Etupään WOBBLAUS vaunun kanssa!

[Dnepr-pilot]

On tultu sooloiltua vähän ja nyt ruuvasin vaunun taas kiinni. Sain säädöt suurinpiirtein oikein. Ei vedätä Metsähallituksen puolelle eikä työnnä vastaantulevien kaistalle. Kulkee suoraan alhaisissa nopeuksissa ja jopa alamäessä 100km/h. MUTTA heti kun päästää kädet sarvista alkaa etupään wobblaus. Oli vauhti sitten mitä tahansa. Sitä se ei ikinä aikaisemmin tehny.
Mitäs mokasin tällä kertaa? Onkos vastaava tapahtunut muille ja miten pääsitte eroon tuosta wobblauksesta??

[Julma Juha]

Kierä sitä ohjausvaimenninta tiukemmalle...Kiristä etupumppujen kiinnitykset

[Dnepr-pilot]

On tuommonen hydraulipumpun näköinen ohjausvaimennin. Mallia jäykähkö. Tuntui olevan kunnossa kun kiinnitin sitä.
Etupumput on kans kiinni. Eturenkaan vaihdoin leveämmäksi mutten oo varma voisko sitä syyttää?

[Uralrane]

Itäpyörä Iivarien Issikka-Infossa on vaunuohjekin.

http://www.harraste.net/iivarit/vinkit.htm

Sieltä yläreunasta valkkaat "sivuvaunun asennus", siellä jonkinmoisia ohjeita.

[Dnepr-pilot]

Kiitos Uralrane-oli kuiteskin tuttu taulukko. Ei vaan mainita pyörän wobblausta -vaunun kyllä. Tuli ajettua 360km lenkki tänään. Takaiskarit aika loppu, kaks pyörän päällä, osa muuttokuormasta vaunussa ja päällä.
Ehkä liikaa painoa että vois vetää johtopäätöksiä tästä johtuen.
Pyörän vois ehkä pikkasen kallistaa vaunusta ulospäin. Vaikea sanoa kun ajelee uria pitkin-aina löytyy se oikea (pyörän) kallistuskulma riippuen ajolinjasta.
Palaan palstalle kun oon ratkaissut ongelman.

[Uralrane]

Eturenkaan vaihdoin leveämmäksi mutten oo varma voisko sitä syyttää?

Jos sen kokonaishalkaisija muuttui samalla, muuttui myös jättökulma. Muistikuvani mukaan jos eturengasta pienentää (muuttamatta mitään muuta), pienenee myös jättö. Jolloin woblaa.

[Dnepr-pilot]

Vertailin vanha ja uus eturengas. Tämä uus leveämpi eturengas on profiililta noin 2cm korkeampi kuin vanha rengas. Jättö suureni?
Tuli säädettyä vaunun etu-alakiinnike noin 5mm lähemmäs pyörän runkoa ja vastaavasti kallistin taka-yläkiiinnike ulos vaunusta-en pannut merkille paljonko tuli säädettyä mutta enemmän kuin 5mm.
Ja "voila" etupään wobblaus melkein loppui kokonaan. Kulkee vielä suoraan 80km/h jos löytää tienpätkä ilman uria!
Voisin vielä muuttaa tuota etu-alakiinnike lähemmäksi pyörää jos woblaus loppuis kokonaan. Takajouset kuiteskin vaihdettava ensin.

[kalkkuna]

Vaihdoin talvipyörään nappulanastarenkaan tilalle normi renkaan eteen. Pyörä kulkee suoraan, keveämmin ja tasaisemmin kun kertaakaan aikaisemmin. On oikeen ilo. Kaikki vaikutaa erittäin hyvälle. Mutta...

Mutta nytpä tuli uutena ilmiönä woblaus. Vieläpä reipas semmonen jos ilmiön päästää valloilleen. Ei voi tajuta mitä tapahtui, vain arvailla. Nastoilla ajettaessa meno oli karkeaa ja stongan kanssa sai työskennellä jolloin woblaus ei kai päässy vauhtiin? Kontaksti jääiseen tiehen pysyi tasaisen huonona kun etupyörä keikkui nastan ja nappulan varassa? Normirengas saa huomattavasti paremman kontaktin?

