URAL ROIKKA keskustelualue

Enempiä tutkimatta kyselen kokeneemmilta mikä aiheuttaa terävän metallisen naksahduksen kun konetta pyörittää hissukseen käynnistyspolkimesta. Ääni kuuluu joka kerta kun oikeanpuolen pakoventtiili menee kiinni. Ääni kuuluu tulppien kanssa ja ilman. Käynnissä kuuluu selvä kalina. :angry-cussingblack: Ääni on kuin jousi napsahtaisi metallia vaseten, se ei lonksahda.

Muutama ehdotus:
-nokka-akselin kiila / rattaan krymppi pettänyt , jolloin venttiilikoneisto ikkäänkuin pyörähtää löysät pois
-venttiilin ohjuri irti kannesta
-keinuvivun laakeroinnissa reilusti ylös/alas löysiä , keinuvipu siis liikkuu keinuakselin suunnassa , välyksen poistavan aaltoprikan tulisi olla keinun yläpuolella , alapuolella taas "kova" prikka

Ja sitte ne perinteiset pyttyirtimäntähalkimännäntapinreikäkulunutjalukkorikkakarannut........

Kannattanee tutkia ennenkun poikii enempi , t.hh

Täytyypi alkaa tutkia noista vaihtoehdoista aloittaen, eihän tuota viitsi tahallaan hajottaakkaan eli ajot on seis

Käännetään nyt vielä veistä haavassa ja arvuutellaan hankalinta:
Ko. pakoventtiilin nokka-akselin laahaimesta on lohjennut pala ja se laahain nirhaa blokiin..

No, voihan tähän lisätä , että tieto kasvattaa tuskaa..?

Tai sitten se vaihdelaatikko?

tai oisko ihan vaan venttiilin jousi poikki? .... tai jotain ?

Keinuvivun laakeroinnin tarkistuksella ja venttiilien säädöllä ääni hukkui, eikun menoksi .Pitäneepi seurata tuleeko ääni takaisin , vai tuleeko jotain muuta huollon tarvetta......

Joku ääni on kumminki hyvä olla ajon aikana. Muuten joutuu ehkä lykkäämispuuhiin.

Varmin tapa saada vika selville on kun laittaa pelin käyntiin ja kaasuvaijerit tiukalle. Ei tarvii kauan odotella kun vika selviää, parhaassa tapauksessa voi jopa nähdä koneen sisälle siihen syntyneen reiän kohdalta.

sopii toivoa ettei käy niiku itelläni, avaat öljypohjan ja astia näyttää tältä

Mikä on ehdottamasti kallein moottoritarvike?

Metallihohdekoneöljy...