URAL ROIKKA keskustelualue

Tervehdys!

Kuinkas jäykkä tuollasen koon jousen pitäis olla :smt031 , lähinnä se yksinäinen siellä vaunun kyljessä?
Minul on sillai että kun nouseepi seisomaan siihen vaunun astinlaudalle niin se jousi painuu muutamia senttejä :smt026 , napakassa kurvissa saataa jopa pohjaan tämäyttää silloin mun on kaveri kyydissä (n.80kg)..
Meinasin vaan että onko sitten hyötyä hommata orikinaali jousi vai tarskos sitten suunnitella jotakin muuta jos tahtois saada jäykemmäksi sen, siis jousen :-D

Nonniin, eipä tässä hätiämitiä, askartelin siihen sellaisen biilteema tyyppisen jousen jäykennyksen elikkäs kumia väliin (vanha sisärengas :-D ), ja sitten kun ehtii niin kokeilen jompaa kumpaa taka-aksilan jousta, voipi olla etteivät oo sen jäykemmät, mene ja tiedä tai kokeile sanoo vanha kansa, vai sanooko :smt112

Noita jousia on kahta eri kokoa eli jos on ohuempi malli ja tuntuu löysältä, niin sen voi korvata uudemman mallin säädettävällä iskarilla.
Sen kun laittaa jäykimpään asentoon niin luulis toimivan. :D

Juupeli, sääröt on tapissa, se jousi on kyl kulunu millin taikka parikin muutamasta kohtaa sen kupin (missä jousi on) kohdalta, se varmaankin vaikuttaa jonniverran jännityksiin.. noh, se sisärengas (entinen :smt102 ) käy nyt ensiavusta, kahtotaan sitten kun sattuu uus jousi polun varteen.. :smt023

Jos ei muuten tokene niin laita tuplaiskarit siihen vaunuun :D

Jousitusongelmat....

Vuonna 2003 ostamassani upouudessa URAL_pyörässäni oli myöskin vakava jousitusongelma joka korjattiin seuraavin toimenpitein:

- Määriteltiin laskemalla laitteen jokaisen pyörän tarvitsemien jousien pituus ja jousivakio.

- Tehtiin jousipajassa laskelmien mukaiset jouset .

- Laskettiin jokaiselle pyörälle tarvittava vaimennus ja viritettiin vaimentimet laskettuihin arvoihin.

Seuraus oli, että jousitus toimii myös täydellä kuormituksella.

Urreen sopivia jousia / jousiyhdistelmiä löytyy myös teollisuusjousista joita suomessa myy muutama liike.

Yritän etsiä jostakin vanhat jousilaskelmani ja pistää tarvittavat tiedot tälle sivulle. K-pyörän iskarit / jousitusgeometria eivät ilmeisesti ole urren kanssa samat, mutta uskoisin että arvot sopivat myös muiden mallien kanssa käytettäviksi.

terv. Pexi

Jostain syystä näissä uudemmissa Uraleissa on huomattavan paljon pehmeämmät jouset, kuin vanhemmissa. Ilmeisimmin Dneprin kohdalla tuollaista muutosta ei ole.

nonni, ostinpa markolta tallinnassa käydessäni uuden iskarin, kovin oli sopivan näköinen, mutta saakuta , muutaman sentin pisempi.. täytyy vissiin painaa littuun jollain ja koklaa sitten..

pexi kirjoitti:Jousitusongelmat....

Vuonna 2003 ostamassani upouudessa URAL_pyörässäni oli myöskin vakava jousitusongelma joka korjattiin seuraavin toimenpitein:

- Määriteltiin laskemalla laitteen jokaisen pyörän tarvitsemien jousien pituus ja jousivakio.

- Tehtiin jousipajassa laskelmien mukaiset jouset .

- Laskettiin jokaiselle pyörälle tarvittava vaimennus ja viritettiin vaimentimet laskettuihin arvoihin.

Seuraus oli, että jousitus toimii myös täydellä kuormituksella.

Urreen sopivia jousia / jousiyhdistelmiä löytyy myös teollisuusjousista joita suomessa myy muutama liike.

Yritän etsiä jostakin vanhat jousilaskelmani ja pistää tarvittavat tiedot tälle sivulle. K-pyörän iskarit / jousitusgeometria eivät ilmeisesti ole urren kanssa samat, mutta uskoisin että arvot sopivat myös muiden mallien kanssa käytettäviksi.

terv. Pexi

Terve
Oliko siis näin että muutitte alkuperäisen vaimentimen vaimenninosan
koostumusta, vai käytitte jotain korvaavaa mallia? Oliko tässä ko. pyö-
rässä keinuhaarukka etupää. Jos retusoitte alkuperäistä vaimenninta
niin mitä vaimenninöljyä käytitte? (siis etuhaarukassa)

Suoraa 30 kymppistä etuhaarukkaan kaatelin 6 vuotta sitten ja on sisällä pysynyt. Tallinnasta ostin kaikki uudet takaiskarit, Lynxin WP oli turhan jäykkä vaunuun. Pomppi kuin aropupu mutta nyt jousitus toimii niin hyvin kuin mahdollista.