URAL ROIKKA keskustelualue

Mitä eroa on K-65 D:llä, K-65 M:llä ja K-62 D:llä?

Terve

Tuossa ny vähän alkuunsa...

Terve


Russian sivustolta lisää >>>> К62Д:



Ps taitaa olla issikan kaasarit...

Iisee tuplakaasareilla. Njet normal.

IC sport

Just hain pari tuollasta moottoria (zim 350 kömpijään). 2 pyttyisiä ovat mutta kaasarin imuputki on mallia 2 yhteen. Ja kaasari on joku k65. Toisessa koneessa näytti olevan joku mikuni.

Tällaista tuli mieleen kun en ole lähemmin päässyt tutkimaan niin sopiiko K65 kaasarista mikään osa K63seen?

Mistähän tuommoisen kaksyhteen ehjän kurkun sais, ja kondensaattorin sekä puolat ZIM 350:een ?

Kurtnan rompepäivillä on ollut suhteellisen paljon IC:n osia ja noita kyselemiäsikin olen siellä nähnyt.
Pietarissa on ollut myös uutta tavaraa myynnissä Apraxin torin katutason myymälässä.
Vapputerveisin: Raikku

selja05 kirjoitti:Mistähän tuommoisen kaksyhteen ehjän kurkun sais, ja kondensaattorin sekä puolat ZIM 350:een ?

Mun kuormassakaan ei tainnu olla ku yks kurkku vaikka oli melkei 2 moottoria. Et siitä ei välttämättä viitti luopua jos haluu yhden koneen kasaan varalle. Mutta voin tarkistaa oisko niitä enemmän.
Puolina mulla kaks bilteman puolaa. Kummallekin pytylle siis oma.

Siis käykö Bilteman 12 v suurtehosytytyspuola Jupiter 5:n koneeseen? Mikähän kondensaattori toimisi vastaavasti?
Minkälainen tulpan lämpöarvo on sopiva?

näin minulla ja tällainen löytyy!

Mikä tuo musta mötikkä on tuossa vasemmalla olevan puolan vieressä?
Puolatko ovat Bilteman?

Biltema niissä lukkee juu. Se on joku salaperäinen musta laatikko? Cdi boksi?? ;)
Ei siis mitään hajua siitä

sropov kirjoitti:Iisee tuplakaasareilla. Njet normal.

Tuplakurkku Igorit!

separaattori kirjoitti:
ja tällainen löytyy!

kurkku.JPG

Hassu ku kuvasta ajattelee äkkiä että kahdella kaasarilla syötetään yhteen

Kait sen jossai tapauksessa voi niinkinpäin laittaa

Onhan niitä sellaisiakin ainakin joissain kisa moottorikelkoissa tietääkseni käytetty, ensimmäinen kaasari antaa soppaa tiettyyn asti jolloin toinen avaa kurkkuaan ja taas mennään lujempaa.

Nikuzai kirjoitti:Onhan niitä sellaisiakin ainakin joissain kisa moottorikelkoissa tietääkseni käytetty, ensimmäinen kaasari antaa soppaa tiettyyn asti jolloin toinen avaa kurkkuaan ja taas mennään lujempaa.

Se on volkkari ja sitä paitsi ne ovat ahtimia...

Terve

Tätäkö ollaan vaille?



Ps tuolta >>>>> lisää:

autimies kirjoitti:

Nikuzai kirjoitti:Onhan niitä sellaisiakin ainakin joissain kisa moottorikelkoissa tietääkseni käytetty, ensimmäinen kaasari antaa soppaa tiettyyn asti jolloin toinen avaa kurkkuaan ja taas mennään lujempaa.

Se on volkkari ja sitä paitsi ne ovat ahtimia...

Pyh onhan peugeotin V6 koneessakin kaksi kaasutinta toinen aukeaa vasta kun tarvitaan tosissaan soppaa.

Joskus kattelin kuvaa silloisesta kisakelkasta kun se oli yhtä uusi harrastus kuin 2012 vuosimallin ural tänään.
Nykyäänhän niissä on sähköä kuin ralli autoissa.

Semmoista tietoa vielä kaipaan, että minkämoinen muu kuin laitteen alkuperäismaan konkka mahtaa kelvata tuohon ?

Periaatteessa kaikki toimii joissa kiinnitys on sopiva.