URAL ROIKKA keskustelualue

Tervehdys!

Tässä on vuuvenpäivät oltu tuolla lukupuolella, sen viimekevväisen kone- ym rempan jäläkeen. Remppa onnistu muuten erinommaisesti, mitä nyt pari kertoo leikkas kiinni ja hirtti kolomesti pakoventtiilit auki ja . Selevis sitten se syykii: tehtiin imusarjat, joilla kaasarit passattiin vaakasuoraan. Niin se meni stten laihalle. Ja seuraukset oli semmukaset. No, imusarjat pois ja aamulla Nyyssänniemeen eikä ropleemia paihti öljyvuoto. Tuli ne kannet otettuu niin monesti pois, jotta palluuputkien alapään tiivisteet meni, arvelin. No, Mikolta uuvet ja kotimatkalla kaverin tallissa tiivisteet vaihtoon. 50 km, ja saappaat taas yljyssä . Se sitten niittas ja loppukesän niepri sai huilata. Äsken polokasin sen tuas tulille ja aloin suunnitella sitä palluuputken öjypohjan puoleista yhteyttä uusiks. Mutta pitäs kone ruuvata irti, tehä uuvet läpiviennit öljypohjaan, taivutella palluuputket, hommata kummiletkua ja lemmarit ja saaha isompi inspiraatio sitä ennen. Niin, jotta jos ois joku TÖHNÄ, jolla ne putkien nalapäät sai pitämmään. Asennusvaiheessa sinne on laitettu sitä punasentapasta kuparitöhnää, mutta ei pijä. Niin jotta jos jollain ois tietoo ja kokemusta, niin täällä yks kiitollinen

Harjulainen

Terve

Kyllä en laittais mitään töhnää, vaan hankisin uudet tiivisteet.

Täältä lisää:

Kyllä se siitä tokenee...

Kiitos Uskila,

mutta kun kannet pitäs irrottoo ja kannenttivisteetkin vaihtoo, tosin niitä löytyy nipu löijättynä. Ja kun ne viime kesänä ostetut uuvet tiivisteet rupes heti uutuuttaan vuotammaan.

Niin siitä töhnästä. Oon kuullu, jotta hytrauliikkamiehillä ois jottain ihmeainetta, joka pittää usemman paarin paineen ihan ulukosesti levitettynä ja sillä palluupuolellehan ei pitäs olle painetta. Onkohan kellään tuosta mittään tietoo eli kokemusta vai onko tuokii samansorttista kun se kuulusa avaruuven puuttuva aine .

Harjulainen

Ei Dneprin kone vuoda öljyä jos tiivisteet on kunnossa. Eikä tarvii mitään mönjää levitellä tiivisteisiin.

Hydrauliikkahommia on tullut tehtyä, mutta jos puhutaan parin barin paineesta niin semmoisen paineen sai kun vaihtoi hydrauliöljyjä käsipumpulla, muuten parisataa baria paine ja siinnä mikään ulkopuolinen mönjä ei kestä, Loctitella oli aine jolla sai vuotavat liitokset pitämään jos helmi vuoti, mutta se tuli kyllä sisäpuolelle.