URAL ROIKKA keskustelualue

Kyllästyneenä venyvään vaijeriin ja kasaan painuvaan kuoreen olen kehittelemässä "heavy-duty" vaijeria!
Paksuutta vaijerilla on huimat 3mm (siis tuo ylempi kuvassa).

Kiinnostaneeko ketään muuta tällainen tuote, kunhan saamme hieman käyttökokemuksia?

Onhan tuota käyttökokemusta vastaavasta vaijerista jo useamman vuoden ajalta ja hyväksi havaittu.
Ko. Vaijeria japanssarkuorta hankittu Mopo Sportista, josta sitä myydään metritavarana ja myös kaikki "tykö-
Tarpeet" saa sieltä. Kannattaa rakennella, suosittelen.

Minua kiinnostais!! Kaikki mun vaijerit ruukaa vaan venymään, paitsi kaasuvaijerit on pysyny suhtkoht hyvinä

PS. Kehitteletkö myös yksinokkaiselle jarrukilvelle vaijeria?

Saitko kehitettyä vaijerin?

Mulla olis tarvetta vaijerille Irtos vaijerin alapääkin nyt....

Sain!!!

Ollut kolme viikkoa koekäytössä. Hiekkatiellä saa ihan varoa kun menee etupyörä lukkoon helposti!

Alahan timo väsäämään myyntiin:)

tarvetta olis myös parille kolmelle kappaleelle.. tarttis vaa olla lihakoukuille sopivat ( eli se yläpään nippa sen verta pieni että mahtuu sisään).

Itelläkin olis tarve yksnokkasen jarruvaijerille

Mulle kelpais kans ainakin yksi. Uus vaijeri jonka ostin, niin siitähän lähti ylänippa karkuun ennenkuin pyörällä ole edes ajettu.

Vaijerin nipan juottamiseen on kuumailmapuhallin hyvä verme. Vaijeri pitää olla uusi = puhdas, rasvaton. Muuten on juottaminen liki mahdoton tehtävä.
Vaijerin pään "avaa" syherölle, ja vetää sen nipan avarrukseen ennen juottamista, niin tina tekee "kiilan" joka estää vaijerin pään vetäytymisen nipasta vaikka kuinka nykisi.
Pura vanhan "tehdasvaijerin" nippa kuumentamalla ja ravista tina pois, niin näet kuinka "syherö" on tehty vaijerin päähän... sillee jännästi kiertämällä ja painamalla...mutta mikä tahansa "vappuviuhka" kelpaa. Pysy kyllä ilmankin... varsinkin kaasu yms vaijereissa, jossa ei kauhiasti vetoa. Tina pitää peijakkaasti.

Jos vaijerin juottamiseen käyttää liian kuumaa ( tohoa tms että menee punahehkuun) niin vaijerin karkasu katoaa ja lanka muuttuu plöijyksi rautalangaksi... ja katkeaa helpommin.
Ko hehkutusta tulee joskus harkittua, että saisi vanhasta vaijerista rasvat poltettua pois ja tinan tarttumaan.... mutta ei sekään oikein auta ja tuloksena on kuitenkin susi. Sama ongelma jos koittaa hitsata vaijeria.... plöijääntyy ja ei kestä, vaikka itse nippa tarttuiskin....koitettu on.

Nippoja voi helposti tehdä rautatangosta, pultista tms, kun poraa ensin reiät, avarrukset, ja sitten katkoo sopivaan mittaan. Messikitangosta saa kanssa hyviä, mutta pultinpätkiä lojuu joka nurkassa. Sorvaamalla tieteskin saa semmosen kun haluaa... jos on sorvi. Irtonippojakin on jossain myynnissä ( Moposprotissa oli ainakin ennen.. )
Just työstettyyn rautaan tina tarttuu helposti ilman sen kummempia juoksutteita. Tosin pasta/happo ehkä auttaa. Normaali juotostinassa ( perinteisessä lyijyllisessä ) on tarpeeksi juoksutetta kelpo juotokseen.
Semmonen "laivatina", paksuus n. 3 mm on oivaa. 0.5 - 1mm peruselektroniikkatina turhan ohutta, mutta sitä kun taittelee moninkerroin ja vähän kiertää nippuun niin pelaa sekin kivasti.

Kuumailmapuhaltimella lämmittää kunnolla ja tökkää tinaa kuumaan, niin iloisesti tina "imastuu" rakosiin ja muodostaa oivan liitoksen. Anna vaan jäähtyä tarpeeksi ennenkuin siirrät, ettei tule "kristallistumista" juotokseen. Ja pysyy maailman tappiin.

Nyt on tilattu ihtelle värkit tommoiseen vahvaan jarruvaijerin tekoon varmuuden vuoksi tilasin visinkertaisen määrän osia jos sattuis pari sutta matkan varrella:)

mistäs ootta tilannu noita metritavara-vaijereita? moposportissa jossa muuten hyvä valikoima noilla, on kolmen millin kaapelinkuori loppu ja muissa puljuissa joko ei oo tavaraa tai tuotekuvaukset päin persettä (kuorien seinämämitat ja halkaisijat puuttuu, nippojen mitat yms)

Terve

Kurkkaa >>>>> tänne:

Auton käsijarru vaijeri on hyvä aihio.