Woblaus ei tunnu loppuvan jos sitä ei lopeta. Ohjausvaimenninita ei ole kun ei aiemmin tarvinnu. Keinuhaarukka on kartio laakereilla ja en keksi mistään löysää välystä. Ihmiö on minulle uusi, yksikään pyörä ei ole puistanut. Eikä tämäkään ennen. Ainoa muutos oli tuo etuvanne.

[autimies]

No, tulipa mieleen , että oisko uudessa renkaassa profiili eri. siis kun vaunu ja pyörä , säädäppä pyörää hieman pystympää, siis ei kallellen vaan ihan pystyyn ja kokeile.

Itse kokeillut pyörän asentoa ja vaikka ohjeissa sanotaan sitä sun tätä, on paras kosketus tiehen rungon ollessa ihan pystyssä ja samalla rengas ottaa tasaisesti pintaan, meinaan huomasin tuossa kostealla ajaessa että eturengas kostuu enemmän vasemmalta kuin oikealta tosin ero ei ollut suuri, mutta märkänä sen huomasi ja woblaulsta ilmeni kovasti kun käänsi hieman oikealle .

ja ei ole onjausiskunvaimentinta saati sitten edes kiritysruuvia pyörässä..

Myös jumissa oleva toinen etuputki tekee tuon woblauksen..

[Kalle]

siis ei kallellen

Vai ei, no ei sitten Mulla oli viime keväänä ihan sama ilmiö kun vaihdoin kesärenkaat ja hain vikaa vaununpyörästä, väljästä akselista, kallistuksesta, väljästä holkista etupumpuissa. Mutta sitten löyty....... Vaunuun tuleva säätötanko oli hiertäny kannakettaan (vaunun rungossa oleva) aikansa ja siellä oli hiukan väljää, näin ollen vaunu pääsi hemppumaan sivusuunnassa.

[Kalle]

[hyvonenh]

Kyllä se ohjausiskari tarvii toimia ja olla vähän kiristettynäkin. Ittellä menossa kokeiluun tohon japsikeulaseen semmone hydrauliversio , mutta hidasta on keksiä sille sopivaa paikkaa , pari kolme iltaa jo istunu ja toljottanu... saapa nähä tarttuuko kiinne ja miten ?

t.hh

[autimies]

Kyllä se ohjausiskari tarvii toimia ja olla vähän kiristettynäkin. Ittellä menossa kokeiluun tohon japsikeulaseen semmone hydrauliversio , mutta hidasta on keksiä sille sopivaa paikkaa , pari kolme iltaa jo istunu ja toljottanu... saapa nähä tarttuuko kiinne ja miten ?

t.hh

No, tyrkkää kvanttiruuviin, se toinen pää, sillee isot-pojat esson baarissa puhui nuorena..

[kelju m63]

Moro .
No eihän saa ajella ilmankäsiä sehän kieltää jo järkikin ja kokeilemalla ne säädöt haetaan kohille
eikä kirjojen mukaan , toinen sopii toiselle vaan ei kaikille .
Malttia kyllä ne säädöt löytyy ja wobblaukset loppuu .

[temppu]

No mullakin woblas keula taas... Syy oli kartiolaakereissa tai pikemminkin siinä että niihin oli tullut löysää eli kurkkutautia.
Kiristys ja siihen loppui Nyt kelpaa taas ajella.

[kalkkuna]

Tän _täytytyy_ olla jotain todella erikoista...

- Oho? Ohjauksen kartiolaakerit on löysällä! Lukkoprikkakin puuttui...
- Oho? Sivuvaunun pyörä heiluu akselilla eestaas!
- Oho? Vaunun tukitanko klonkaa! Alhaalla löysää ja säätömutterikin kirimättä...

