punaiset ja jouset vihreät. Tuuninkia... Jos ylimääräisenä löytyy tuohon sopivat jarrut niin viskaa viestillä.


Ohjauslaakeri katosi irroittamisen yhteydessä lattialle kymmenenä palasena vaikka olin mukamas varovainen. Ruosteisia ja kuluneita kuulia sieltä kumminkin pomppi pitkin tallin lattiaa. Ylempi laakerikooli lähti ihan meisselillä nostaen mutta alempaan en keksinyt muuta konstia kuin hitsata irtopulttiin prikka ja prikka hitsinööleillä kiinni laakeriin. Tällä tavoin hitsauskoneen maadoitus kulkee pultin kautta laakeriin eikä pyörän rungon ja laakerikoolin välissä tapahtu, no, osan vieläkin lujempaan kiinnittävää hitsausilmiötä. Muutama napautus yläkautta ja yhdistelmä lähti pois.

Uutta laakeria ei saanutkaan ihan niin helposti kuin aluksi luulin. https://www.easthighway.com/eng/tooted. ... 78706.1825

Menisiköhän kartiorullalaakeri 48Y1-30YM1 30x48x12 Japan alkuperäisen tilalle?


Tämä seuraava murheenkryyni ei taasen ollutkaan niin helppo tapaus kuin päissäni ajattelin... Lisäsin öljyä, renkutin aikani ja sain jotain pientä eloa aikaan. Toinen tolppa toimii "kuten pitääkin", mutta toinen toimii ehkä kerran tai kaksi ja jää taas nahistamaan jostain. Lisäksi molemmat puolet vuotavat juuri lisätyn öljyn pihalle. En enää ihmettele että olikin öljytön ja jumissa

Uskila kirjoitti: 08.03.2026 19:47 Pussihousu suosittele K34 Heidenau 3.50-19 rengasta on hyvä ja muheva rengas soolo ajoon...

No, usko omaan tekemiseen on kuitenkin niin vahva että laitoin kaksi kipaletta ( alkuperäistä kokoa isompaa ) K34 Heidenauta tilaukseen. Jospa nuo saisivat vipinää kinttuihin, ei viitsi noin arvokkaita renkaita ostaa vain säilyttämistä varten

Näyttääkö tutuilta?
Tosiaan nää on olikohan jonkun DKW 350 tjsp jarrut, mutta pitääsi sopia myös alkupään IC 350, 49 ja ehkä joihinkin 56 kanssa. Eipä sitten sopineetkaan Jupiteriin

Terve

Ehkä ei kannata puhua jarruista vaan lähinnä vauhdin himmentimet...

Jarruthan näissä taitaa mennä kategoriaan "mekaaniset hidastimet", joita käyttämällä saadaan ainoastaan aikaan vinkuva ääni joka varoittaa muita kanssakulkijoita aikomuksesta hiljentää vauhtia

Samanlainen mitoitus löytyy näistä kuin Iris Heartin jarrukengistä, laitan yyveen asian tiimoilta.

Sain etutolpatkin purettua. Jumiutunut laittoi aluksi hanttiin mutta ainahan nyt kaiken hajalle saa. Kaikkialla on ruostetta ja ikimöhnää. Katsotaan minkälainen paketti näistä saadaan aikaiseksi. Kahdestihan tämäkin urakka taidetaan tehdä, ensin halvalla ja sitten myöhemmin hyvin...


Tämä yksilö on joko irroitettaessa tai sitten jo aiemmin hypännyt yli lukitussokasta, mitä ei tosin löytynyt mistään. Naputtelin takaisin paikoilleen ja nyt se pyöriikin taas. Alan metsästämään sopivia osia kunhan saan kaiken pestyksi ja tarkastetuksi.

Kaljee kirjoitti: 11.03.2026 22:02 Katsotaan minkälainen paketti näistä saadaan aikaiseksi.

Eli tuo "Textolite" on turpamutterin alla ja toimii liukuohjaimena yläpäässä. Värimetallihela on alapään ohjuri ja tuo jousiosa on kiinni sekä ala että yläpäästään? Metalliosat kurlaa enemmän tai vähemmän onnistuneesti öljyssä tuolla alaputkessa? Eli puhtaaksi vaan ja uudet öljyt paikalle?

Hyvin pitkälti noin se toimii. Mikään ei varsinaisesti ollut rikki asti, ruosteessa ja ikitöhnässä kylläkin. Jousipaketti on alapäästään kiinni pultilla, se tuli pois ilman vastusteluja. Alapään värimetallihela oli se mikä kinnasi eniten vastaan, vastinputken sisäpinta oli melkoisen ruosteinen. Laitoin ne happokäsittelyyn, voi olla että jollain sopivalla hoonilla vielä pyöräyttää pinnan siistiksi.