Onko kukaan törmännyt "heloihin" vaijerin päihin?
Mistä niitä saisi irtotavarana?

https://www.moposport.fi/mopo/hallintal ... t-ja-nipat
Tuolta löytyy kaikki tarvittava mutku ei oo kuorta hyllyssä pojilla..

Kaikkia irto osia vaijerin rakentajille saa ostaa mm. Storm, Vantaa,
Motonet, sekä moposport. Hyvinkäältä kannattaa kysellä
MP racing, eli Penttilän Maukan firma, joka pitäis olla kaikille Hyvinkääläisille tuttu, sekä Bil teemasta. Kotiin ei kukaan tuo, pitää kysellä, niin voi löytyä.

Raikku kirjoitti: ↑31.03.2020 11:41 Kaikkia irto osia vaijerin rakentajille saa ostaa mm. Storm, Vantaa,
Motonet, sekä moposport. Hyvinkäältä kannattaa kysellä
MP racing, eli Penttilän Maukan firma, joka pitäis olla kaikille Hyvinkääläisille tuttu, sekä Bil teemasta. Kotiin ei kukaan tuo, pitää kysellä, niin voi löytyä.

Juu ei tarvi kotiin tuoda, ois vaan ihan suotavaa että armon vuonna 2020 olis edes verkkokaupat kunnossa. Stormilla ei ole mitä etsin, motonetin vaijerinkuori "mahtavalla" puolen millin seinämällä, ja edelleen moposportissa tilanne se että kolosen vaijeria löytyy, kuorta ei, kakspuolikasta kuorta löytyy, vaijeria ei. Bilteman vaijerivalikoima paska, nipat lähinnä ruuvattavia papanoita, ja ihan jokaseen maukkapenttilän yms pikku kivijalkoihi en jaksais rueta soitteleen ja jaaritteleen "tjaah on tuos jotain.. ehkä löytyy.. ehkä ei.. tuu käymään.."

Kai mie käyn sit ostaa jotain hiacen käsijarruvaijeria ja viilaan nipat pulteista ja hammaspaikoista

Yleensä japsipyörien kytkinvaijereista on saanut hyvän jarruvaijerin. Wanhat isot japsit kuten esim. Suzu GS 850 oli niin jäykällä kytkimellä että sen vaijeri oli tosi topakkaa kamaa ja sellaisen laitoin 650 uralin etujarruvaijeriksi. Eli tutki isojenjapsien kytkinvaijeri tarjouksia...

MATTI kirjoitti: ↑31.03.2020 13:51 Yleensä japsipyörien kytkinvaijereista on saanut hyvän jarruvaijerin. Wanhat isot japsit kuten esim. Suzu GS 850 oli niin jäykällä kytkimellä että sen vaijeri oli tosi topakkaa kamaa ja sellaisen laitoin 650 uralin etujarruvaijeriksi. Eli tutki isojenjapsien kytkinvaijeri tarjouksia...

Joo, muuttujana vielä et kun on tuo korkea stonga ja lihakoukut niin joka kaapeli tarvii tehä uusiks

jonssoni kirjoitti: ↑30.03.2020 17:26 https://www.moposport.fi/mopo/hallintal ... t-ja-nipat
Tuolta löytyy kaikki tarvittava mutku ei oo kuorta hyllyssä pojilla..

Kiitokset! Niinpä näyttää olevan!
Nyt on tosin niin "tuhti" vaijeri edessä, että en toivottavasti muutamaan vuoteen tarvitse.

Raikku kirjoitti: ↑31.03.2020 11:41 Hyvinkäältä kannattaa kysellä
MP racing, eli Penttilän Maukan firma, joka pitäis olla kaikille Hyvinkääläisille tuttu, sekä Bil teemasta. Kotiin ei kukaan tuo, pitää kysellä, niin voi löytyä.

MP Racing on toki tuttu liike ja heiltä sain paljon apuja kun 250cc Hussella päristelin (ko. firmassa on muuten yksi Suomen parhaimpia monttupyörän iskarien rakentajia!)
Pitäähän tuota kysellä ja heti sain vastauksen! Vai meinaatko, että on parempi että jokainen soittelee erikseen ja etsii ihan ite?

No kuinkas ne vaijerin osat on tähän asti löytynyt, ainakin allekirjoittanut on kiertänyt etsimässä jä jopa löytänytkin osia.
Etujarrut vaijeri on ollut 4 mm ja moposportista, pääteholkit on pitänyt rakennella kavereiden kanssa itse messingistä sorvaten, kun alumiiniset ei kestä. Nyt on edessä Brembon levyjarrut, j
haettuna Moskovasta ja toimii. Kyllä näitä osan hakureissuja on tehty itselle ja kavereille, ei ne osat ole tulleet koskaan vihellellen
talliin, sama se on ollut useamman kaverinkin tehtävä.
Tältä osin en ko. asiaan enää kommentoi.

