Televisio näyttää parhaillaan ameriikalaista Seleviytymis ohojelmaa. Tumpeloita kaikki tyynni. Riitelevät ja juonivat. Hyh hyh.
Uralisti lähtee yksinään ärjänteelle. Ei auttas olla tumpelo.
Kesällä loppu sähkö mehtätaipaleella soratiellä. Kolome autua vuorokauvesa. Viis minnuuttia ja ensimmäinen enturomies kysymäsä, mikä hätänä. Kiitin tarjouksesta ja ilimotin apua olevan jo tulosa. Ystävyyttä ja yhteistyötä ja avunantua.
Olinpa soittanu isäukon jo apuun. Mitsupisin lavamaasturista kahtatoista volttia penkin alle ja jostaki kumman syystä laturi alako toimia (ei ollu siihen mennesä vielä pelannu. Liekö joku maknetointijuttu)
Meinasin siinä ensin hirvitellä, että ei kai sitä ny kahellatoista latata. No ukko siihen. että näi sitä on ennenki tehty... Jaavasta jos loppu akku....Sitte ku mopon akusta alakaa kuulua suhinaa, se on täys.
Sittepä lähettiin taas seleviytyyn
Selviytyjät
Selviytyjät
Paltusjärven Käry
Monialaurheilemisseura.
Monialaurheilemisseura.
Hyvä konsti että yleensä luotettavasti toimivan sähköntuotantojärjestelmän häiriön varalle on paristo. Kaupoista saa muutamalla eurolla valaisimiin tarkoitettuja paristoja.
Tuollainen melko iso patteri riittää oman kokemuksen mukaan ilman valoja ajaen useamman sadan kilsan matkalle. Saahan kahdesta tietysti rakennettua 12 volttisenki.
Tietysti varalla voi pitää akkuakin mutta nuo patterit on mukavammat säilöä kun ei tartte happovuotoja pelätä.
Pekka.S
Tuollainen melko iso patteri riittää oman kokemuksen mukaan ilman valoja ajaen useamman sadan kilsan matkalle. Saahan kahdesta tietysti rakennettua 12 volttisenki.
Tietysti varalla voi pitää akkuakin mutta nuo patterit on mukavammat säilöä kun ei tartte happovuotoja pelätä.
Pekka.S
Kampanjoisin taas niiden pienten hyytelöakkujen puolesta. Vaikka perinteisen tueksi, just häiriön varalle.
Ite oon ajellu ilman ongelmia, kunhan latauksen sain kuntoon, kokonaan sellasen tupakkiaskin kokosen akun varassa. A'la biltema, muistaakseni n. € 6,50. On varaa ostaa vaikka toinen varalle.
Mopo on maannut nyt koskematta tallissa akun navat kiinni marraskuusta asti ja tänään kun kokeilin, niin ihan hyvin lähti käymään.
Vara-akkunahan noi ainakin on omiaan, kun ne ei purkaannu itestään.
Ite oon ajellu ilman ongelmia, kunhan latauksen sain kuntoon, kokonaan sellasen tupakkiaskin kokosen akun varassa. A'la biltema, muistaakseni n. € 6,50. On varaa ostaa vaikka toinen varalle.
Mopo on maannut nyt koskematta tallissa akun navat kiinni marraskuusta asti ja tänään kun kokeilin, niin ihan hyvin lähti käymään.
Vara-akkunahan noi ainakin on omiaan, kun ne ei purkaannu itestään.
ETEENPÄIN ELÄVÄN MIELI
-Korvikkeita avuksi, niin kyllä tästä selvitään.
-Korvikkeita avuksi, niin kyllä tästä selvitään.
-
joku
Mä jäin kanssa tielle, kun takarengas lojahti 80:n vauhdissa, enkä ehtinyt vielä nousta pyörän päältä pois, kun ensimmäinen mopomies vanhalla trumpalla oli jeesaamassa. Operaatio kesti kaikkiaan useampia tunteja, kun sisäkumi oli haljennut kokonaan, eikä uutta ollut matkassa, joten jouduttiin järjestämään paikalle sopiva vararengas puhelinta apuna käyttäen. Koko tämän ajan tää ennestään tuntematon kaveri venaili siellä tien poskessa saadakseen sitten nostaa mopon syliinsä minun vaihtaessa rengasta... 
