URAL ROIKKA keskustelualue

Onko kukaan koittanut juottaa hopealla Uralin runkoa.
Ainakin kisavehkeisiin on tehty kromimolyputkesta hopealla juottamalla runkoja. Jotenkin tuntus paremmalta vaihtoehdolta.

Terve
Jos liitetään yhteen suht. kovia tai muuten eritysominaisuuksia omaavia
teräksiä ja liitoskohta on yhde jossa on limittäistä tasopintaa liitettävän
ja liittyvän yhteen kanssa syntyy kovajuotteessa suurempi pitopinta kun
jos yhde hitsattaisi vain reunoistaan tai pisteillä. Samoin kun ei synny
niin voimakkaita lämpötiloja ja kutistumia voi laatuisa seosteräs (kuten
jos juotat kovametallipalan terävarteen) säilyttää ominaisuudet myös
liitoksen jälkeen.
Mutta jos hitsailee esim. uralin vesijohtoputki tyyppistä runkoa niin
enpä tiedä.

Tuli vaan pieneen mieleen että jos kuitenkin hopealla kun siinä murtolujuus on parempi saumassa kuin putkessa eli jos katkeaa niin katkeaa putken eikä sauman kohdalta. Pitää vaan liitokset tehdä paljon tarkemmin eikä tule putkeen materiaaliin kovin paljon lämpömuutoksia.

Tämä liene kuulu varsinaisesti asiaan, mutta vanhoissa Brittipyörissä tämä juotostekniikka oli IN . "Insinöörit" osannevat kertoa tarkemmin, miten homma hoidettiin :P . Kaukaiselta 70-luvulta muistelen oppipoikana; Jos tämmöistä runkoa menit korjaushitsaamaan, niin lämmön sulatusvaikutuksesta olit ennemmin tai myöhemmin Brittinesi ja ao. runkoinesi tien poskessa peukaloita pyöritellen ja suu vähemmän vehnäsellä . Mutta kuten sanottu; Vanhetessa Viisastuu, Toivottavasti .

Jotenkin muistelen että Brittivehkeissä olis valukappaleita juotettu messingillä kiinni ja jos erehty hitsaamaan niin kävi huonosti niille valukappaleille.

Ripa kirjoitti:Jotenkin muistelen että Brittivehkeissä olis valukappaleita juotettu messingillä kiinni ja jos erehty hitsaamaan niin kävi huonosti niille valukappaleille.

Mutta nämä valukappaleethan oli Briteissä juotettu toisiinsa ns. puristesovituksella tai miten sitä virallisesti/teknisesti kutsutaankaan :? . Ja kuten edellä mainitsin, ei pahemmin naurattanut, kun itse runko levisi tielle kesken ajon, kun oli tullut runkoa modifoitua kaasulla ja migillä joskus nuorena ja enemmän "vihreänä" . Mutta aika kultaa muistot, vaikka silloi v....ti niin maan perusteellisesti, nyt vain huvittaa .
P.S. Myönnettävä on, että vanhempien Brittipyörien runkorakenne on itse taidetta :!: .

Olisin hyvin varovainen moisen hopeajuotteen käyttämisessä. Mitä kohtaa sinulla on tarkoitus juottaa, mielestäni uralin rungossa ei ole sellaisia ns holkkiliitoksia joihin ko. menetelmä sopis. Jos haluat välttämättä runkoa hitsata niin parasta olisi tehdä se ns. Tig-hitsauksena ja silloinkin ammattilaisen suorittamana koska silloin lämmöntuonti on vähäisempää ja hitsistä tulee muutenkin nätimpi. Hyvin suoritettu hitsaus ei murru yleensä hitsistä. Kisavehkeet on hiukan erilaisia rungoiltaan ja liitosten rakenne on erilainen.
Kun runko katkeaa on nenä asfaltissa!

Mikä siitä tig hitsauksesta tekee paremman kuin migillä tehtynä.

Mig-hitsauksessa hitsin tunkeuma jää putkihitseissä helposti pieneksi ja näin se napsahtaa helposti poikki tai sauman kohdalle tulee helposti nätti naru joka ei ole missään kiinni. Hyvä menetelmä esim. peltitöissä mutta ei kovin hyvä lujuutta vaativissa hitsauksissa. Uralin rungot on kyllä hitsattu Mig-hitsauksena."Vain hitsari ja leipuri pystyy tekemään tyhjänpäälle kuoren". Jos haluat varmuuden siitä että hitsi on hitsattu huolellisesi ja sillä on samat lujuusominaisuudet kuin runkoputkella niin siitä voi ottaa röntgenkuvan missä mahdolliset virheet voi havaita.