Sisäputket ( kuvassa vasemmalla) ovat ulkopinnaltaan kärsineet sekä 2-3mm kierossakin kun niitä pyörittelin. Nämä tekevät kiusaa tuolle bakeliitti tms ylähelalle.

Tekohengitän kuntoon ihan mielenkiinnosta, jos se ei klappaa tai jää jumiin niin sehän toimii

Kaljee kirjoitti: 12.03.2026 12:23 Tekohengitän kuntoon ihan mielenkiinnosta, jos se ei klappaa tai jää jumiin niin sehän toimii

Terve

X-1R TTL Liukupintaöljy



Ps vahva suositus

Uskilan voitelupurkki on äkkiseltään tyyris mutta jospa tuo olisi se "viimeinen voitelu" tälle laitteelle niin eihän se kirpaise kuin kerran

Kokeilin yhdistellä sopivan toimivaa yhdistelmää eri osista, alahelat tuntuvat timmeiltä eivätkä enää pistää liikaa vastaan. Ylähelat ja liukuputketkin taasen ovat parhaat päivänsä nähneet. Tällä välykselle ei taida edes veli venäläinen keksiä toleransseja, mutta hemppaavalta tuntuu tälläkin liuskamitan lehdellä. Uusia osia liukuputkia myöten saisi toki ulkomailta eikä edes millään mahdottoman isolla rahalla, mutta taidan laittaa pelkät ylähelat tilaukseen.

Etupyörästä sain kaikki pinnat herkistettyä kahta lukuunottamatta, nopeasti mitattuna Uralin piparinavassa saattaa olla tarpeeksi pitkät. Nyysin ylimääräisestä irtypyörästä sopivan rupiset tilalle niin ei sitten kiillä liikaa silmään. Vanteessakaan ei ollut pahemmin heittoa, noin 3-4mm. Molempiin suuntiin, sivuun ja pystyyn

Molykote voisi olla hyvää voiteluainetta, samaa mitä moto-guzzin perään lisätään.

Kaljee kirjoitti: 16.03.2026 00:00 mutta taidan laittaa pelkät ylähelat tilaukseen.

Terve


Löytyiskö tuolta sopivaa holkkia yläpäähän... Laakerinetti:




Ps tai aihio mistä nysvätä sopiva

Molykotea olisi valmiina tuubin jämät, joten ei aivan huono idea!

Uralin piparinavan pinna on noin sentin liian lyhyt, sekä liian paksu. Nippa varmaankin yltäisi kyllä kierteille mutta eipä sitä pahemmin kiristää uskaltaisi.

Ylähelan koko mitattuna vanhasta osasta, sisältä 33mm ja ulkoa 38m, pituus 40mm. Ylälaipan halkaisia 40mm ja korkeus 5mm. Kyllähän noita laakerinetin metalliheloja voisi hyvinkin käyttää aihiona, mutta kun valmista höpöliittia saa halvalla niin ei kannata lähteä koneistajaa kiusaamaan ainakaan millään pienellä sarjalla

https://www.oppozit.lt/IZH-parts/Frame- ... -Textolite



Sain autollin omistajalta pyynnön siirtää rom... harrastukseni pois tieltä. Vaihtoehtona on joko niputtaa nopeasti kasaan tai purkaa vieläkin pienemmiksi ja helpommin (hukattaviksi) käsiteltäviksi osiksi. Moottoria ja vaihteistoa ainakin täytyy vähän tutkistella joten taitaa mennä purkupuuhiksi...

Hanke edistyy, vai pitää sanoa että ottaa ennemmin takapakkia kun kokonainen pyörä purkaantuu osiksi? Näin ne ikuisuusprojektit pahvilaatikoissa yleensä saavat alkunsa Sainpahan sen kuitenkin isän tallista pois tilaa viemästä, ja irto-osia voi näpertää kotonakin. Tankin sisäinen ruosteenpoisto ja muuta happoista odottaa tekijäänsä.

Runko vaatisi pesun painepesurilla että sitä viitsisi käsitellä ja irroitusöljy löytäisi itsensä perille. Pesuri vaan sattuu olemaan korjaamolla joten odotellaan sitä vielä hetki.

Osaako joku viisaampi kertoa mihin tuo takajousitus toimiessaan perustuu? Onko siellä "hydraulista" vaimennusta vai pelkkä jousi ja tarpeellinen määrä kitkaa (öljyn seassa) jossain välissä rajoittamassa menoa? Tällä hetkellä myös kaikki tuntuu olevan yhtä puuta. Jäykkäperäisen saisi rakennettua helpomminkin, eli tällä hetkellä jonkin osan pitäisi kaiketi liikkua johonkin nähden. Onko joustovara ehjänä sitten sentin, kaksi, kolme, viisi?

Joku sanoi aikoinaan, että 49:n takajousitukseen on saatu yhdistettyä plungeriperän ja heiluriperän huonoimmat piirteet...
Kait sen on tarkoitus kuitenkii ees vähän joustella.

Menestystä rojektiin , t.hh.