Sivu 1/1
puola ???
Lähetetty: 04.05.2005 12:56
Kirjoittaja MR. HORSEPOWER
miten on mites kävis jos tuolaisen 250 rm puoltan laittas koohon
sehän tosin 12 v järjästelmässtä eli antaskos se liijan huonon kipinän 6v
mutta se ois sopiavan pieni ja se ois muovikuorinen eikä sellainen lankarulla kuin omasa koossa....
Lähetetty: 04.05.2005 21:40
Kirjoittaja laiska`s custom
se on cdi sytkä puola,ei siis toimi.osta 2:della tulpan johdon lähdöllä oleva puola,voit heittää virran jakajan kannen ja pyörijän roskiin.eli luotettavuus paranee kunhan puola on laadukas...
puola
Lähetetty: 18.05.2005 22:03
Kirjoittaja mikko
Puolittuuko 12v puolan teho tulpalta mitattuna jos sen haarottaa menemään samaaaikaan molemmille pytyille
Lähetetty: 18.05.2005 22:17
Kirjoittaja laiska`s custom
eipä se oikeen jaksa potkia,kyllä noita 2lähdön puolia on uutena ja käytettynä tarjolla...
puola
Lähetetty: 18.05.2005 22:24
Kirjoittaja mikko
Paljollako myyt käytetyn, entäs uuden soita vaikka 0503216369
Lähetetty: 18.05.2005 23:06
Kirjoittaja laiska`s custom
www.storm-motor.fi niitä on kun osaa etsiä,motonetissäkin on :evil:
Lähetetty: 19.05.2005 07:41
Kirjoittaja trauma
mikko kirjoitti:Puolittuuko 12v puolan teho tulpalta mitattuna jos sen haarottaa menemään samaaaikaan molemmille pytyille
Voi puolittua tai sitten ei.
Sähkö on senverran laiskaa tavaraa, ette se viitsi hyppiä pitempiä matkoja jos lyhemmästäkin pääsee. Se hyppelee pääasiassa vain siellä pienemmällä kärkivälillä varustetussa tulpassa.
Tuplalähdöllä varustetussa puolassa kummallekin tulpalle on oma toisiokäämi.
Lähetetty: 19.05.2005 08:31
Kirjoittaja karvanaama
Citroen 2CV:n 6V voltin tuplapuola ois hyvä.
Kysäise Holapan Markulta Tårneåsta : 040 5200 719
Lähetetty: 19.05.2005 13:41
Kirjoittaja Ykä
siis siitä tuplapuolast...
Ei siinä ole tuplakäämejä vaan yksi toisiokäämi, jonka toinen pää menee toiseen tulppaan ja toinen toiseen. Ns maata ei ole ollenkaan vaan kipuna hyppää molempien tulpan rakojen välistä moottorin runkoa hyväksikäyttäen takaisin käämin toiseen päähän......
Tästä johtuu mm. se että jos toisen tulpan johdon irroittaa, sammuu myös periaatteessa toinen pytty. Moinen estetään ns. tuplapuolan suurjänniteulostuloissa olevien hassujen metallipiikkien avulla, josta kipuna pääsee oikaisemaan runkoon ja siitä toisen tulpan rakosen kautta takaisin puolalle.... ja meno jatkuu..... ilman moista oikoreittiä kipuna etsii jonkun muun reitin elikkä yleensä puolan käämin eristeiden välistä ja rikkoo itsensä,. Tosin kone kyllä luultavasti sammuu jo ennen sitä ja puola säästyy.....
Itseinduktiosta voisi kertoa tarinaa vaikka Roikka lehdessä.........artikkelimuodossa.
Lähetetty: 19.05.2005 19:45
Kirjoittaja trauma
En tiedä muista tuplapuolista, mutta kokeilin neppariin Rotax 335 moottorista lainaamaani tuplapuolaa, jossa ainakin Bombardierin kytkentäkaavion mukaan on kaksi toisiota. Moottorikelkalla ei juuri nyt ole oikein aktiivista käyttöä.
Lähti niepri tuolla ihan hyvin käyntiin. Pitempään testaukseen en ole ryhtynyt. Mopo on pieninä osasina pitkin tallin nurkkia, ja runko hiekkapuhalluksessa.
Testataan paremmin sitten joskus.
Lähetetty: 19.05.2005 19:46
Kirjoittaja karvanaama
Itseinduktiosta voisi kertoa tarinaa vaikka Roikka lehdessä.........artikkelimuodossa.
Hyvä ajatus.