Männän suunnasta

[piippumies]

No nytte on väännetty kunnon kiertokangesta asiat kohdalleen

[trn]

Rautalangastako se pitää aina vääntää.

K: Mikä se semmonen katiska oikein on?
V: Pittääkö se sulle rautalangasta vääntää?

[kaaleppi]

Jos tuota Uskilan kuvvaa (siis Uskilan laittamaa kuvvaa..) kahtoo ja aattelee siihen malliin, että istuu ihte pyörän päällä ja siittä siikailee sylintereitä nii vois ottaa johtoajatukseksi neukkuvilosofian; vasemmisto ylös, oikeisto alas.

Jos ny mittään älysin.

Asia vaikeutuu huomattavasti kun kone on pöydällä. Mites sen saa selville kumpi on oikeisto ja kumpi vasemmisto. Keksippä srooppovi tähän ratkasu.

[kaaleppi]

Rautalangastako se pitää aina vääntää.

K: Mikä se semmonen katiska oikein on?
V: Pittääkö se sulle rautalangasta vääntää?

Mielenkiinnolla ootan minkälainen ilimaantuu rupia väänteleen.

[sropov]

Pittää laittaa runkoki siihen pöyvälle. Ja norsunkorva paikolleen. Ja mielellään vielä oikeen päin. Sitte kiivetä siihen istuun ja antaa asian ratketa aivan perstuntumalla.

Mistä minä tiijän ku en oo koosta vielä mäntiä pois ottanu. Kerran oon männänrenkaat vaihtanu ja sillonki oli männät paikollaan. Sylinterit kuitenki älysin ottaa irti ennen kysseistä operaatiota.

Vielä nuista termeistä; mulle joskus yrittivät selostaa tuota männän painepuolta ammattikoulusa. En muistaakseni sitä sillon saanu tarttuun päähäni, että kumpaako puolta se tarkottaa. Enkä oo varma siittä nykkään vaan siksi kait tuo rautalanka on justiinsa keksitty. Ja sitte taas jos ei oo jotaki koulusa oppinu, nii eikai sitä voi unohtaakkaan ts. luultavasti aivan positiivinen asia muistin kannalta?

Mullon tuota rautalankaa yllensä kyllä mukana ku itäpyöräilen. Betonirauvotukseen tarkotetut roikkuvat sivulaukun ulukopuolella ja sitte se kalavanoitu rulla on sielä laukun sisällä.

[Uskila]

Terve

Mulle tää selvis kun kuuntelin tän levyn, nuorena miehenä.

Katotaan juutuupista. Tästä lisää:

[trn]

Mielenkiinnolla ootan minkälainen ilimaantuu rupia väänteleen.

Pyhäjoella sitten kalastellaan

[sropov]

Mielenkiinnolla ootan minkälainen ilimaantuu rupia väänteleen.

Pyhäjoella sitten kalastellaan

En tiijä saako kaloja mutta Kielosaaren viereisestä koskesta ainaki tammikuulla näin yhtenä iltana ku saukko nousi jään välämästä ylös ja söi nahkiaisen siinä sillan vieresä jokijäällä. Oli tojennäkösesti etikkanahkiainen ku kiilteli niin kovasti. Hiillosnahkiainen ku tahtoo mennä mattamustaksi.

Minä en syö nahkiaisia.

Jokkainen tuo katiskat mukanaan. Onget tehhään paikan päällä.

[karppi]

Juu,miun rautalankavyyhti oli pahasti sekaisin noiden mannäntappien sijainnista.Korjasin aikaisempaa lausuntoani :=)

[kaaleppi]

...siis miun mielestä :=)

Tämänkö me kaikki muistaisimme että saatamme tehdä tulkinta tai muistivirheitä. Myös myöntäisimme virheemme.
Tämä karpin miun mielestä on hyvä silloin jos itse on epävarma asian oikeellisuudesta.

Taisi olla savolaisilla sellainen etuoikeus että niiden sanomiset on kuulijan vastuulla. Onkohan täällä roikkalaisissa savolaisia että tietäs olla varuillaan

[Nikuzai]

Niin muuten tosiaan savolaiset käsi ylös

[separaattori]

onneks me HÄMÄLÄISET ollaan niin hitaita ja heikkouskoisia että joku kerkee korjaamaan jo toisen sanomiset ennenkuin menee perille

[kotamasa]

Onkohan täällä roikkalaisissa savolaisia että tietäs olla varuillaan

En oo savolainen vaikka asun Sulkavalla,joten puhukaa mun puolesta ihan vappaasti. Oulusta ollaan.

