{"id":114,"date":"2009-05-11T20:34:49","date_gmt":"2009-05-11T17:34:49","guid":{"rendered":"http:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/?p=114"},"modified":"2014-01-13T16:24:04","modified_gmt":"2014-01-13T14:24:04","slug":"retki-kronstadiin-23-2482003","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/?p=114","title":{"rendered":"Retki Kronstadiin 23-24.8.2003"},"content":{"rendered":"<p style=\"padding-left: 90px;\">Kerran kauniina kes\u00e4p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 p\u00e4\u00e4timme p\u00e4iss\u00e4mme ett\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n retki moottoripy\u00f6rill\u00e4 Kronstadiin.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\">Matkalla tietenkin tarkoituksena tutustua kuuluisiin Summan taistelupaikkoihin.\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-114 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/imatra21.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/imatra21-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/imatra21-150x150.jpg 150w, https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/imatra21-200x200.jpg 200w, https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/imatra21-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/imatra1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/imatra1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/imatra1-150x150.jpg 150w, https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/imatra1-200x200.jpg 200w, https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/imatra1-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n<\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\">Matkan valmistelut aloitimme tutustumalla eri reittivaihtoehtoihin sek\u00e4 Summan bunkkereiden piirustuksiin jotta saisi selville millaiset ne todella ovat olleet.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\">Matkalle piti l\u00e4hte\u00e4 isommalla joukolla kuin mit\u00e4 sinne todellisuudessa l\u00e4hti, l\u00e4htij\u00f6it\u00e4 oli vain kaksi. Molemmilla tietenkin sivari Uralit alla.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\">Rajan ylitys Pelkolasta ja sitten py\u00f6r\u00e4t kohti Viipuria jossa kahvitauko paikallisessa baarissa jossa oli siivoukset menossa sen seitsem\u00e4n henkil\u00f6n voimin, mutta kahvit sielt\u00e4 kuitenkin saimme. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen suunta Kamenkaan Tserkasovon l. S\u00e4ini\u00f6n kautta jossa k\u00e4ynti torilla ja matkaev\u00e4iden osto = perunat ,sipulit ym.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\">Tserkasovon j\u00e4lkeisell\u00e4 mets\u00e4isell\u00e4 hiekkatieosuudella voi n\u00e4hd\u00e4 sienest\u00e4jien paljouden vain Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4 jotka etsiv\u00e4 s\u00e4rvint\u00e4 sienist\u00e4 jotka ilmeisesti kuivataan ja nautitaan sitten talven aikana kuka mitenkin. Sienest\u00e4j\u00e4t huitoivat meille kuka lie huitonut mit\u00e4kin, mutta ilmeisesti johtui edess\u00e4 olevasta sotilasalueesta jonne lopulta tulimme.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\">Sitten alkoi Miljoona ja Poppius -linnakkeiden etsint\u00e4. Se oli helpommin sanottu kuin tehty mutta aikamme etsitty\u00e4mme ne l\u00f6ytyiv\u00e4t. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen ajoimme vinhaa vauhtia kohti Kronstadia. Kunnes Tarmon moottori rupesi kastelemaan kuljettajan saapasta liikaa ja t\u00e4ytyi suorittaa kansitiivisteen vaihto Siestarjoella, joka kesti kaikkine puheineen vajaa puolituntia. Mielest\u00e4ni todella kuumilla osilla hyv\u00e4 aika koska niit\u00e4 ei siet\u00e4nyt kauaa k\u00e4siss\u00e4 pitelem\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\">Py\u00f6r\u00e4t k\u00e4yntiin ja eteenp\u00e4in.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\">Matkalla n\u00e4imme useita paikallisia moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6it\u00e4 l\u00e4nsipy\u00f6rill\u00e4 jotka meniv\u00e4t kokoontumisajoihin Olginoon. Kohta eteemme ilmestyi kyltti Kronstad ja alkoi se kuuluisa patoty\u00f6maan tekele. Kyll\u00e4 riitti ihmettelemist\u00e4 moisessa.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\">Kun tulimme kaupunkiin se oli yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hiljainen joskin satamassa oli eniten liikett\u00e4. Kahvia juodessamme katselimme satamael\u00e4m\u00e4\u00e4 ja otimme muutaman valokuvan ja sitten kohti Terijokea jossa oli tarkoitus olla y\u00f6t\u00e4. Tulomatkalla tuli Uralini mittariin t\u00e4ydet 10000 km jota p\u00e4\u00e4timme illalla hiukan juhlistaa. Majoitusta etsimme hienosta Pohjolan Rivierasta mutta sit\u00e4 emme sielt\u00e4 saaneet joten p\u00e4\u00e4timme menn\u00e4 hotelli Zarjaan josta l\u00f6ytyi meille huoneisto kohtuuedullisesti aamupalalla varustettuna. Kello oli paikallista aikaa n. 20.00.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\">Seuraavana aamuna her\u00e4tys hyviss\u00e4 ajoin ja aamiaiselle. Aamupala sis\u00e4lsi minulle ainakin outoa keitetty\u00e4 suolatonta sitke\u00e4\u00e4 lihaa, puuron jossa oli jo voisilm\u00e4 ja muut tyk\u00f6tarpeet sekaan valmiiksi laitettuna ettei asiakkaan tarvitse moisesta huolehtia. Kun l\u00e4ht\u00f6hetki kohti Suomea koitti alkoi satamaan ja ei kun sadevaatteet niskaan ja matkaan. V\u00e4lill\u00e4 vett\u00e4 tuli oikein kunnolla mutta matka jatkui ongelmitta.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\">Koivistossa k\u00e4vimme kahvilla ja etsimme hiukan \u00f6ljysatamaa mutta ei satuttu l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n sit\u00e4. Svetogorskiin saavuimme viidentoista maissa jossa k\u00e4ynti torilla paikallisen Ural varaosakauppiaan pakeilla ja tuliaisten ostot ja sitten kotiin.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\">Kilometrej\u00e4 kertyi n. 500 ja ainut korjaus matkalla oli kannetiivisteen vaihto. Kyll\u00e4 Uralilla kelpaa l\u00e4hte\u00e4 matkaan kun pit\u00e4\u00e4 varaosia sek\u00e4 ty\u00f6kalut mukana. Nyt on ajot t\u00e4lt\u00e4 kaudelta ajettu ja odotellaan ensi kes\u00e4\u00e4 jotta p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n taasen koittamaan. T\u00e4m\u00e4n kes\u00e4n kilometrit Tarmolla n.7000 km ja itsell\u00e4 vajaa 6000 km.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"file:\/\/\/Users\/palaios\/Documents\/UralRoikka\/Vanhat%20sivut\/kuvat\/imatra2.jpg\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kerran kauniina kes\u00e4p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 p\u00e4\u00e4timme p\u00e4iss\u00e4mme ett\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n retki moottoripy\u00f6rill\u00e4 Kronstadiin. Matkalla tietenkin tarkoituksena tutustua kuuluisiin Summan taistelupaikkoihin. Matkan valmistelut aloitimme tutustumalla eri reittivaihtoehtoihin sek\u00e4 Summan bunkkereiden piirustuksiin jotta saisi selville millaiset ne todella ovat olleet.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[67],"tags":[9,22,23,29,45,46,48],"class_list":["post-114","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-matkakertomukset","tag-dnepr","tag-korjaus","tag-kronstad","tag-matkailu","tag-sivuvaunu","tag-tarinat","tag-ural"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=114"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2254,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114\/revisions\/2254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}