Olettekos äijät...

[Matti 61]

ajaneet tälläsellä , Zaika vm-61 , kävin ajamassa...

[Wecu]

Valkeakoskella Juuso Waldenilla oli yksi. Sanovat että tankatessa ei kannata jättää tyhjäkäynnille ei tule tankki koskaan täyteen

[hyvonenh]

Kyydissä kylläkin, ei sentään ratin takana. Maata kutsuttiin silloin Neuvostoliitoksi ja kaupunkia Leningraadiksi. Komia kyytihän se oli 70 luvun ihan lopulla , kun kaksi humalikasta nössipoikaa sai kyytiä. Niitä oli rivissä usiampia ja kun ohi käveltiin , niin yksi koppalakkinen kuski tarjosi kyytiä. Meillehän se kelpasi , ja renkaat vinkuen kurvailtiin seuraavaan juottolaan...
Perillä kuski avasi ovet ja ehotteli kyytimaksuksi "tri rubl". Kaveri osas jonkun sanan paikallista murretta ja totes "niet". Kuskilla meni vähä pasmat sekasin ja mutisi "dvaa??". Kaveri jatko vaan juttua jotta "niet, niet.Pjaatr! " ja löi kuskille vitosen käteen. Olipa muutes syvä kumarrus mihinkä kuski taipui...
Sillon oli vielä rupelo kurssissaan , nykysin pitää olla rahaa kuin Andymaccoilla nuorempana , kolkytädonaa taskussa jos haluu jotain kivaa.

Muistan kuin muistankin, t.hh.

[jtv]

Hyvin pitkälti samanlainen kokemus kuin Harrilla, tosin 80-luvun alkua. Hulppea pelihän tuo on. Juu, rahaa oli silloin kuin roskaa, muistan esim. kun möin 15 markan korvalappustereot työnsankareitten hotelli Gavanissa 700 ruubelilla, joka oli aivan posketon summa silloin. Rahaa riitti antaa eläkeläismummoille pois tullessa Viipurissa. Oli ne hyviä aikoja ne, mitä nyt sattuu muistamaan !

[Leko]

Nii

Sosialismin romahtaminen oli suomalaisillekin todella myös romahdus. Ei pysty enää tavallinen tallaaja näyttämään rahamieheltä enempää joissakin suurkaupungeissa kuin vaikka itäisissä vuoriston urheilukeskuksissa. Ei auta kun nysvätä vain.

Edesmennyt, entinen anoppini aikanaan Moskovassa, kun paikallinen valuutta oli päässyt loppumaan, maksoi laskun 5 markan setelillä, ja sai kumarrukset ja loppuruuan pakkaukseen mukaan.

Ei toistu enää se. Ehkä josakin Afrikassa tms. jotakin. Mutku.

[Raikku]

Tuollainen auto oli suuremmalla osalla Suomen suur-yrityksistä, sillä niitä tuli Neuvostoliitosta, tavaran maksun suorituksina. Itse olen Outokummussa
kasvanut ja sielläkin oli Tsaiga, joka oli hulppean näköinen ja kokoinen, mutta sillä ajettiin suht harvoin, lähinnä vain jos sattui olemaan firmassa
vieraita itä-naapurista. Enimmäkseen "herroja" kuskattiin Ford Galaxiella, joka oli varsinainen ostettu edustusauto ja kuljettajan mukaan varmempi
toiminen ja vähempi ruokainen, kuin Tsaiga. Tämän auton kyydissä sai tuntuman itä auton hienoudesta ja hieno oli !
Vajaa kaksi vuotta sitten Eestissä "kurtnan" rompetorien parkkipaikalla oli Suomen kilvissä olevalla trailerilla, jota veti Iso Mersun Sprintteri, Pohjan-
maan miehilla tuollainen Tsaigan "raato". Kertoivat vievänsä Suomeen ja entisöivät sen ja laittavat Mersun tekniikan, eli 500 / V8 koneen, vaihteiston
ja perän. olisi kiva joskus nähdä , kuinka hieno siitä on tullut. Rigan automuseossa on yksi Tsaiga, joka on todella hieno ja hohtaa kromia komeesti.

[Uskila]

Terve

Täältä lähtee...



Nämä näytetään...



Ps Motonostalgia 2017

[Raikku]

Hieno on.......

[Uskila]

Terve

Pärstäkerroin...



Ps ruplahymy

[eeko]

Siinä on käyttöautoa parhaimmillaan.
-eeko