Kun ostin uraliin sellaset kahenkympin ukrainalaiset männät,en edes nähnyt mitään merkkejä niissä. Ne kai voi laittaa koneeseen miten päin vaan...

[separaattori]

Onkohan täällä roikkalaisissa savolaisia että tietäs olla varuillaan

En oo savolainen vaikka asun Sulkavalla,joten puhukaa mun puolesta ihan vappaasti. Oulusta ollaan.

Kun ostin uraliin sellaset kahenkympin ukrainalaiset männät,en edes nähnyt mitään merkkejä niissä. Ne kai voi laittaa koneeseen miten päin vaan...

juu..ne soppii sinne pyttyyn ihan yhtä huonosti kuinkapäin tahansa =)

[kaaleppi]

Kun ostin uraliin sellaset kahenkympin ukrainalaiset männät,en edes nähnyt mitään merkkejä niissä. Ne kai voi laittaa koneeseen miten päin vaan...

Jos oikein tarkkoja ollaan, niin harvoin tapinreikä on sattunut keskilinjaan. Laita tappi mäntään paikalleen ja mittaa tönärillä tapin ja männänhelman etäisyys. Jos näyttää että laijassa on, niin laita koneeseen paikalleen rautalanka piirroksen mukaan.

[Uskila]

Terve

Sama uudestaan, mutta toinen kammenkulma.

[ottopamatti]

Oolrait, ollaan männän suunnasta varmmaanki aika lähellä oikiaa ellei aivan justtiisa. Tievossa oo äkikseltä ainaki kolome koota jotka on kasattu nii jotta ainaki matsan männissä nuolet osottaa etteenpäin ja pensahanan puolimmaisen männän tappi oo keskitason yläpuolella ja vaununpuoli päinvastoin. 30 tuhatta oo ajettu yhellä näistä kolomesta ja 1 tuhatta kahella muulla, tällä sovituksella. Semmonenki tuli mielleen ku kuplavolokkarin pokseri moottorissa männän nuolet laitettaan vauhtipyörrään päin mutta neki osottaa silti kulukusuunnassa etteenpäin. Eipä silti täysin mahollista liennee sekin jotta tehttaan poika ois suunnitellu nuolet perruutus suunttaanki osottaan.

[Nikuzai]

Terve

Sama uudestaan, mutta toinen kammenkulma.

Mutta eikö männät tuossa kuvassa ole juuri väärin päin? tuossahan kiertokanki on suorassa kampuran kanssa kun työtahti iskee, eikö se pitäisi olla niin päin että kampura on jo menossa kun isku tulee?

[Taisto Naavaparta]

Pannee sytyn helevetisti myöhäsemmälle...niin kyllä se siittä.

[kaaleppi]

Pitäskö se uskilan rakentaa rautalankakone joka on ykk:ssa.

[Uskila]

Haloo

Mitenkäs se 4 tahtimoottori käy?

[ottopamatti]

Terve

Sama uudestaan, mutta toinen kammenkulma.

Mutta eikö männät tuossa kuvassa ole juuri väärin päin? tuossahan kiertokanki on suorassa kampuran kanssa kun työtahti iskee, eikö se pitäisi olla niin päin että kampura on jo menossa kun isku tulee?[/quote]

Tahallaan Nikuz yrittää vielä harata hanttiin. Jossois semmonen rautalankakuva että männät ois yläkuolossaan nii siitä valakennee jotta kanki onki hieman vinossa menosuunttaansa päin. Uskosin jotta siinäse itea ehkä onki ku iisnööri oo kehitelly moisen rakentteen.

[Nikuzai]

No onneksi en ole kone remppaa tehnyt olisin meinaan juuri väärinpäin sen tehnyt

Vakavissaan luulin ja edellisistä keskusteluista ymmärsin että se siirretty tappi tulee sinne kierron puolelle, jotta työtahdissa kiertokanki on suoremmassa kampuraan nähden. kuvan mukaan juuri toisin päin.

[separaattori]

No onneksi en ole kone remppaa tehnyt olisin meinaan juuri väärinpäin sen tehnyt

Vakavissaan luulin ja edellisistä keskusteluista ymmärsin että se siirretty tappi tulee sinne kierron puolelle, jotta työtahdissa kiertokanki on suoremmassa kampuraan nähden. kuvan mukaan juuri toisin päin.

