Lyijynkorvike

[pokki]

Näillä sivuilla on ollut keskustelua bensasta, 95 vai 98. Ite Tankkaan Dnepriin 98 mutta miten sen lyijynkorvikkeen kanssa on käyttääkö vai ei .Edellinen omistaja sanoi, että on ehdottomasti käytettävä!
Miten muut sivuston lukijat tankkaavat kulkinetttaan?

[TimoS]

Normaalia 98 olen tankannut, nissähän pitäisi olla lyijyn korvaava aine mukana.

[kalkkuna]

98 tankkaan, mutta olen korvikettaki laittanu. Ei oo taloutta kaatanu nillä ajoilla.

[cedricfan]

Normaalia 98 olen tankannut, nissähän pitäisi olla lyijyn korvaava aine mukana.

Ei todellakaan ole, ei sitten sen jälkeen kun Teboil Terra poistui vuosia sitten. Enkä luottanut venttiilien seetien tarkkaan pitämiseen enkä materiaaleihin = käytin venttilisuojaa,

[TimoS]

Niinhän se taitaa olla, mutta Terra 98:a saa viellä

[cedricfan]

Teboilin nettisivut:

"Teboil Terra oli puhtaamman bensiinin edelläkävijä maassamme."

Nykyisin myvät vaan yksinkertaisesti "Bensiini" nimistä ainetta.

[Uskila]

Terve

Uralin moottorin tekniikka täyttää vanhemman moottorin kriteerit, niin olen käyttänyt lyijynkorviketta. >>>>> täältä lisää:

[timo999]

Terve

Uralin moottorin tekniikka täyttää vanhemman moottorin kriteerit, niin olen käyttänyt lyijynkorviketta. >>>>> täältä lisää:

Ennen Futura Plus -lisäaineen käyttöä on syytä varmistua, että moottori todella tarvitsee tätä ainetta. Asia selviää parhaiten auton ohjekirjasta tai maahantuojalta.

[Raikku]

Olen kyllä käyttänyt lyijynkorviketta niin Uralissa kun K-pyörässäkin, lähinnä vaan seetirenkaiden
kulumisen takia. Uralissani on kyllä pronssiohjurit, jotka jouduin uusimaan kolmen kesän ajon
jälkeen, koska olivat huomattavan väljät. En tiedä mikä söi väljäksi, oliko mahdollisesti vika
rosteriventtiileissä. Seetirenkaat olivat kyllä hyvässä kunnossa. Olimme Stadin Pärtsäreiden
kanssa tutustumassa 95 E Bensan tuotantoon Sköldvikin laitoksella ja siellä kyllä kemistit
suosittelivat käyttää lyijyn lisäainetta vanhoihin moottoreihin ja jopa oikeini vanhoihin
Pienkonebensaa, joka pitäisi tulla vielä joskus asemille pumppuihin myyntiin. Jäädään odottele-
maan, sillä nyt hinta kannuissa on tosi rasvainen.
Kevätaurinkoisin terveisin: Raikku

[sropov]

Oon tankannu joskus Koo-pyörään tiisseliäki. Onko siinä venttiilinvarrensuojakumiainetta?

[timo999]

Olen kyllä käyttänyt lyijynkorviketta niin Uralissa kun K-pyörässäkin, lähinnä vaan seetirenkaiden
kulumisen takia. Uralissani on kyllä pronssiohjurit, jotka jouduin uusimaan kolmen kesän ajon
jälkeen, koska olivat huomattavan väljät. En tiedä mikä söi väljäksi, oliko mahdollisesti vika
rosteriventtiileissä.
Kevätaurinkoisin terveisin: Raikku

Tuopa oli huoletuttavaa kuultavaa!
Minulle teki yksi koneistaja laakeripronssista ohjurit ja ajattelin kyllä ajaa niillä seuraavat ~15vuotta!
Eihän sulla ollut mitään kumeja siellä ohjurin yläpäissä, jotka olisivat estäneet ohjurin voitelua?

t. nimim. Öljy on halpaa ja sitä saa myös palaa...

[TimoS]

Kyllä Teboilin nettisivut väittä että terra 98:a on saatavana astioissa.
www.teboil.fi/Product.asp?path=1;1510;1508;4106;4108
Olisko sitten vanhentuneet

[cedricfan]

Haulla löytyvää poistamatonta vanhaa tietoa. menepä "Edelliselle tasolle" niin eipä enää löydykään...

[cedricfan]

Olen kyllä käyttänyt lyijynkorviketta niin Uralissa kun K-pyörässäkin, lähinnä vaan seetirenkaiden kulumisen takia.
...
Olimme Stadin Pärtsäreiden kanssa tutustumassa 95 E Bensan tuotantoon Sköldvikin laitoksella ja siellä kyllä kemistit suosittelivat käyttää lyijyn lisäainetta vanhoihin moottoreihin ja jopa oikeini vanhoihin Pienkonebensaa, joka pitäisi tulla vielä joskus asemille pumppuihin myyntiin.

Ei ainoastaan seetit, vaan myös venttiilit, joskin seetit yleensä herkemmin.

http://www.neste.fi/hakulista.aspx?path ... ,2823,3198
Kahdelta asemalta saa jo "pumpusta".

[Raikku]

Ei ollut mulla mitään kumeja siellä venttiilin yläpäässä, oli vaan aivan oikeasta pronssiseoksesta, eli samasta
tavarasta, josta autojen alkuperaiset ohjurit on valmistettu. Venttiilit oli kylläkin rosterista tehdyt, (ostin
muuten Hyvinkääläiseltä kauppurilta Rajamäen rompetorilta ), liekö ne syönyt ne ohjurit väljiksi. Lyijyllisellä
Bensiinillä ajaessahan se lyijy juuri voiteli ne ventiilivaret ja seetirenkaat, eikä suinkaan moottoriöljy.
Näin vaan pääsi käymään ja vaihdoin pako-ohjurit ja alkuperäiset venäläiset venttiilit ja laitan lyijyn
korviketta tankkiin.
Terveisin: Raikku

[Uskila]

Terve

Tossa vähän aikaa sitten kun pyörittelin noita vanhoja kuus pätkän vanhoja kansia ajettu noin 15000 km, niin ihmettelin ohjurin välyksiä tai oikeastaan kun ei ollut isompia välyksiä, niin olisiko siinä vastaus kun olen käyttänyt lyijynkorviketta ja lorauttanut vähän 2-tahtiöljyä tankkiin.

[kotamasa]

Korviketta on täälläkin lorauteltu joka tankkauksen yhteydessä. Kone on vm. -88, joten ei sillon vielä ainakaan ole Uralilla päin lyijyttömän kans läträtty.
Puolen litran pullo Shellin kyseistä ainetta riittää 500:n litraan bensaa.

[aki]

Korviketta on käytetty täälläkin, lättäpäässä taitaa olla vielä tärkeämpää kun venttiilit vastaa suoraan valurautaan, ellei o itte paranellu pannuja.. Uusilla pannuilla sisäänajossa tykkäsin kanssa lurauttaa hiukan 2t öljyä sekaan, se pelko siinä öljyn kanssa lutraamisessa vaan on että karstottuu turhanpäiten ja pahimmillaan se karsta jää justiinsa siihen ventiilin seetiin ja vena ei sulkeudu kunnolla ja saattaa palaa ennenpitkää.. edellisillä pannuilla oli jotain tämän tapaista, falskas moottoriöljyä runsaasti ja seetit ei ollu enään kirkaat vaan tummanpuhuvat eikä kovin tiiviin näköiset enään..