Maanantaina 26.8. vein pahaa aavistamattomana autoni katsastusmiehen vaatimalle korjaukselle. Hieman hitsausta ja raidetankojen p\u00e4\u00e4t uusiksi. No h\u00e4t\u00e4\u00e4k\u00f6s t\u00e4ss\u00e4. Minullahan on 4400 + ajettu laadukas it\u00e4py\u00f6r\u00e4, joka on toiminut moitteettomasti koko kes\u00e4n, sill\u00e4h\u00e4n on mukava menn\u00e4 taas t\u00f6ihin kuten muinakin kes\u00e4isin\u00e4 p\u00e4ivin\u00e4.<\/p>\n
<\/p>\n
Tiistaina 27.8. starttasin py\u00f6r\u00e4ll\u00e4ni kohti Orimattilaa. Ajoin Lahden kautta ja vein rotille sy\u00f6ttilaatikon er\u00e4\u00e4seen j\u00e4tekatokseen, sitten viel\u00e4 vaimoa moikkaamaan ennen koulun alkua Diakonia-lait<\/span>oksen pihalle. Vaimoa moikattuani l\u00e4hdin ajamaan kohti ty\u00f6paikkaa vanhaa Helsingintiet\u00e4. Alam\u00e4ess\u00e4 vaihtaessani Starkin kohdalla ennen liikennevaloja neloselta kolmoselle kuului ihme hurahdus, eik\u00f6 vaihde mene p\u00e4\u00e4lle, no polkasin uudelleen neloselle, kolmoselle, neloselle, kolmoselle, mik\u00e4 v\u2026, pys\u00e4ytin py\u00f6r\u00e4n l\u00e4himm\u00e4lle linja-autopys\u00e4kille ja eikun ihmettelem\u00e4\u00e4n. Diagnoosi, vaihdelaatikko toimii, moottori p\u00f6risee, py\u00f6r\u00e4 ei liiku; Per\u00e4 paskana, no ei, vaihde p\u00e4\u00e4lle ja kytkin yl\u00f6s, no niin siell\u00e4h\u00e4n se vika on. Boorit menneet kardaanista. Mit\u00e4 tehd\u00e4, no py\u00f6r\u00e4 mets\u00e4\u00e4n ja ty\u00f6kaluja k\u00e4teen, naps naps ja naku naku, ja eikun kokeilemaan. Paikallaan ty\u00f6ntelem\u00e4ll\u00e4 kardaani ottaa kiinni ja kun hypp\u00e4sin py\u00f6r\u00e4n p\u00e4\u00e4lle, kaskummaa; \u00e4rin\u00e4 oli kova ja py\u00f6r\u00e4 paikallaan. Mihin huoltoon ? Vieress\u00e4 Hennalan varuskunta, no eikun sinne viem\u00e4\u00e4n asekoulun pojille hitsattavaksi j\u00e4ykk\u00e4 kardaani, mites jousto ? Soitin ty\u00f6paikalle, ett\u00e4 saattaa menn\u00e4 pieni tovi ennen kuin saavun t\u00f6ihin. Kello oli 08.10.<\/p>\n Asiaa en ehtinyt enemp\u00e4\u00e4 ajattelemaan, kun paikalle p\u00f6r\u00e4hti Lahti-energian auto ja iloinen tervehdys ”Trastuit tavarits” no ep\u00e4ilys ural-veljen paikalle saapumisesta sai vankan vahvistuksen kun s\u00e4hk\u00f6mies sanoi olevansa Risto Kokki ja ajaneensa yli 20 vuotta Urrella. Huh, olin omien joukossa. Olin kerennyt olla paikallani t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 noin 5 minuuttia. Risto uumoili varastoistansa l\u00f6ytyv\u00e4n vastaavan kardaanin, kuin py\u00f6r\u00e4ss\u00e4ni ja l\u00e4hti sit\u00e4 minulle noutamaan. Sanoin ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4ni py\u00f6r\u00e4n l\u00e4heisen Shellin pihalle, jonne teimme t\u00e4rskyt. Ajovaatteet p\u00e4\u00e4lt\u00e4 ja py\u00f6r\u00e4 