Ei oo häppee olla noppee, eikä syntiä olla tyhymä

Kyllä tässä meni itelläkin tajutessa..ja sit vielä kun saapi monen näköisiä ohjeita. nyt on kuitenkin männät pytyssä ohjeiden mukaan (tai sit just päinvastoin) ja toivotaan että toimii. Todennäköisesti se ei se vika kuitenkaan ole jos ei toimi.

Katos nikuzai tota kuvaa ja mieti se niin että jos tossa nyt oikealla olevan männän tappi oliskin laskettu keskilinjan alapuolelle, pyrkis mäntä "kippaamaan" kiertokangen "vetäessä" sitä.

Lisätään nyt vielä: mun mielestä

[Ripa]

Ei ole kyse kippaamisesta vaan männän sivuliikkeen minimoinnista. Mäntä kippaa aina jonkinverran jos tappi ei ole keskellä.

[K-rotta]

Vakavissaan luulin ja edellisistä keskusteluista ymmärsin että se siirretty tappi tulee sinne kierron puolelle, jotta työtahdissa kiertokanki on suoremmassa kampuraan nähden. kuvan mukaan juuri toisin päin.

Minulle ainakin opetettiin ammattikoulun autonasentajalinjalla samoin mitä "Nikuzai" tarkoitti eli männäntapin sijainti pitäisi olla juuri toisinpäin kuin kuvassa

[kaaleppi]

uskilan piirrokset ovat oikein. miun mielestä
iigorilla on myös vähän ongelmia laittaaisko oikein vai väärinpäin
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... &view=next

[Ripa]

Vakavissaan luulin ja edellisistä keskusteluista ymmärsin että se siirretty tappi tulee sinne kierron puolelle, jotta työtahdissa kiertokanki on suoremmassa kampuraan nähden. kuvan mukaan juuri toisin päin.

Minulle ainakin opetettiin ammattikoulun autonasentajalinjalla samoin mitä "Nikuzai" tarkoitti eli männäntapin sijainti pitäisi olla juuri toisinpäin kuin kuvassa

Kuvat on ihan nättejä mutta ne ei todista mitään ennekuin on ajatuksella tutkittu asiaa.

Jospa asiaa lähestyis vaikka niin että mäntä pyrkii ylöspäin noustessa painumaan pyörimissuunnassa olevaan sylinterin senämään.
Jos siirretään männäntappia pyörinissuunnassa vastakkaiseen suuntaan niin saadaan aikaan suurempi voima männän sivuttais suunnassa.
Jos männäntappi on siirretty pyörimissuuntaan niin voima sivusuunnassa ei ole niin voimakas ja mäntä ei kolahda niin voimakkaasti vastakkaiseen seinämään.

[K-rotta]

Minulle ainakin opetettiin ammattikoulun autonasentajalinjalla samoin mitä "Nikuzai" tarkoitti eli männäntapin sijainti pitäisi olla juuri toisinpäin kuin kuvassa

Onkohan muistini kuitenkin tehnyt temppujaan .Saatanpa hyvinkin olla väärässä tässä "tappiasiassa"

[Nikuzai]

Jos kuvan mukaan ajatellaan, niin silloinhan mäntää työnnetään keskeltä (työtahti ei vedä mäntää) jolloin kampiakselin vastavoima työntää takaisin.
Kun katsoo kuvaa ja muodostaa käsillä T-kirjaimen joka on kyljellään (sormenpäät toisen käden sormien ensimmäisiä nikamia vasten), kun T;n poikkiviivalla eli kämmenellä(mäntä) työntää sormia (kiertokanki) vasten niin voima tulee tasaisesti, mutta kun muodostaa L-kirjaimen jollainen sivussa olevalla tapilla varustettu mäntä on. Ja taas työnnetään, niin mitäs silloin tapahtuu? L;n poikkiviiva pyrkii kääntymään. Jos kampiakselin pyörimis-suunta on vielä männän off-setin vastainen, niin silloin kiertokanki työntää mäntää vielä off-setin puoleiselle sivullekkin.
Jos asetelma on taas (uskilan)kuvan vastainen niin silloin kiertokangen sivulle työntövoima on vähäisempi johtuen suoremmasta vaikutus kulmasta.