Imatran it\u00e4py\u00f6rien veljesten Laatokan kierros 12.-15.6.2003<\/p>\n
Imatran it\u00e4py\u00f6rien veljet suorittivat Laatokan ymp\u00e4riajon 12-15.6 aikana. Matkalle osallistuivat Vesa Alalaakko, Kari Karppi, Ari \u201dAki\u201d Puonti, Lappeenranta \u2013 Savitaipale alueelta sek\u00e4 Tarmo Nuutinen ja allekirjoittanut Timo Huikko Imatralta. Menopelein\u00e4 maankuulut Urret sivareilla varustettuina.<\/p>\n
<\/p>\n
><\/p>\n
12.6<\/strong><\/p>\n Kokoontuminen oli l\u00e4hes t\u00e4sm\u00e4llisesti\u00a0 Imatran Rajapatsaan Nesteell\u00e4. Akin menopeli ei suostunut l\u00e4htem\u00e4\u00e4n kotimaata kohti ennen kuin suoritettiin puolan vaihto. Sitten ei kun rajalle.<\/p>\n Rajamuodollisuudet meni juohevasti\u00a0 ja n.11.30 olimme Ven\u00e4j\u00e4n puolella jossa maan valuutan vaihto kurssiin euro\/34 rublaa. Sveton torilla k\u00e4ynti viel\u00e4 paikallisen varaosamyyj\u00e4n pakeilla joka viel\u00e4 tuli hyv\u00e4stelem\u00e4\u00e4n l\u00e4htij\u00e4t parkkipaikalle. Tankit viel\u00e4 t\u00e4yteen paikallista 76 okt-hunajaa jonka j\u00e4lkeen py\u00f6r\u00e4t k\u00e4yntiin ja suuntana Lahdenpohja reitti\u00e4 Kamenogorski \u2013 Sairala \u2013 R\u00e4is\u00e4l\u00e4 \u2013 K\u00e4kisalmi \u2013 Hiitola \u2013 Kurkijoki – Lahdenpohja. Matkalla pieni\u00e4 pys\u00e4hdyksi\u00e4 joista pisin oli K\u00e4kisalmessa jossa k\u00e4ynti torilla sek\u00e4 muistomerkill\u00e4 K\u00e4kisalmen linnan tienristill\u00e4. Tiet Kamenogorskin j\u00e4lkeen tosi ven\u00e4l\u00e4isi\u00e4 jossa ajonopeus ei tuonut vett\u00e4 silmiin, mutta rynkytti niin ett\u00e4 huonosti kiinni olevat osat ja mutterit kyll\u00e4 putosivat ven\u00e4j\u00e4n hiekkaan. Samoin kyydiss\u00e4 olevat tavarat hankautuivat kuoristaan ulos. Mik\u00e4li tiiliskivi olisi ollut kyydiss\u00e4 siit\u00e4 olisi tullut matkan aikana py\u00f6re\u00e4.<\/p>\n Akin py\u00f6r\u00e4 lopetti lataamisen puolen p\u00e4iv\u00e4n ajon j\u00e4lkeen jota p\u00e4\u00e4timme tutkia Lahdenpohjassa. Lahdenpohjaan saavuimme klo 18.30 jossa majoittuminen paikallisen Zelenaja hotelliin hintaan 150 rbl\/henkil\u00f6 ilman mit\u00e4\u00e4n turhia aamiaisia jotka tosin saa eri tilauksesta viereisest\u00e4 hotelli Annukasta. Ajokilometrej\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n aikana 203 km. Seuraavaksi py\u00f6r\u00e4t paikalliseen stajankaan jossa generaattorin purku ja viaksi paljastui ilmeisesti tyyppivika 6V:n laitteissa ankkurik\u00e4\u00e4mien tinausten sulaminen. Ei pit\u00e4is k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ajovaloja n\u00e4\u00e4s. Ei kun kasaan ja p\u00e4\u00e4t\u00f6s ett\u00e4 ajetaan niin pitk\u00e4\u00e4n kun akussa virtaa riitt\u00e4\u00e4 jos ei saada mist\u00e4\u00e4n varaosaa ja sitten vara-akun vaihto. Seuraavaksi saunominen hintaan 40 rbl\/henkil\u00f6, sis\u00e4lsi pyyhkeet. Saunomisen j\u00e4lkeen ruoanvalmistus grillitulilla ja sitten maaten.