ty\u00f6nt\u00f6\u00f6n. Kyll\u00e4 on mukavaa, kun ovat tehneet Uralin niin vahvasta ter\u00e4ksest\u00e4. Ty\u00f6nt\u00f6nautinto oli l\u00e4hes t\u00e4ydellinen; 200 metri\u00e4 loivaa yl\u00e4m\u00e4ke\u00e4 flanellipaidassa ja kylm\u00e4st\u00e4 aamusta johtuen pitk\u00e4t kalsarit vuorellisten enstex-housujen alla jalassa. Silmiss\u00e4 sumeni ja moottoripy\u00f6r\u00e4ily tuntui niin autuaalta. Tuli mieleen tykkisulkeiset, kun ty\u00f6nsimme Kouvolassa Sergeit\u00e4 helteess\u00e4 l\u00e4mp\u00f6halvauksen partaalla.<\/p>\n Saatuani py\u00f6r\u00e4n huoltoaseman pihalle ja takarenkaan irti saapuikin jo alkuper\u00e4inen ural-varaosa kiilt\u00e4v\u00e4n\u00e4 paikalle kello 8.30. Ajattelin selvi\u00e4v\u00e4ni asiasta alle tunnissa ja olin toiveikas.<\/p>\n No siin\u00e4 sitten temmoimme kolmeen pekkaan per\u00e4\u00e4 irti kiinnihirtt\u00e4neest\u00e4 kytkinkappaleesta ja onnistuimme siin\u00e4 viimein. Tosta vaan sitten ristikko irti ja uusi kardaani tilalle\u2026\u2026\u2026laakerit pitkin muoveja\u2026\u2026. Vaseliinia huoltoasemalta\u2026..Pojat l\u00e4htiv\u00e4t ty\u00f6maallensa k\u00e4ym\u00e4\u00e4n\u2026. Hikoilin auringossa kuollut harakka seuranani\u2026..takomista, sovittamista, onnistumisen toivoa, nyt kohdallaan, yksi ly\u00f6nti\u2026 ja kaikki pitkin pihaa. Uusi yritys; ei tulosta.<\/p>\n Risto tuli takaisin: ”Kardaani irti per\u00e4st\u00e4 ja yritt\u00e4m\u00e4\u00e4n”.\u00a0\u00a0Taas yksin. 2 tuntia \u00e4hellyst\u00e4, k\u00e4det keskiafrikanneekerin v\u00e4riset, hiki valuu pitkin selk\u00e4\u00e4, viel\u00e4k\u00f6 on ty\u00f6paikka olemassa\u2026 N\u00e4\u00e4nnynk\u00f6 ja teenk\u00f6 tuolle auringossa lekottavalle luontokappaleelle pian seuraa? N\u00e4enk\u00f6 ikin\u00e4 perhett\u00e4ni ? Vihdoin piti n\u00f6yrty\u00e4 (j\u00e4rkiinty\u00e4) ja menn\u00e4 huoltoasemalta pyyt\u00e4m\u00e4\u00e4n ruuvipenkki\u00e4 lainaksi. N\u00e4lk\u00e4 kalvoi sisuksia ajatus tahmi, eikun ristikko ruuvipenkkiin ja raivokasta v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, raksis, mik\u00e4 se oli ? P\u00e4\u00e4llisin puoli ei mit\u00e4\u00e4n h\u00e4lyytt\u00e4v\u00e4\u00e4. Uutta yrityst\u00e4 peliin. Tappelin viel\u00e4 ruuvipenkiss\u00e4 noin tunnin, pojat tulivat taas k\u00e4ym\u00e4\u00e4n, hyvi\u00e4 neuvoja ja ristikko kasaan. Laitoin kardaanin per\u00e4\u00e4n ja ty\u00f6nsin sen kytkinkappaleen booreihin. Per\u00e4 ei suostunut menem\u00e4\u00e4n paikoilleen. Liian pitk\u00e4t boorit, takaisin huoltohalliin ja rautasaha soimaan hieman viilaa ja vot, nyt oli k\u00e4dess\u00e4ni rujon n\u00e4k\u00f6inen kapistus, siisti muuten, mutta t\u00e4rv\u00e4tty k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n toimesta. Nyt se sopi paikoilleen. Varovainen koe ajo 50 metri\u00e4 parkkiruutuun. Olo oli euforinen. Olin oppinut uuden l\u00e4ksyn, saanut uuden yst\u00e4v\u00e4n.