Joo olen huomannut kun en ole mikään hitsari niin ei aina tartu niinkuin pitäis mutta tuli vaan mieleen että kun on ammattimies asialla niin migillä pystyy hitsaamaan valkka kaivinkoneen kauhan missä on 40mm ainevahvuus. Tosin kovin monella ei kotona ole siihen pystyviä laitteita.

markkuv kirjoitti:Mig-hitsauksessa hitsin tunkeuma jää putkihitseissä helposti pieneksi ja näin se napsahtaa helposti poikki tai sauman kohdalle tulee helposti nätti naru joka ei ole missään kiinni. Hyvä menetelmä esim. peltitöissä mutta ei kovin hyvä lujuutta vaativissa hitsauksissa. Uralin rungot on kyllä hitsattu Mig-hitsauksena."Vain hitsari ja leipuri pystyy tekemään tyhjänpäälle kuoren". Jos haluat varmuuden siitä että hitsi on hitsattu huolellisesi ja sillä on samat lujuusominaisuudet kuin runkoputkella niin siitä voi ottaa röntgenkuvan missä mahdolliset virheet voi havaita.

Niin olisin vielä lisännyt oheiseen että. Tig- hitsauksessa voi käyttää
liitosaineena juuri sitä mitä liitettävä materiaalikin on. Siis jos liität
messinkiä käytä messinki lisäainetta tai alumiini, kupari jne.. ja jos
liität jotain eksoottista materiaa ,tai et tiedä varmasti mitä liität voit
käyttää liitosaineena vastaavasta kohteesta lainattua mariaalia, siis
vaikka runkoputkesta leikattua rainaa. Tigissä on lämmöntuonti hallittua
ja toimit vähän kuin ennenWanhaan eli tuot lisäainetta sulaan.

Perkule, minähän onneton tunari jopa viisastuin ku luin nämä hitsaus tekstit. Toisaalta, nyt tunnen ihteni taas vähä tyhymemmäksi ku ennen. Uralisti porukkaan kuuluu monen alan taitajia. Miksi käyttäjälistalla ei kummiskaan oo juurikaan ammatteja lueteltu? Vois kohistaa kysymyksensä ja ällistelynsä ehkä paremmin, eikä aina tarttis aloittaa " tietääkö kukaan..."

Minkä tyhymempi mies, sen suuremmat työkalut. .. Mä oon rekkamies...

Se on ihan terve piirre että tuntee itsensä vähän tyhmäksi niin on mahdollisuus oppia jotain uutta. Noista ammateista en tiedä kun ammattaimiehiäkin on niin monenlaisia. Itsellänikin on ollut niin monta ammattia että en jaksa niitä kaikkia edes kirjoittaa sinne käyttäjälistaan.

olen 33vuotta tarkastanut hitsauksia ammatikseni ja teen sitä edelleen, en tiedä kaikkea vieläkään alasta.

Hitsauksessakaan ei ole olemassakaan yhtä ainoaa kaikkiin sopivaa peliä. Siksi niitä välineitä onkin niin turkasen monenlaisia.

Paitsi hitsarin taito, vaikuttaa tietenkin välineet. Ja oikeat täyteaineet, virrat ym. Yhden halpisMIGsekoilun jälkeen olenkin hitsannut kohta 20 vuotta kotimaisella orassikuorisella.

Köyhän ei kannata ostaa halpaa.

Joskus on syytä kääntyä ammattimiehen puoleen kun kaikkea ei voi osata eikä tarvitsekaan.

No voi hitsin hitsi.

https://onedrive.live.com/redir?resid=3 ... ideo%2cmp4

Melko taiteellinen näkemys. Jotenkin etäisesti tuli mieleen miina äkkijyrkän peltilehmät.

Ja mää luulin että mun saumat on kauheita

Tämän luokkahitsarin näyttötyö on hitsattu ikivanhalla puikkokoneella,ja hitsausmaskina mies käytti silmillään olevia silmälaseja.Kun kyseltiin miksi ei käytä hitsausmaskia,niin katseli meitä hämmästyneenä,ja vastasi että eihä mustan lasin läpi mitään näe.

..no olihan sillä kummin ilmeisesti silmät kiinni hepatessa...ainakin siltä näyttäis..

En nyt muista, että onko ollut täällä aiemmin, mutta sopii jotenkin tähän ketjuun:
https://www.youtube.com/watch?v=3TxsboF_C5M

jopesa kirjoitti: Ja mää luulin että mun saumat on kauheita

Luokkahitsarina pitää vähän kommentoida.... saumathan tehdään ompelukoneella..

Itsenasiassa saimurilla jos pilkkua aletaan viilaamaan

JOO
Tahän ei voi ku sanoa että , HITSAAMINEN on olennainen osa URAL harrastusta.