<\/p>\n 13.6<\/strong><\/p>\n Aamulla ajoissa yl\u00f6s ja aamiainen Annukassa yht.hintaan 300 rbl. L\u00e4ht\u00f6 08.15 kohti Aunusta reitti\u00e4 Lahdenpohja-Sortavala-Pitk\u00e4ranta-Aunus. Alkumatkasta paikalliset miliisit kiinnostuivat meist\u00e4 ja tarkastivat \u201d Dokumentit \u201d ,kaikki kunnossa. V\u00e4h\u00e4n matkaa ajettuamme sadevaatteet p\u00e4\u00e4lle kun alkoi heitell\u00e4 vett\u00e4. Sortavalaan saavuimme n klo 09.30 jossa varaosien ostelua Akin py\u00f6r\u00e4\u00e4n, ankkuria ei l\u00f6ytynyt mutta nopeusmittari ja pudonneen bensatankin korkin tilalle l\u00f6ytyi uusi korkki. Ei muuta kuin py\u00f6rille ja eteenp\u00e4in tarkoituksena ajaa ruokapaikalle. Sitten l\u00f6ytyikin hyv\u00e4 paikka Sortavalan j\u00e4lkeen Rautalahden korvilta jossa p\u00e4\u00e4timme valmistaa aterian ja p\u00e4\u00e4lle kahvit. Polttopuuta ei tietenk\u00e4\u00e4n v\u00e4h\u00e4ll\u00e4 l\u00f6ytynyt koska maan kanasalaiset olivat kaiken jo polttaneet mutta tulet saatiin kuitenkin ja sapuskat napaan. Ilma suosi j\u00e4lleen ja matka jatkui. Seuraava pys\u00e4hdys Laatokan randamil\u00a0 ennen Pitk\u00e4rantaa josta hyv\u00e4 n\u00e4k\u00f6ala j\u00e4rvelle jossa ei toista rantaa n\u00e4kynyt .Kahvit tulemaan\u00a0 ja nauttimaan matkasta sek\u00e4 n\u00e4kymist\u00e4 .Vesi tosi alhaalla my\u00f6skin Laatokassa. Akin py\u00f6r\u00e4st\u00e4 v\u00e4hensimme hiukan osia\u00a0 ja kas kummaa se toimi paremmin joskin piti hinata k\u00e4yntiin. Kello 15.45\u00a0 matka jatkui kohti Aunusta jonne saavuimme n klo 17.00 maissa. Kilometrej\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n aikana 230. Akin Urre voi huonosti saa n\u00e4hd\u00e4 kest\u00e4\u00e4k\u00f6 koko matkan. Ajettu\u00a0 yhteens\u00e4 433 km l\u00e4hes ilman korjauksia. Aunuksessa majoitus hotelli Ladogaan hintaan 210 rbl\/henk, suihku ylellisyys\u00a0 eri hintaan 40 rbl\/k\u00e4vij\u00e4 ei aamiaista. Hotelli Olongan hintatason 30 euroa\/henkil\u00f6 katsoimme matkan tasoon verrattuna liian korkeaksi. Py\u00f6r\u00e4t paikalliseen stajankaan huikeaan hintaan yhteens\u00e4 400 rbl. Stajankassa kuitin teko l\u00e4hes puolen tunnin juttu kun siihen piti laskea monet rosentit sek\u00e4 ongelmana olleet viisi py\u00f6r\u00e4\u00e4 joiden kohtalo viimein ratkesi kahden paikallisen vartijahenkil\u00f6n voimin siten ett\u00e4 laitettiin kuittiin yksi py\u00f6r\u00e4 viideksi y\u00f6ksi, onhan se aivan eri juttu kuin viisi py\u00f6r\u00e4\u00e4 yhdeksi y\u00f6ksi. Alueella olleista romu Uraleista Kari sai ostettua varapy\u00f6r\u00e4n kiinnitysmutterin hintaa 50 rbl joka piti kuitenkin pit\u00e4\u00e4 myynnin j\u00e4lkeen piilossa. Kauppa se on joka kannattaa. Paikallisesta kaupasta viel\u00e4 hyv\u00e4t iltapala ostokset\u00a0 caira-kalapurkit mukaan lukien ja sitten valmistautumaan seuraavaan p\u00e4iv\u00e4\u00e4n. Joukon yhteisest\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksest\u00e4 p\u00e4\u00e4timme ajaa seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 \u00c4yr\u00e4p\u00e4\u00e4h\u00e4n saakka.