Eikalle kuuluu kiitokset siitä, että vararengas paikalle saatiin. Laakerit siinä oli aika lopussa, mutta se on jo toinen tarina
Pienempien vikojen kanssa taistellessa on kyllä toisinaan suhina kuulunut vaan, kun kyykkypyöräväki ja sydämeltään autoilijat on painanut ohi. Mutta niiden viisasteluja en ois kaivannutkaan!
Korostan vielä, että pientareella on aina vaan "käyty", ei koskaan jääty! 8)
Eikalle kuuluu kiitokset siitä, että vararengas paikalle saatiin. Laakerit siinä oli aika lopussa, mutta se on jo toinen tarina
Pienempien vikojen kanssa taistellessa on kyllä toisinaan suhina kuulunut vaan, kun kyykkypyöräväki ja sydämeltään autoilijat on painanut ohi. Mutta niiden viisasteluja en ois kaivannutkaan!
Korostan vielä, että pientareella on aina vaan "käyty", ei koskaan jääty! 8)
ETEENPÄIN ELÄVÄN MIELI
-Korvikkeita avuksi, niin kyllä tästä selvitään.
-Korvikkeita avuksi, niin kyllä tästä selvitään.
Ite olin menossa Jämsän Ural ralliin, kun omasta Koosta meni alakerta totaalisen paskaksi Längelmäellä vai mikä se oli. Iloisesti meni monta sivuvaunupuksutinta ohi, kun yritin sada mopoa ajettavaan kuntoon. Näkivät kai päällepäin, että hinaukseen menee. Ei pysähtynyt kyykyt eikä kiikut. Onneksi on puhelin ajossa mukana nykyään.
Toki toisenlainenkin kokemus löytyy ihan tuolta uran alkuajoilta, kun en Koota vielä kovin hyvin tuntenut, niin apua löytyi HD porukalta, tai niistäkään sitten juttuseuran lisäksi muuta, kuin että niiltä löyty se puhelin. Silloinkin meni kyllä hinaukseen, kun oli kärjistä mennyt nokka irtipoikki ja kotimatkaa enää vajaat parikytä kilsaa. Oli helpompi hinata, kun ettiä uudet kärjet.
Kolmannenkerran juoduin hinaukseen puolikilometriä ennen kotipihaa, en jaksanut vikaa ettiä enkä työntää vaan soitin autoa paikalle. Vanha mitsu colt jostain 80-luvun alusta. No puskurihan siitä irtos tuolla matkalla.
Ai niin kerran tultiin vielä hinauksessa Laihialla. Vauhtia melkein 100 ja lyhyt köysi ja hietaa ropisee avokypärään. Nyrkkiä oisin näyttäny, jos olisin uskaltanu päästää käden irti tangosta. Siinä ne, ei niin montaa sitten muistu mieleen ainakaan. Yleensä se on saatu siinä pientareella kuntoon.
Toki toisenlainenkin kokemus löytyy ihan tuolta uran alkuajoilta, kun en Koota vielä kovin hyvin tuntenut, niin apua löytyi HD porukalta, tai niistäkään sitten juttuseuran lisäksi muuta, kuin että niiltä löyty se puhelin. Silloinkin meni kyllä hinaukseen, kun oli kärjistä mennyt nokka irtipoikki ja kotimatkaa enää vajaat parikytä kilsaa. Oli helpompi hinata, kun ettiä uudet kärjet.
Kolmannenkerran juoduin hinaukseen puolikilometriä ennen kotipihaa, en jaksanut vikaa ettiä enkä työntää vaan soitin autoa paikalle. Vanha mitsu colt jostain 80-luvun alusta. No puskurihan siitä irtos tuolla matkalla.
Ai niin kerran tultiin vielä hinauksessa Laihialla. Vauhtia melkein 100 ja lyhyt köysi ja hietaa ropisee avokypärään. Nyrkkiä oisin näyttäny, jos olisin uskaltanu päästää käden irti tangosta. Siinä ne, ei niin montaa sitten muistu mieleen ainakaan. Yleensä se on saatu siinä pientareella kuntoon.
M1800R