<\/p>\n Seuraavalla kerralla minulla varmasti on kardaani ja 2:n kilon vasara mukana muiden ty\u00f6kalujen lis\u00e4ksi mukana. T\u00f6iss\u00e4 olin klo 14.05. Ty\u00f6kaverit Agrimarketissa kummastelivat mit\u00e4 oli tapahtunut ja totesimme, ett\u00e4 n\u00e4it\u00e4 seikkailuja voi tapahtua vain Uralistille.<\/p>\n Mit\u00e4 minulle sitten j\u00e4i t\u00e4st\u00e4 p\u00e4iv\u00e4st\u00e4 ? Ensiksikin suuri kiitos Ristolle ja h\u00e4nen ty\u00f6kaverilleen avusta. Uuden kardaanin ostan luotettavalta rompemiehelt\u00e4 ensimm\u00e4isen tilaisuuden tullen ja vien sen kiitollisena Ristolle.<\/p>\n Toiseksi: Ural-roikan v\u00e4ki on ennekuulumattoman reilua porukkaa, aikanaan japsipy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 ajaessani ei kell\u00e4\u00e4n ollut tarjota vastaavaa apua ja is\u00e4llisi\u00e4 neuvoja.<\/p>\n Kolmanneksi: Is\u00e4ni serkku kertoi aikanaan Rolls Roycesta, joka sippasi Ranskassa vuoristoon. Apua lensi helikopterilla paikalle Englannista tehtaalta ja vetoakseli vaihdettiin ja aikaa kului reilut 3 tuntia, kun akseli saapui.<\/p>\n Miten on Uralin kanssa ? En edes kerennyt soittamaan minnek\u00e4\u00e4n, vaan apu tuli paikalle hetkess\u00e4 ja osa oli k\u00e4dess\u00e4ni alle puolessa tunnissa. Koittakaas etsi\u00e4 maailmasta laadukkaampi harrastajaporukka ja parempi kone ! – Jos joku haluaa etsi\u00e4 min\u00e4 en viitsi. Olen sen l\u00f6yt\u00e4nyt.<\/p>\n Kiitollisesti Timo Roininen ja Imz8103-10 vm 92.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Maanantaina 26.8. vein pahaa aavistamattomana autoni katsastusmiehen vaatimalle korjaukselle. Hieman hitsausta ja raidetankojen p\u00e4\u00e4t uusiksi. No h\u00e4t\u00e4\u00e4k\u00f6s t\u00e4ss\u00e4. Minullahan on 4400 + ajettu laadukas it\u00e4py\u00f6r\u00e4, joka on toiminut moitteettomasti koko kes\u00e4n, sill\u00e4h\u00e4n on mukava menn\u00e4 taas t\u00f6ihin kuten muinakin kes\u00e4isin\u00e4 p\u00e4ivin\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[67],"tags":[22,29,46],"class_list":["post-84","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-matkakertomukset","tag-korjaus","tag-matkailu","tag-tarinat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=84"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2259,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions\/2259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=84"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=84"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uralroikka.fi\/sivut\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=84"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}