<\/p>\n 14.6<\/strong><\/p>\n L\u00e4ht\u00f6 Aunuksesta n.klo 09.00 kohti\u00a0 \u00c4yr\u00e4p\u00e4\u00e4t\u00e4 reitti\u00e4 Aunus-Lotinapelto-S\u00e4\u00e4sjoki-Volhov-P\u00e4hkin\u00e4linna-Sep\u00e4nsuo-Vaskela-Siiranm\u00e4ki-\u00c4yr\u00e4p\u00e4\u00e4.. Ilma suosi ja ajonopeus\u00a0 pidettiin 70-75 km\/h. Ensimm\u00e4inen tauko 100 km:n ajon j\u00e4lkeen jossa aamukahvit paikallisessa baarissa. Myyj\u00e4n kysyess\u00e4 otanko ison vai pienen kahvin sanoin ett\u00e4 ison, kun se tuli\u00a0 oli iso kuppi joskin kahvi oli kai pienen kupin m\u00e4\u00e4r\u00e4. S\u00e4\u00e4sjoelle saavuimme n klo 12.20. Takana jo 150 kilometri\u00e4 kuoppaista M18 ja E105 tiet\u00e4. Pietarin l\u00e4heisyys alkoi n\u00e4ky\u00e4 jatkuvana liikenteen kasvuna. S\u00e4\u00e4sjoelta jouduimme ajamaan kiertotiet\u00e4 paikallisen tiety\u00f6n takia Volhoviin saakka josta p\u00e4\u00e4simme takaisin M18-tielle. Kiertoa muutama kymmenen kilometri\u00e4. Py\u00f6riss\u00e4 ei mit\u00e4\u00e4n muita ongelmia kuin v\u00e4lill\u00e4 Akin py\u00f6r\u00e4n k\u00e4yntiin hinaus. Muilla\u00a0 hiukan \u00f6ljyjen lis\u00e4yksi\u00e4 ja muita tarkistuksia. V\u00e4lill\u00e4 suoritimme jopa tyylikk\u00e4it\u00e4 ajoneuvojen ohituksia. Siiranm\u00e4ess\u00e4 k\u00e4vimme katsomassa\u00a0 entisi\u00e4 taistelupaikkoja. \u00c4yr\u00e4p\u00e4\u00e4h\u00e4n saavuimme n klo 21.00 ja takana p\u00e4iv\u00e4n ajoa Uralin mittarin mukaan 454 kilometri\u00e4. Todellisuudessa lienee ollut n 500 km koska py\u00f6r\u00e4ni\u00a0 mittari pihtaa hiukan kilometrej\u00e4. Alkoi jo tuntua takapuolessa. Alkutoimenpiteen\u00e4 \u00c4yr\u00e4p\u00e4\u00e4ss\u00e4 ruokailu ja teltan pystytys koska p\u00e4\u00e4timme viett\u00e4\u00e4 viihtyis\u00e4n y\u00f6n\u00a0 sotilasteltassa. Puita saimme paikalliselta sahalta jonka meille neuvoi jo alueella leiriytyneen\u00e4 olleet henkil\u00f6t. Tulilla keittelimme sopat ja paistoimme makkarat. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen\u00a0 k\u00f6mmimme kyll\u00e4isin\u00e4 nukkumaan. Y\u00f6st\u00e4 tuli kuitenkin painajainen itikoiden kiusatessa meit\u00e4 samoin kuin konsti savuttaa itikat teltasta Urren pakokaasulla meid\u00e4n muiden yritt\u00e4ess\u00e4 nukkua siell\u00e4. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen osa joukosta siirtyi automaattisesti ulkoilmamajoitukseen. No menih\u00e4n se y\u00f6 jotenkin. P\u00e4\u00e4timme ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 oli ehk\u00e4 viimein y\u00f6 jonka it\u00e4veljet viett\u00e4v\u00e4t teltassa ellei ole pakko.