Itse tehty vaijeri on ihan kuningas Uralissa. Ei veny eikä vanu, saa piirtämään mustaa asfaltillakin.

Timo kyseli että mistä värkkejä. Itse ostin täältä https://taistohirvonen.fi/yhteystiedot/

Onhan siitä jo vuosia aikaa, mutta heillä on monenlaista tavaraa hyllyssä mitä muualta ei löydä. Ainakin silloin oli Urkkiin sopevia nippoja.

Lisätään vielä että vaijerin päätä käytin 30% suolahapossa, hyvin tarttui tinaus.

Tuolta 3mm vaijerille kuorta, joku vaan ostamaan 30m ja myymään metritavarana
https://kauppa.mimoto.fi/product/147885 ... -musta-30m

Raikku kirjoitti: ↑31.03.2020 16:56 No kuinkas ne vaijerin osat on tähän asti löytynyt, ainakin allekirjoittanut on kiertänyt etsimässä jä jopa löytänytkin osia.
Etujarrut vaijeri on ollut 4 mm ja moposportista, pääteholkit on pitänyt rakennella kavereiden kanssa itse messingistä sorvaten, kun alumiiniset ei kestä. Nyt on edessä Brembon levyjarrut, j
haettuna Moskovasta ja toimii. Kyllä näitä osan hakureissuja on tehty itselle ja kavereille, ei ne osat ole tulleet koskaan vihellellen
talliin, sama se on ollut useamman kaverinkin tehtävä.
Tältä osin en ko. asiaan enää kommentoi.

Jos luit tämän ketjun aloituksen, niin huomasit kai, että olin ihan ite tehnyt vihellellen osien hakureissun ja löytänytkin tarvittavat osat, samalla kyselin muitten kokemuksia.
En oikein ymmärrä sinun huolestumista tästä muiden vaijereiden tekemisestä ja hakemisesta, mutta huolensa kullakin...

TimoS kirjoitti: ↑31.03.2020 18:33 Tuolta 3mm vaijerille kuorta, joku vaan ostamaan 30m ja myymään metritavarana
https://kauppa.mimoto.fi/product/147885 ... -musta-30m

Tuostahan riittäisi jälkipolvillekin!

TimoS kirjoitti: ↑31.03.2020 18:33 Tuolta 3mm vaijerille kuorta, joku vaan ostamaan 30m ja myymään metritavarana
https://kauppa.mimoto.fi/product/147885 ... -musta-30m

Jumalaut ku on jerkkuu. Tarvii korkeemmat sarvet nii ei jää jämäpaloja

Raikku kirjoitti: ↑31.03.2020 16:56 No kuinkas ne vaijerin osat on tähän asti löytynyt, ainakin allekirjoittanut on kiertänyt etsimässä jä jopa löytänytkin osia.
Etujarrut vaijeri on ollut 4 mm ja moposportista, pääteholkit on pitänyt rakennella kavereiden kanssa itse messingistä sorvaten, kun alumiiniset ei kestä. Nyt on edessä Brembon levyjarrut, j
haettuna Moskovasta ja toimii. Kyllä näitä osan hakureissuja on tehty itselle ja kavereille, ei ne osat ole tulleet koskaan vihellellen
talliin, sama se on ollut useamman kaverinkin tehtävä.
Tältä osin en ko. asiaan enää kommentoi.

Vaijerin osat on tähän asti löytynyt moposportista. Ehkä sitten kun olen itsekin eläkkeellä voisin ottaaa itelleni sen riesan että soittelisin ja juoksentelisin mokomien kaapelinpalojen perässä, vaikka täältä voi rakentelijoilta selvittää suoraan missä moiset nippelit lymyää ettei tarvi jokaikistä päätyholkin puolikastakin alkaa ite kynsimään, vaan käyttää senkin ajan johonkin joka ihan oikeasti vie projekteja eteenpäin.

Mutta nyt on aimo läjä kelpo linkkejä tuotu esille, pidetään jäitä hatussa kamut ja ruvetaan työntelee kesämopoja ulos talleista

jonssoni kirjoitti: ↑31.03.2020 19:12 Mutta nyt on aimo läjä kelpo linkkejä tuotu esille, pidetään jäitä hatussa kamut ja ruvetaan työntelee kesämopoja ulos talleista

Mulle tuli tuohon vwk:n etujarruvaijeri jostain harrikan takajarruvaijerista tehtyä..oli ihan ...tanan topakkaa vaijeria ja kuorta..sain lajitoverin kautta kun vaihtoi sotaharrikkaan(1943) uuden ..en tiedä mistä hd liikkeestä osti materiaalin, mutta itse laitoin säätöruuvit ja nipat.