perän öljyt

[iikkonen]

eiköhän se ole parasta laittaa kulmavaiherasvat sinne perään ei tipu eikä lirise jos ne on kestänyt perämoottorissa 5 vuotta niin kai ne voitelee tuommosen harvakierroksisen perän miten vain

[markko]

joo,olen käyttäny joskus nuissa perissä peräöljy/vaseliini seosta fifty/fifty seoksella ja hyvin on pelittäny..eiköhän se oo tärkeintä että jotaki liukasta siellä on.ei nuo perät taija kovin tarkkoja olla niistä viskositeetistä sun muista..

[Uralrane]

eiköhän se ole parasta laittaa kulmavaiherasvat sinne perään ei tipu eikä lirise jos ne on kestänyt perämoottorissa 5 vuotta niin kai ne voitelee tuommosen harvakierroksisen perän miten vain

Pysyy varmaan hyvin pois takajarrusta, mutta vaihtaminen voi olla tuskaa?

[Vieras]

Kosaanilla kuumaks... Johan lirisee, stefatkin!

[markko]

eikait niitä tarvi vaihella 8) 8)

[iikkonen]

taianpa laittaa rasvakupin siitäkö siiloin tällöin vääntää niin jopa voitelee aivan sama mistä tulee ulos ei ole vielä koskaan näissä vauhdeissa tarvinnut muuta kuin lukkiutumatonta käsijarrua ja vähän järkeä jalkajarrua sen verran että valo vilahtaa jos sellainen on

no jos sen perän kerran vuodessa käyttää auki ja pesee vanhat rasvat pois niin eiköhän se riitä ???

[jouni-K]

ei ole vielä koskaan näissä vauhdeissa tarvinnut muuta kuin lukkiutumatonta käsijarrua ja vähän järkeä jalkajarrua sen verran että valo vilahtaa jos sellainen on

Totta. Parhaat jarrut on korvien välissä.
Itsekin ajelin kerran Helsingistä vanhaa tietä Lahteen, ennenkuin jonkun kahviputkan kohalla, kun piti virkistäytyä, huomasin laitteesta puuttuvan takajarrut tykkänään. Ei ollut tarvinnut jarrua hiplata edes Mäntsälän (täysin turhissa) liikennevaloissa.

Mikä siinä muuten on, onko Mäntsälän suunnalta ollut joku liikenneministeri kotoisin, vai miksi niitä valoja tarvitaan tuon kokoisessa kylässä yhdeksät peräkkäin?

Pekkarisen Maurikin oli sisäministerinä joskus yheksänkytluvun alussa ja siltä jäljiltä Jyväskylästä löytyy kait vieläkin joku silta, joka ei johda minnekään...

[trauma]

Totta. Parhaat jarrut on korvien välissä.

Eihän jarruilla ajaessa mitään tee. Niitähän tarvitaan vain pysähtymiseen. Jarrujen käyttö ajaessahan on enerkian tuhlausta. Enste kalliilla pentsiinillä saadaan kalusto hyvään vauhtiin, sitten kulutetaan se hankittu liike-enerkia korventamalla jarrut kuumaksi ja kuluttamalla turhaan jarrukenkiä/-paloja.
Nykyisellä autolla olen ajanut pikkuista vaille kolmetuhatta peninkulmaa, ja ensimmäiset jarrupalat vaihdoin 250 000 kilometrin kohdalla. Ei ne silloinkaan vielä lopussa olleet, mutta vaihdoin ihan muuten vaan.