<\/p>\n 15.6<\/strong><\/p>\n Her\u00e4tys 08.00 niille jotka eiv\u00e4t viel\u00e4 olleet hereill\u00e4 ja kuluneen y\u00f6n siunailua moneen \u00e4\u00e4neen. No sitten kahvin keittoon ja leirin purkuun. Ilma puolipilvinen l\u00e4mp\u00f6\u00e4 10-15 astetta. P\u00e4iv\u00e4n ajoreitti \u00c4yr\u00e4p\u00e4\u00e4-Heinjoki-Portinhoikka-Ihantala josta osa joukosta k\u00e4\u00e4ntyi Viipurin kautta Lpr:aan ja osa jatkoi Svetogorskin kautta Imatralle. Ihantalassa katselimme siell\u00e4 olleita taistelupaikkoja ja huilasimme todella huonon tien j\u00e4lkeen. P\u00e4\u00e4timme Ihantalassa ett\u00e4 suunnitellaan talven aikana ensikes\u00e4ksi my\u00f6skin jonkinlainen retki.Varmaankin se tulee olemaan tuohon samaan naapurimaahan koska siell\u00e4 jos miss\u00e4 on n\u00e4kemist\u00e4 ja ajonautinnon kokemista toisin kuin l\u00e4nsimaisissa yksitoikkoisilla maanteill\u00e4. Kyll\u00e4 Ural on suunniteltu juuri niihin olosuhteisiin joissa me nuo nelj\u00e4 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 vietimme. Hyvill\u00e4 mielin hyv\u00e4stelimme toisemme Ihantalassa ja l\u00e4ksimme ajamaan viel\u00e4 viimeiset kilometrit kotia kohti. Svetogorskiin saavuimme n klo 11.00.<\/p>\n Yhteenveto matkasta:<\/strong><\/p>\n Kokonaiskilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4 py\u00f6r\u00e4ni mittarin mukaan oli 981 kilometri\u00e4. Todellisuus lienee n 100 kilometri\u00e4 enemm\u00e4n. Polttoainetta kului omassa py\u00f6r\u00e4ss\u00e4ni 51 litraa ja \u00f6ljy\u00e4 pari desilitraa. Joillakin kulutukset olivat suuremmat.<\/p>\n Kaikkien py\u00f6r\u00e4t toimivat matkan hyvin pl Akin latausongelma joka kuitenkin yhdell\u00e4 akulla selvisi koko matkan.<\/p>\n Kaikki kulut itsell\u00e4ni koko matkasta (polttoaineet, ruuat, juomat, majoitukset, pys\u00e4k\u00f6intialuemaksut )\u00a0 ilman Tax Free ostoksia olivat jokseenkin 50-euroa.Ei pahan kallis matka.<\/p>\n Kolmannen ajop\u00e4iv\u00e4n ajosuorite on ehk\u00e4 hiukan liian pitk\u00e4 mutta sen pystyy tekem\u00e4\u00e4n. Tulipahan kokeiltua. Kohtuu lienee siin\u00e4 250 kilometri\u00e4. Matkan varrella saimme monenlaisia katseita jotkut iloisia, jotkut myrtyneit\u00e4 sek\u00e4 er\u00e4\u00e4ll\u00e4 tauolla ollessamme mets\u00e4n reunassa meit\u00e4 tervehtim\u00e4\u00e4n tuli jostain mets\u00e4n k\u00e4tk\u00f6ist\u00e4 n. sadan lehm\u00e4n lauma jotka omalla tavallaan tervehtiv\u00e4t meit\u00e4 kastelemalla ja miinoittamalla aluetta.<\/p>\n Timo Huikko<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Imatran it\u00e4py\u00f6rien veljesten Laatokan kierros 12.-15.6.2003 Imatran it\u00e4py\u00f6rien veljet suorittivat Laatokan ymp\u00e4riajon 12-15.6 aikana. Matkalle osallistuivat Vesa Alalaakko, Kari Karppi, Ari \u201dAki\u201d Puonti, Lappeenranta \u2013 Savitaipale alueelta sek\u00e4 Tarmo Nuutinen ja allekirjoittanut Timo Huikko Imatralta. Menopelein\u00e4 maankuulut Urret sivareilla varustettuina.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[67],"tags":[25,29,46],"class_list":["post-111","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-matkakertomukset","tag-laatokka","tag-matkailu","tag-tarinat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=111"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2255,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/111\/revisions\/2255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}