URAL ROIKKA keskustelualue

Miten ne johdotukset menee 150W laturissa ja säätimessä.
Jotenkin tuntuu siltä että jotain meni väärin kytkiessä.

Dnepri?

http://uralroikka.fi/pulinat/viewtopic. ... ght=laturi

Dneprin laturihan tämä.
Pitäiskö se kytkentä mennä niin että kun koneet on seis niin säätimeltä tulee latausvalolle virtaa ja kun alkaa lataamaan niin ei tule enää virtaa ja lamppu sammuu?

Ripa kirjoitti:Dneprin laturihan tämä.
Pitäiskö se kytkentä mennä niin että kun koneet on seis niin säätimeltä tulee latausvalolle virtaa ja kun alkaa lataamaan niin ei tule enää virtaa ja lamppu sammuu?

Mitä nuitten sähkönlaatijoitten kanssa on tullu puuhattua ni yleensä toisin päin. Eli virtalukolta plussaa latauslampun alle, ja sit lampun toinen puoliska latausreleelle (tai laturille). Lamppu palaa kun kone on seis, laturin puolesta saa maata. Kun laturi tuottaa sähköä lampun molemmilla puolilla on suht saman verran (jokseensakin yhtä vähän) plus-merkkistä jännitettä, eikä lamppu sillai sit (ainakaan kunnolla) pala. Ja tua laturin sähköntuotto ei ole tasan sama asia kuin se et kone käy, vaan hiukan harvinaisempi juttu.

Aika tavallista on kans et laturi/rele tarvii sen hiukan vert jännitettä mitä lampun läpi vuotaa jotta saa niinku siementä ja lähtee tuottamaan kans sähköä. Eli jos lamppu on saksalaisittain kaputt niin sähköntuotanto on kans peruutettu.

Mutta joo, disclaimeri: On puuhailtu enempi vaihtovirtavekottimien kanssa joten Ison ja Mahtavan tasaisjännitelatureissa voi olla ihan muitakin kommervenkkejä.

Tossa oli aiemmin juttua että Nepparissa on latauslampun takana maa.
Normaali vaihtovirta kytkennässä ne plussat törmää toisiinsa ja lamppu sammuu.

Ripa kirjoitti:Tossa oli aiemmin juttua että Nepparissa on latauslampun takana maa.

En voinut vastustaa kiusausta.
Eihän siellä voi olla maa. eikös koneessa oo kumipyörät.

Niin mutta ainakin renkaan alla on maata.