K-650 ja MT-9 erot???
K-650 ja MT-9 erot???
Tommonen kysymys tul mieleen, kun en ole mitään selkeää eroa näiden kahden välille keksinyt. Ainakin tuota MT-9:ä tuntuu olevan tarjolla sekä kulmikkaalla tankilla, että K-mallisella pyöreämmällä. K.ssa ainakin kannet on erilaiset rivoitukseltaan kuin MT-10:ssä, mutta kumpi malli kuuluu ysiin? Vai onko tässä mallistonkehitysvaiheessa käytetty vähän kaikkea mitä on käpälään sattunut periaatteella niinkauan kuin tavaraa riittää? 
K-750M / Dnepr MT-10 / MT-10-36 / K-750/MT-11
Re: K-650 ja MT-9 erot???
Kiinosaa kans, itellä-74 MT-9 tallissa. Komentoikaa ken osaa.
Oma mutu on että tankki on näkyvin ero. Ne pisara tankilliset on ollu K650 yleensä. Olikoha MT-9 koneessa ollu keskipako jakaja tupla puolalla ja K650 on ollu vielä vanhalla pyörijä jakajalla missä on ennakkovipu?
Oma mutu on että tankki on näkyvin ero. Ne pisara tankilliset on ollu K650 yleensä. Olikoha MT-9 koneessa ollu keskipako jakaja tupla puolalla ja K650 on ollu vielä vanhalla pyörijä jakajalla missä on ennakkovipu?
Menipähän tuo viimeksi vaan nyt ei millään.
Re: K-650 ja MT-9 erot???
Luin jostain että MT-9 mallia tehtiin alkupuolella pisara ja sitten loppusarja "neliö"tankilla. 6v:n systeemi oli molemmissa, mutta oliko keskipakosäädin jo MT-9:ssä ? Muutoin ei noissa taida olla paljoa eroa. Semmoisen eroavaisuuden olen havainnut myös että öljypumppu on K_650 mallissa semmoinen käyrällä ylipaineenpoistoputkella , joten lohko on erilainen kuin uudemmissa. Uudenmallinen pumppu ei mene paikoilleen ilman lohkon työstöä.
Lisäksi kannet oli kait erilaisia. K-650 mallissa on semmoinen pitkä jäähdytysripaheltta imuaukon tykönä taakseppäin jota uudemmissa, vaikka onkin K301 kaasarilaipalla, ei ole. Mutta oliko tuo ero jo MT-9:ssä ?
Varma ero osissa löytyy osien numeroissa. Varaosakirjassa ja osiin mahdollisesti valettujen numeroihin on laitettu texti MT-801xxx jos ne on yhä k-650 perua. Jos jossain osassa lukee MT-9/10jnexxxx niin sitten se on uudenpaa mallia, tai siis ehkä myöhemmin vaihdettu evoluutio-osa.
Sama kaava toistuu myös mm issikassa jossa esim I-56 mallissani on paljon I-49 numeroalkuisia osia...elikkä vanha on vielä ollut kuranttia.
Lisäksi kannet oli kait erilaisia. K-650 mallissa on semmoinen pitkä jäähdytysripaheltta imuaukon tykönä taakseppäin jota uudemmissa, vaikka onkin K301 kaasarilaipalla, ei ole. Mutta oliko tuo ero jo MT-9:ssä ?
Varma ero osissa löytyy osien numeroissa. Varaosakirjassa ja osiin mahdollisesti valettujen numeroihin on laitettu texti MT-801xxx jos ne on yhä k-650 perua. Jos jossain osassa lukee MT-9/10jnexxxx niin sitten se on uudenpaa mallia, tai siis ehkä myöhemmin vaihdettu evoluutio-osa.
Sama kaava toistuu myös mm issikassa jossa esim I-56 mallissani on paljon I-49 numeroalkuisia osia...elikkä vanha on vielä ollut kuranttia.
Dnepr K-650, Dnepr MT-10, VW-Dnepr I, VW-Dnepr II, Sachs Dnepr III, IZH-56, Honda NTV650, VPX-101, KawaBashan-500S, VX-3, Samurai 110, Monkey 110, yms
Re: K-650 ja MT-9 erot???
Tais olla vaijerisäätö jakajassa MT-9 vanhemmissa malleissa ja viimesissä keskipakosäätö.
Re: K-650 ja MT-9 erot???
...hauska tuo MT-9:n iskunpituus x halkaisija puolasta suomeksi Googlella käännettynä:
Aivohalvaus x kaantoi : 78 x 68 mm
... joopoti joo..
Aivohalvaus x kaantoi : 78 x 68 mm
... joopoti joo..
Dnepr K-650, Dnepr MT-10, VW-Dnepr I, VW-Dnepr II, Sachs Dnepr III, IZH-56, Honda NTV650, VPX-101, KawaBashan-500S, VX-3, Samurai 110, Monkey 110, yms
- jussimiikkulainen
- 10

- Viestit: 13
- Liittynyt: 10.11.2011 18:13
- Paikkakunta: MeriPori
Re: K-650 ja MT-9 erot???
Oisko nuo takavalot erilaisia jo alkupäässä???
Ysissä kulmikas ja K pyörässä peltikehyksinen soikea.
Ysissä kulmikas ja K pyörässä peltikehyksinen soikea.




