URAL ROIKKA keskustelualue

Taitaa virkavalta vaatia joulukuun alusta jonkin näkösiä talvikummeja. Minkälaisilla ootte körötellyt? Jotkut halavathan ne pitäis olla. Onko vinkkejä? Nastoilla vai ilman.
Mitä manoilia ootte tunkenut konheeseen. Nyt on vielä 20W-50. Mutta tuntuu jo tahmealta polokia käyntiin. Onko 10W-30 liian lirua...

Viime tammikuussa vallesmanni stoppas mun Urren, ja kyllä sille kelpas noi nelituumaisetkin. Ne joissa on ihan renkaan näköinen pinta, eikä sitä tavallista 3.75"-renkaan neliskanttista. Se talvirengasvaatimus ei ole mikään M+S merkintä kuten autoissa, vaan ennemminkin että ei saa ajaa noilla kyykkyjen kesärenkailla joissa kuvio on vain ohkainen viiva :-D

Ja mulla on ollut se sama 20W50 talvellakin (tosin en aja isoilla pakkasilla), mutta ennen starttipolkaisua poljetaan tyhjää sen verran että roiskuu koneessa öljyt. Ja kun startataan niin lämmitellään tyhjäkäynnillä yhden mahorkan verran ennen kuin lähdetään liikkeelle, ja silloinkin ilman huippukirroksia alku.

Venäläistä kumiahan saa semmosella karkeammallakin kuviolla. Niihin nappuloihin väkersin sitten pakettiauton nastan tai pari kuhunkin. Kyllä pitää.

Tuo öljyasia. Enpä usko että 20W/50 "roiskuu" mihinkään pakkasella. Itellä on ollut 10W/30 talvisin, joinakin aamuina on ollut tuskaa saada konetta pyörähtämään edes täyttä kierrosta. Öljynpaineen valo ei ole palanut vaikka lämpimäksi tulee yleensä ajettua (työmatkoja pääasiassa). Sitten kun lämpö on nollan yläpuolella on kyllä syytä käyttää paksumpaa.

Edellämainitut käynnistysasiat sitten koskevat ulkoa käynnistämistä.

Ostin Nappularenkaat Järvenpäästä A 35,- Ekua kpl.
Koko on 4x19 "

Paikka unohtui... Tmi Laakso, osoite katso netistä.
Sijaitsee järvenpäässä.

Noissa ukrainalaisissa tuntus olevan ihan 'ok' pito talvellakin.. täytyyhän tuon tietty vähän luistaakin.. :-D ..jossakin pykälässä sanottiin että 'riittävän karkea kuvioiset renkaat'.. liekö sitten maku asia vai...!?

Mortonki !
Oon ajellu noilla 3.75-19 venäläsillä renkailla Kesät Talvet ja hyvin on menny, eikä poliisitkaan o niihi mitää sanonu. Nopeushan o iha eri ku kesällä mut eteenpäin o päästy :smt018 eikä sitä tuu ni paljo ajeltua ku noi kelit o liian kuivat muttei o kärpäsiä eikä muitakaa itikoita :smt073 :smt081

kelju m63 kirjoitti: muttei o kärpäsiä eikä muitakaa itikoita :smt073 :smt081

Eikä tartte jatkuvasti lapasta nostaa vastaantulijoille, ite asiasa ei tartte nostaa muille kuin kaverille joka ajaa kans talavella...

http://uralroikka.net/pulinat/viewtopic ... 76&start=0

http://uralroikka.net/pulinat/viewtopic ... ght=nastat

Laita nastat alle talveksi. Riippuen renkaitten nappuloista -tavalliset autonnastat tai pakettiauton nastat. Turvallisempaa kuitenkin nastoilla kuin ilman.
K-pyörässä käyttänyt 10W/30 mineraaliöljy ja 10W/40 puolisynteettistä pakkasilla (-10 -> -25°C). Täyssynteettisellä ei oo tullut koitettua.
Hyvin on pelittänyt. Konessa länsimaiset tiivisteet.
Lootaan ja perämurikassa on ollut 20W/50, 50W, ja 10W/30 kaikki on käynyt.

Itsellä kun on vaan kokemusta sileistä suvikumeista, niin talvea odotellessa kysyn onko jollain kokemusta mahtuuko 100/90-19 kokoinen nastoitettu nappularengas (esim Michelin AC10, motocross rengas yms.) pyörimään Dnepr MT-9 vakiossa takahaarukassa?

Mahtuu yleensä. Kone tarvii olla siellä vaunun puolella (prikat keskiviivan puolella).

Hätätilassa pikkase puukolla pois palan reunasta jos röpöttää kardaaniin. Ite renkaan runko tulis mahtua (on omissa sopinu).

Mahtuu hyvin, jos on suora vanne. Jos on alkuperäiset venäläiset vanteet, joita ei ole suoristettu, niin tuskin mahtuu nappuloilla pyörimään.

Itellä alla bilteman nappulat ja suorilla vanteilla pyörii hyvin ilman, että ottaa kiinni mihinkään.