URAL ROIKKA keskustelualue

mistäs ja voinkos hakkee nimipatentin?
Tuli tossa mieleeni että kun on Mönkijöitä, niin niihin kun asentaa telaketjut niin onkos se sitten Kömpijä? ..tai siis onhan se :-D
Tai sitten se voipi olla ihan erillinen vehje, eikä siis olla lainkaan niinkuin mönkijä. Laite on vielä keksimättä nimi on.
Halluun patentin nimelle ennekuin kukaan alkaa yleisesti huutelee tollasta..vai huuteleeko jo?

Puhekieltä ei varmaan voi varata itsellensä, mutta tuotemerkin voi. *Eikä olis mun Kömpijä bisnekselle lainkaan huonoa jos kaikkia "kömpijöitä" kutsuttas Kömpijöiksi.

Paukaseppa tuosta http://www.prh.fi/fi/patentit/hakusuomi.html

Ja tuolta lisäätietoa http://www.prh.fi/

Tuo kömpijä viittais kyllä minusta parhaiten reippaan illanvieton jälkeiseen kotiutumistapahtumaan tai muuten vaan nelinkontin kulkemiseen, mutta kaipa sitä jonkinlaisella konevoimallakin vois kömpiä.

no eiks se telaketjuilla kulkeminen ookin vähän sellasta kömpimistä

Kömpijät ja mönkijät sikseen kattokaahan videosta alkaen 6,50 millainen kärryn pitää olla.

Vastaavaa veivikonetta oon joskus suunnitellu pick-upin lavan kippaukseen. Runkoon tarpeeksi korkia turvakaari ja siihen taittopyörä ylös ja ketjun/vaijerin/liinan pää lavan alareunaan. Sitte vielä luksuksena sähkövinssi. Liinakäyttönen venevinssi ois kait paras. Ei menis sökkelölle ku eestakasi rullais.

Tekemättähän tuo on jääny. Lisäksi alakaa vaikuttaa siltä, että pallautan pikkapin omistajalleen reilun kahen ja puolen vuojen lainan jäläkeen. Taisin päivällä ostaa ihtelleni semmosen mopoauton. Tai automopon. Ligieerin näkösen voortin. Halapa hinta ja sieviläisen neliseikan mahtuminen polokimille ratkasivat hankintapäätöksen.

Voi lisäksi olla, että otan toisen penkkirivin pois ja katsastan pakettiautoksi. Onko se sama ottaako etu vai takapenkit? Jalakatila kasvas ku ottas ne etummaiset pois. Mitäs siihen sannoo insinyöri katsastuspaikalla?

Yhen sortin patentti.

Piika ei oo auto, eikä Voorti oo ihiminen.

Muistahan rooppovi tuo lavan alle tuleva vipu joka muuttaa nostoliinan pisteen alemmas, suurennoksessa näkyy myös vivun alapäässä ylikääntymisen estävä liina.

Hmm Hmm itsellä on nurkissa joutilaana varmaankin sopivaa rautaa ja venevinssi jos muraveihin kippi lavan pyöräyttäisi :P
Lavan juoksut kun on joskus korvattu rautapalkeilla puun sijaan.

Ja voishan se vinssi olla siinä "nostovarren" ylä päässäkin.

Kahtotaan jos hullun innolla tekaisisi kipin ja tulisi pyhäjoen ralliin esittelemään.

Tossa entisen tallipaikan omistaja oli sellanen pellepeloton ja se oli myös rakentanu mönkijänsä perään tollasen kippaavan peräkärryn. Huonoselkäisenä miehenä oli myös tuon kipin hoitanut "helpoksi" muttei se tollast vemputusta tarvinnu. Se pappa otti vaa kulmasta kii ja kallisti!. Kait se oli jotenkin hoitanut painopisteet niin että pystyy yhellä kädellä kippaamaan. Tiiä häntä mutta kyllä se sillä isoja kuormia multaa siirteli.

Yhen käjen kippi pittää olla keskeltä llavvaa saranoitu. Ja kärryn runko ei saa olla lavan alla haitolla. Mutaaaa... jos aattelee sitte, että suurempi osa kärryn painosta tulis vetäville renkaille, nii kannattas laittaa se kärryn akseli takemmas ja sillon tietenki vaatis jo kaks kättä kippaamiseen. Tietenki jos lavan sais rullilla siirrettyä vähä takappäin ja sitte kippais nii.....

Täälä raavitaan päätä.

Onhan ne keskelle saranoidut kärryt hyviä niin kauan kun ei tarvii millaistakaan kasaa tehdä keski saranoiduissa on yleensä se vika että lavantakalaita on maassa kun kuorma lähtee lavalta valumaan.

nyt kun oikein muistelen niin oli tämän Pellen kärryssä joku sellane ihme saksi että kun se sitä kippas, niin se tais vielä noustakin itsestään, voip olla että liikkui myös ees-taas suunnassa? ...ei muista eikä koskaan tullut tutkittuakaan sitä sen paremmin

Siinä on ollut momenttivipu suomalainen keksintö joka ei ollut kovin hyvä kun kului, tarvitsi enemmän voimaa kuin suoraan kuorman nostamiseen.

Vähän samanlainen on fodsonin kytkimessä tai kaivureitten kauhan käännössä. pitkällä liikkeellä kevennetään lyhyttä liikettä eli kipin kaatoa