Ei voi taas käsittää miten huoleton hevosmies sitä tulee oltua. Mukamas vielä katoin (mitä)? No kun nämä fixas niin meno parani kerrasta. Laitoin myös perinteisen ohjausvaimennin hässäkän paikalleen niin saa vännellä herkkumutteria.

Nyt haluaa woblata vain kun vaunun ajaa kuoppaan ja swingi hakkaa rajoitinkumesta eestaas, eli iskarijuttu vielä edessä. Myös sivarin kuupan takiinnikkeet on antautuneet, massa pääsee jatkaan liikettä turhan hyvin. Mutta kulkee iha suoraan eli säätö on parempi ku kertaakaan aiemmin. Jospa itäpyörärallin tuolla kävis ennenku purkaa kesäremppaa varten.

[cedricfan]

Jatketaas tätä kun pikkusen samaa oiretta. Pikkusen woblaa, mutta hienosäätöä asentoonkin tarttis...

Ensinnäkin ei oo herkkumutua kun on japsikeula. Ohjausiskari on keittiön pöydällä jo, eli asentumassa.

Vaunun asento: vaimo mukana vetää ojaan päin. Yksin ajaessa ei vedä. Silmämääräisesti kulmat/säädöt ei nyt hirmuisen metsässä ole. Mihin suuntaan & mistä kohtaa suosittelette justeeraamaan?

[AP7]

Vaunun asento: vaimo mukana vetää ojaan päin. Yksin ajaessa ei vedä. Silmämääräisesti kulmat/säädöt ei nyt hirmuisen metsässä ole. Mihin suuntaan & mistä kohtaa suosittelette justeeraamaan?

kallista mopoa vasemmalle eli pois päin vaunusta.

omaa Dnepriä joutu kallistamaan enempi kuin kuvan 2 rosenttia, jotta vaimo ei vetäisi ojaa.

[cedricfan]

omaa Dnepriä joutu kallistamaan enempi kuin kuvan 2 rosenttia, jotta vaimo ei vetäisi ojaa.

Kiitos. Juu, vaimot vetää ojaan, ei pyörä

[cedricfan]

Kallisteltu, kahteen otteeseenkin pikkusen, ja nyt alkaa olla tasaista kyytiä

[kotamasa]

Mulla wobblas, kunnes hankin sen "vodkaruuvin" tilpehööreineen. Siihen loppui wobblaus, kun sitä kiristeli.
Jos ajaa soolona, niin se kandee muistaa löysyttää, muuten päätyy pekalle.

[Georgus]

Voplaapi ja varistaapi!
Ostotapahtumassa ruuvattiin vaunu irti ja kun sen kotioloissa panin kiinni niin tuli tätä voplinki ilmiötä. Pikkihiljaa oon kiristelly vaunua ajelun mukaan...Voiko siis olla että parin sentin muutokset vaunun kiinnityksissä vaikuttaa ohjaukseen? Epäilen kyllä ohjauksenkin väljyyttä?
Oisko siitä ohjausiskarista apua?

T:Jykä

"Vodka ruuvi"?

[cedricfan]

Voi vaikuttaa.
Pötkön näköistä iskaria ei tarvi, jos pyörässä on se alkuperäinen kitkalla toimiva votka-ruuvi, joka on siinä ohjaustangon kiinnikkeen keskellä. Sitä vaan kiristää.



Malli Ural

[Oula]

Ensimmäiset koeajot ajettu ja kultturishokista toipuminen käynnissä
Ei uskalla ajaa ko viittäkymppiä,niin tai kakkosella korkeintaan ko alkaa voblaamaan notta älyttömästi .
Noo ,väljää on kotitarpeeksi asti vähän joka paikassa
Mutta muuten tottastevie sehän pelaa ja kukkuu ko mikäki

[Oula]

Johan se rauhottui kovasti ko kiristi kurkkulaakerin.
Vaunun kiinnikkeet löysällä .
Ohjausiskarin herkistely että sai vaimennusta lisää.
Ajoa jo nelosvaihteella