Takarenkaan pinnat katkee urakalla

[ulmanen]

Moi! Takarenkaan pitkät pinnat ei tahdo kestää.. SV urren takakumina on avonin kanttirengas joka on ajanoloon kulunut vinoon. Eli vaunun puolelta pintaa on noin neljä milliä vähemmän. Mikä lie aiheuttaa moista katkeilua/kulumista? Vanteet ovat alkuperäiset, joten pysty ja sivuheittoakin on jonkunverran. T: ATU

[timo999]

Onko vaunun auraus ja pyörän pystykallistukset millaiset??? (ohjeitten mukaiset)

[Uralrane]

Saattaa niitä katkeilla vaikka auraukset ja kallistukset ovat kunnossa. Myös lyhyitä pinnoja saattaa katkoa.

Veikkaan että vanteen heitto ja eri kireydellä olevat pinnat riittävät. Jos osa pinnoista on löysällä, kohdistuu niihin kireällä oleviin silloin liian iso kuormitus. Takavanteen pinnat kun joutuvat ottamaan vastaan paitsi kuopista aiheutuneet pistemäiset kuormat, myös vanneheiton aiheuttaman kuorman sekä vielä kaupanpäälle pyörän veto/jarrutusliikkeen. Ja muistetaan ettei laite ole mitenkään erityisen siro... 8) Ja taitaapa metalliseoksessakin olla vähän toivomisen varaa. :shock:

Vanne suoraksi, pinnat tasakireydelle; auttanee aika pitkälle. Justiinsa on pinnoja mullekin tulossa..

[aki]

Mulla meni tuossa useammastakin pinnat, sitten kun yritti kiristellä niin osa nipoista oli ryytynyt ja kaikkihan sen tietää kuinka siinä käy kun osa on kireellä ja osa ei
Noh, ennen kurikan reissua pinnasin yhden vanteen uusilla pinnoilla, ovat ainakin toistaiseksi pysyneet ryhdissä.. laitoin vielä pinnoihin tipan vaseliinia kasatessani, josko kiristys mahdollisuudet säilyis vähän pisempään..

[GOOFY]

Kuuluisi varmaan tuonne Ostetaan -osioon, mutta kysynpähän kuitenkin.

Mistä olette uudet pinnat ja nippelit ostaneet ja mihin hintaan ? Kromia vai sinkkiä ?

Pinnoitusurakka on edessä, mutta kun pinnat maksavat mopon hinnan, mennään toistaiseksi vanhoilla.

[aki]

Mä ostin Markolta viron maalla käydessäni, mutta samaan hintaan näyttäisi täälläkin myytävän, eli pinna+nippeli 1€.. joku nelisenkymmentähän niitä taitaa mennä!?

[ulmanen]

Siis auraus on mittaamatta kun kulkee suoraan ei puske eikä vedä oli kuormaa tai ei. ( Sivuvaunun rengas on tasaisesti kulunut. )Tosin aina ku pinnoja mene on ollut täysi kuorma päällä, siis vaimo vaunussa ja mukula ritsillä ja se teltta yms pakaasi vararenkaan päällä. Yleensä sorateillä kun on tiukkoja mutkia ja nimismiehen kiharaa, niin niillä taipaleilla sattuu. Viimeksi tosin oli katkennut kaksipinnaa ensin ja kun en rengasta heti vaihtanut vaan ajattelin vain ajaa kotiin niin tuhoa tuli huomattavasti lisää. Pinnat katkevat aina koukun päästä. Mutta Hehkuralliin aijon mennä vaikka hiiihtämällä jos ei pinnat kestä... 8) T: ATU

[Ykä]

Pinnat lähtee katkeilemaan kun kiristys ei ole tasainen. Kun vanhaa vinkuraa takavannetta ( tai siis vannetta ) alkaa rihtaamaan suoraan pinnoja kiristämällä saa aikaan helposti epäkireystasapainon. Vanne muuttuu oikean muotoiseksi, mutta ilo on lyhytaikainen, koska nyt alkaa pinnankatkaisulumivyöry. Ensin katkeaa se kirein ja sitten lumivyörynomaisesti katkeaa loputkin. varsinkin sivuvaunukäytössä.
Vanhoja pinnoja vaikka ehjiä ovatkin ei enää kannata käyttää sillä ne on luultavasti puoliksi poikki.... Kaikki pinnat uusiksi vaan.
Se että saa vanteen irtonaisena ensin liki pyöreäksi auttaa saamaan pinnat samalle kireydelle ja vielä vanteenkin kohtuullisen suoraksi. Kumivasara paukkumaan kannon päällä niin vanteesta saa liki suoran. ..ja siiten pinnaamaan vinkkien ohjeiden mukaan niin tulee hyvä.

Vanhoista katkenneista pinnoista kandee ottaa nippelit talteen sillä vaikka uusia pinnoja löytääkin niin nipat on kortilla, ainakin Moskovan / Kiovan putiikeissa.